一种单液压动力砌块成型机传动总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种单液压动力砌块成型机传动总成，包括功能块和传动块；功能块包括压杆、压块、传送带、门杆、进料门；压块安装在传送带上方并可沿垂直方向移动，压块顶部固定有压杆，压杆于传动块所在一侧设置有凹槽，槽内设置有压杆槽齿。本实用新型单液压动力输入，纯机械结构传动，安全可靠，维护容易，极少出现难以预料的故障；结构合理，能对砌块过程进行很好的设计，所需基础知识少，设计上能很容易的满足不同使用者的不同需求。
【专利说明】一种单液压动力砌块成型机传动总成
【技术领域】
[0001]本实用新型属于水泥加工设备领域，具体涉及一种单液压动力砌块成型机传动总成。
【背景技术】
[0002]现有技术中，为实现自动化生产，砌块成型机一般以液压动力作为砌块的动力，而以电机动力作为传送带的动力，整套系统的正常运行依赖于电子控制，而电子元器件易坏的特点直至今日依然没有被完美解决，并且国内生产厂家在一些关键而不太易见的地方往往偷工减料，使得砌块成型机即使设计上很完美的在实际长期持续生产过程中也极容易出现各种难以预料的故障。
实用新型内容
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种单液压动力砌块成型机传动总成，该单液压动力砌块成型机传动总成通过单液压动力驱动、纯机械结构控制，有效保证故障易发现、长期持续生产安全可靠。
[0004]本实用新型通过以下技术方案得以实现。
[0005]本实用新型提供的一种单液压动力砌块成型机传动总成，包括功能块和传动块；功能块包括压杆、压块、传送带、门杆、进料门；压块安装在传送带上方并可沿垂直方向移动，压块顶部固定有压杆，压杆于传动块所在一侧设置有凹槽，槽内设置有压杆槽齿；进料斗进料斗安装在传送带一端上方，出口位置设置有可开合的进料门，进料门通过顶部垂直固定的门杆控制进料斗出口的开合，门杆上于传动块所在一侧设置有凹槽，槽内设置有门杆槽齿；压杆由液压动力输入驱动上下移动；
[0006]传动块主要由传动部分、变速部分、杆动力部分和传送动力部分组成；杆动力部分通过齿轮与压杆槽齿、门杆槽齿哨合传动；杆动力部分、变速部分、传动部分、传送动力部分依次啮合传动；传送动力部分通过传送动力轮带动传送带。
[0007]所述杆动力部分包括主变速齿、前距离齿、从变速齿、后距离齿；主变速齿、前距离齿和所述压杆槽齿依次啮合传动；从变速齿、后距离齿和所述门杆槽齿依次啮合传动。
[0008]所述变速部分包括上传动轴、第一传动齿、传动主齿、第二传动齿、后传动齿；第一传动齿、传动主齿、第二传动齿、后传动齿依次并列装在上传动轴上；传动主齿和主变速齿哨合，后传动齿和从变速齿哨合；第一传动齿、传动主齿、第二传动齿、后传动齿大小相同。
[0009]所述传动部分包括中轴、主动齿、第一从动齿、第二从动齿；主动齿、第一从动齿、第二从动齿依次并列装在中轴上；第一从动齿和第一传动齿啮合；第二从动齿和第二传动齿啮合。
[0010]所述传送动力部分包括限位齿、套齿、后动齿、前锥齿、后锥齿、传送终齿、传送动力杆、传送动力轮；限位齿与主动齿啮合；套齿设置在限位齿侧下方，限位齿于套齿所在一侧有弧形块，套齿于限位齿所在一侧设置有环型块；套齿的另一侧上设置有套块，前锥齿与套齿并列设置，且前锥齿于套块所在一侧设置有形状与套块匹配的盲孔，套齿与前锥齿中任意一个在套齿和前锥齿之间的一侧上固定有回位弹簧；后锥齿直角啮合前锥齿，后动齿在后锥齿的锥形背面与后锥齿同轴设置；后动齿通过链条或者啮合的方式带动传送终齿；传送终齿安装在传送动力杆一端，传送动力杆于传送终齿所在端的另一端与传送动力轮同轴连接。
[0011]所述第一传动齿、第二传动齿、第一从动齿、第二从动齿均为单向齿；第一从动齿和第二从动齿之间设置有三个锥齿组成的转向齿轮组；第一从动齿和第二从动齿齿向相反；第一传动齿和第一从动齿齿向匹配，第二传动齿和第二从动齿齿向匹配。
[0012]所述后动齿通过链条带动传送终齿。
[0013]所述弧形块的端面斜面；所述套块、回位弹簧的数量均为三个以上。
[0014]所述主变速齿和传动主齿的变速比、所述从变速齿和后传动齿的变速比均大于5:
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[0015]本实用新型的有益效果在于:①单液压动力输入，纯机械结构传动，安全可靠，维护容易，极少出现难以预料的故障；②结构合理，能对砌块过程进行很好的设计，所需基础知识少，设计上能很容易的满足不同使用者的不同需求。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型的结构示意图；
[0017]图2是图1的侧视图；
[0018]图3是图1的俯视图；
[0019]图中:11-压杆，12-压块，13-传送带，14-门杆，15-进料门，16-进料斗，21-中轴，22-主动齿，23-第一从动齿，24-第二从动齿，31-上传动轴，32-第一传动齿，33-传动主齿，34-第二传动齿，35-后传动齿，41-主变速齿，42-前距离齿，43-压杆槽齿，44-从变速齿,45-后距尚齿,46-门杆槽齿，51-限位齿,52-套齿,53-后动齿,54-弧形块，55-环型块，56-套块，57-回位弹簧，58-前锥齿，59-后锥齿，61-链条，62-传送终齿，63-传送动力杆,64-传送动力轮。
【具体实施方式】
[0020]下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
[0021]如图1至图3所示的一种单液压动力砌块成型机传动总成，包括功能块和传动块；功能块包括压杆11、压块12、传送带13、门杆14、进料门15 ;压块12安装在传送带13上方并可沿垂直方向移动，压块12顶部固定有压杆11，压杆11于传动块所在一侧设置有凹槽，槽内设置有压杆槽齿43 ;进料斗进料斗16安装在传送带13 —端上方，出口位置设置有可开合的进料门15，进料门15通过顶部垂直固定的门杆14控制进料斗16出口的开合，门杆14上于传动块所在一侧设置有凹槽,槽内设置有门杆槽齿46 ;压杆11由液压动力输入驱动上下移动；
[0022]传动块主要由传动部分、变速部分、杆动力部分和传送动力部分组成；杆动力部分通过齿轮与压杆槽齿43、门杆槽齿46哨合传动；杆动力部分、变速部分、传动部分、传送动力部分依次哨合传动；传送动力部分通过传送动力轮64带动传送带13。
[0023]所述杆动力部分包括主变速齿41、前距离齿42、从变速齿44、后距离齿45 ;主变速齿41、前距离齿42和所述压杆槽齿43依次啮合传动；从变速齿44、后距离齿45和所述门杆槽齿46依次哨合传动。
[0024]所述变速部分包括上传动轴31、第一传动齿32、传动主齿33、第二传动齿34、后传动齿35 ;第一传动齿32、传动主齿33、第二传动齿34、后传动齿35依次并列装在上传动轴31上；传动主齿33和主变速齿41啮合，后传动齿35和从变速齿44啮合；第一传动齿32、传动主齿33、第二传动齿34、后传动齿35大小相同。
[0025]所述传动部分包括中轴21、主动齿22、第一从动齿23、第二从动齿24 ;主动齿22、第一从动齿23、第二从动齿24依次并列装在中轴21上；第一从动齿23和第一传动齿32啮合；第二从动齿24和第二传动齿34啮合。
[0026]所述传送动力部分包括限位齿51、套齿52、后动齿53、前锥齿58、后锥齿59、传送终齿62、传送动力杆63、传送动力轮64 ;限位齿51与主动齿22啮合；套齿52设置在限位齿51侧下方，限位齿51于套齿52所在一侧有弧形块54,套齿52于限位齿51所在一侧设置有环型块55 ;套齿52的另一侧上设置有套块56,前锥齿58与套齿52并列设置,且前锥齿58于套块56所在一侧设置有形状与套块56匹配的盲孔，套齿52与前锥齿58中任意一个在套齿52和前锥齿58之间的一侧上固定有回位弹簧57 ;后锥齿59直角啮合前锥齿58，后动齿53在后锥齿59的锥形背面与后锥齿59同轴设置；后动齿53通过链条或者啮合的方式带动传送终齿62 ;传送终齿62安装在传送动力杆63 —端,传送动力杆63于传送终齿62所在端的另一端与传送动力轮64同轴连接。
[0027]所述第一传动齿32、第二传动齿34、第一从动齿23、第二从动齿24均为单向齿；第一从动齿23和第二从动齿24之间设置有三个锥齿组成的转向齿轮组；第一从动齿23和第二从动齿24齿向相反；第一传动齿32和第一从动齿23齿向匹配，第二传动齿34和第二从动齿24齿向匹配。
[0028]所述后动齿53通过链条61带动传送终齿62。
[0029]所述弧形块54的端面斜面；所述套块56、回位弹簧57的数量均为三个以上。
[0030]所述主变速齿41和传动主齿33的变速比、所述从变速齿44和后传动齿35的变速比均大于5:1。
[0031]本实用新型工作时，液压系统带动压杆11上下移动，压杆11上的压杆槽齿43带动前距离齿42转动，通过主变速齿41、传动主齿33、上传动轴31、后传动齿35、从变速齿44、后距离齿45、门杆槽齿46的动力传递路径使得门杆14上下移动，同时，上传动轴31的转动动力通过第一传动齿32、第二传动齿34、第一从动齿23、第二从动齿24的结构将动力传递至中轴21上，使得中轴21以预定的单一方向转动；主动齿22带动着限位齿51转动，而限位齿51带动着套齿52转动，在弧形块54、环型块55的作用下套齿52受到间隔性向前锥齿58推动的推力，当套齿52被推动靠近前锥齿58时，套块56卡进前锥齿58的盲孔中，从而套齿52带动前锥齿58转动，而当套齿52失去推力时，回位弹簧57将套齿52推回原位，套齿52无法带动前锥齿58转动，由此实现前锥齿58的间隔性转动，而前锥齿58可带动后锥齿59转动，后锥齿59同轴联动后动齿53，后动齿53通过链条61带动传送终齿62，从而传送终齿62通过传送动力杆63使传送动力轮64间隔性转动，最终使传送带13间隔性移动。
[0032]在具体投入使用前，需要根据具体的场地大小、电机转速、砌块速度等方面的需求，对传动主齿33和主变速齿41的变速比、后传动齿35和从变速齿44的变速比、主动齿22至传送动力杆63的整体变速比进行设计，使得如下过程可顺利进行:混凝土从进料斗16进入，由进料门15的频率控制按照预定体积分隔成块至传送带13上，移动到压块12下方时传送带13停下，压块12压下砌块，随后压块12抬起，传送带13继续移动。
[0033]由于主动齿22至传送动力杆63的扭矩传递结构中，尚有主动齿22和限位齿51之间、限位齿51和套齿52之间、前锥齿58和后锥齿59之间、后动齿53和传送终齿62之间四处可调整变速比，在设计上较为灵活，但压杆槽齿43扭矩传递至上传动轴31、上传动轴31扭矩传递至门杆槽齿46的结构中，仅有传动主齿33和主变速齿41之间、后传动齿35和从变速齿44之间两处可调整变速比，在设计上不灵活，但在计算上相对简单。
【权利要求】
1.一种单液压动力砌块成型机传动总成，包括功能块和传动块，其特征在于:功能块包括压杆(11)、压块(12)、传送带(13)、门杆(14)、进料门(15)；压块(12)安装在传送带(13)上方并可沿垂直方向移动，压块(12)顶部固定有压杆(11),压杆(11)于传动块所在一侧设置有凹槽，槽内设置有压杆槽齿(43)；进料斗进料斗(16)安装在传送带(13) —端上方，出口位置设置有可开合的进料门(15),进料门(15)通过顶部垂直固定的门杆(14)控制进料斗(16)出口的开合，门杆(14)上于传动块所在一侧设置有凹槽，槽内设置有门杆槽齿(46)；压杆(11)由液压动力输入驱动上下移动； 传动块主要由传动部分、变速部分、杆动力部分和传送动力部分组成；杆动力部分通过齿轮与压杆槽齿(43)、门杆槽齿(46)哨合传动；杆动力部分、变速部分、传动部分、传送动力部分依次哨合传动；传送动力部分通过传送动力轮(64)带动传送带(13)。
2.如权利要求1所述的单液压动力砌块成型机传动总成，其特征在于:所述杆动力部分包括主变速齿(41)、前距离齿(42),从变速齿(44),后距离齿(45)；主变速齿(41)、前距离齿(42)和所述压杆槽齿(43)依次啮合传动；从变速齿(44)、后距离齿(45)和所述门杆槽齿(46)依次啮合传动。
3.如权利要求1所述的单液压动力砌块成型机传动总成，其特征在于:所述变速部分包括上传动轴(31)、第一传动齿(32)、传动主齿(33)、第二传动齿(34)、后传动齿(35)；第一传动齿(32)、传动主齿(33)、第二传动齿(34)、后传动齿(35)依次并列装在上传动轴(31)上；传动主齿(33)和主变速齿(41)啮合，后传动齿(35)和从变速齿(44)啮合；第一传动齿(32)、传动主齿(33)、第二传动齿(34)、后传动齿(35)大小相同。
4.如权利要求1所述的单液压动力砌块成型机传动总成，其特征在于:所述传动部分包括中轴(21)、主动齿(22)、第一从动齿(23)、第二从动齿(24)；主动齿(22)、第一从动齿(23)、第二从动齿(24)依次并列装在中轴(21)上；第一从动齿(23)和第一传动齿(32)啮合；第二从动齿(24)和第二传动齿(34)啮合。
5.如权利要求1所述的单液压动力砌块成型机传动总成，其特征在于:所述传送动力部分包括限位齿(51)、套齿(52),后动齿(53),前锥齿(58),后锥齿(59),传送终齿(62)、传送动力杆(63)、传送动力轮￠4)；限位齿(51)与主动齿(22)啮合；套齿(52)设置在限位齿(51)侧下方，限位齿(51)于套齿(52)所在一侧有弧形块(54),套齿(52)于限位齿(51)所在一侧设置有环型块(55)；套齿(52)的另一侧上设置有套块(56),前锥齿(58)与套齿(52)并列设置，且前锥齿(58)于套块(56)所在一侧设置有形状与套块(56)匹配的盲孔，套齿(52)与前锥齿(58)中任意一个在套齿(52)和前锥齿(58)之间的一侧上固定有回位弹簧(57)；后锥齿(59)直角啮合前锥齿(58),后动齿(53)在后锥齿(59)的锥形背面与后锥齿(59)同轴设置；后动齿(53)通过链条或者啮合的方式带动传送终齿￠2)；传送终齿(62)安装在传送动力杆(63) —端，传送动力杆(63)于传送终齿(62)所在端的另一端与传送动力轮(64)同轴连接。
6.如权利要求4所述的单液压动力砌块成型机传动总成，其特征在于:所述第一传动齿(32))第二传动齿(34))第一从动齿(23))第二从动齿(24)均为单向齿；第一从动齿(23)和第二从动齿(24)之间设置有三个锥齿组成的转向齿轮组；第一从动齿(23)和第二从动齿(24)齿向相反；第一传动齿(32)和第一从动齿(23)齿向匹配，第二传动齿(34)和第二从动齿(24)齿向匹配。
7.如权利要求5所述的单液压动力砌块成型机传动总成，其特征在于:所述后动齿(53)通过链条￠1)带动传送终齿(62)。
8.如权利要求5所述的单液压动力砌块成型机传动总成，其特征在于:所述弧形块(54)的端面斜面；所述套块(56),回位弹簧(57)的数量均为三个以上。
9.如权利要求3所述的单液压动力砌块成型机传动总成，其特征在于:所述主变速齿(41)和传动主齿(33)的变速比、所述从变速齿(44)和后传动齿(35)的变速比均大于5:10
【文档编号】B28B5/02GK204172168SQ201420649456
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年11月3日 优先权日:2014年11月3日
【发明者】邓兴贵, 林波, 蔡安谷 申请人:中城建恒远（贵州安顺）新型建材有限公司