1.一种新型车库内部缓冲载车板装置，包括支架（1），其特征在于：所述支架（1）与支撑板（2）固定连接，所述支撑板（2）上固定连接有载车板（3），所述载车板（3）的侧壁上固定安装有DSP控制器（5），且载车板（3）的两侧板与挡板（9）固定连接，所述挡板（9）分别与振动传感器（6）和气泵（7）固定连接，且挡板（9）上开设有通孔（14），所述气泵（7）的输出端通过管道与橡胶头（8）连通，所述橡胶头（8）与进气孔（15）密封插接，所述进气孔（15）与第一气垫（10）固定连接，且进气孔（15）与第一气垫（10）连通，所述进气孔（15）与通孔（14）固定连接，所述第一气垫（10）的下侧面一体成型设有凸起（16），且第一气垫（10）与凸起（16）和第二气垫（11）连通，所述第二气垫（11）一体成型设有凹槽（17），所述凸起（16）与凹槽（17）插接，所述载车板（3）的两侧板分别与第一魔术贴（12）和第二魔术贴（13）固定连接，所述第一魔术贴（12）的粘接头与第二魔术贴（13）的粘接头粘接。
2.根据权利要求1所述的一种新型车库内部缓冲载车板装置，其特征在于：所述振动传感器（6）的电性输出端与DSP控制器（5）的输入端电性连接，所述DSP控制器（5）的输出端与气泵（7）的输入端电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型车库内部缓冲载车板装置，其特征在于：所述载车板（3）的表面设有防滑纹（4）。
4.根据权利要求1所述的一种新型车库内部缓冲载车板装置，其特征在于：所述凸起（16）和凹槽（17）均为圆柱形。
5.根据权利要求1所述的一种新型车库内部缓冲载车板装置，其特征在于：所述第一气垫（10）与第二气垫（11）连通处的孔径是凸起（16）孔径的2-3倍。