br>[0052]当需要二层吊桥21的吊起端落下亦即吊桥平放在地面上时，首先指令起落油缸18及阻移块17的油缸活塞缩回、阻移块17落下，然后再指令牵引油缸22的活塞缩回，推进杆27随即逐渐被拉回至端头。二层吊桥21由于其自重所致自行下落，推进杆27两侧的齐进钢丝绳25各经过第一滑轮23同时被拉回。
[0053]由于油缸活塞的缩回作用力和钢丝绳的拉动，推进杆27两侧下方的行进轮26在推进导轨24中退回，二层吊桥21的相连端相应地下降。而其另一端的起落导轮16沿起落导轮轮槽19后退，直到二层吊桥21的被拉起端落至地面。
[0054]三层吊桥4专门用来帮助轿车进入三层，如果地面宽裕，允许吊桥斜搭在三层门夕卜，三层吊桥4可以长久不动。如果地面紧张，还要满足其他需要。那么，三层吊桥4可以立起，倚搭在三楼的门口之上。
[0055]三层吊桥4立起时，可在液压站及管控装置柜20内，打开卷扬机I的电源控制开关。卷扬机I的钢丝绳经过第二滑轮2连在齐进吊杆29的中央，当卷扬机I开动时，齐进吊杆29和齐进导轮30被拉动，齐进导轮30在垂直导槽中爬升。齐进导轮30两外侧各有一段钢丝绳与三层吊桥4相连，它们的长度一样，保证三层吊桥4两侧用同一个速度爬升且不会出现歪斜，直到到达预定的高度。三层吊桥4爬升时，其两侧的吊桥导轮3在相配合的垂直导槽内。
[0056]二层吊桥4立起时，其上下两端都有吊桥导轮3在各自的导槽9内滚动。只不过，吊桥的接地端的导槽9是水平安置，且和驱动小车12的导轮13共用。而吊桥被吊起端导槽是垂直安置，吊桥导轮3和齐进导轮30共用。
[0057]在卷扬机I拉动三层吊桥4爬升立起时，三层吊桥4的前推铰链7推动相对安装在驱动小车12上的推杆10、往车库方向推进。此时，装载汽油机5和减速器6的驱动小车12只有随行。于是，三层吊桥4就缓慢地往车库一侧立起。三层吊桥4立起后，将起阻移销14通过驱动小车12后部的孔插入后地孔15中，以保证三层吊桥4稳固。
[0058]当需要三层吊桥4由立起状态变为斜搭在三层地面位置即工作状态时，首先拔起阻移销14，开动汽油机5、通过减速器6带动小车驱动轮11往前行进。
[0059]与此同时，给卷扬机制动器通电，使制动器由常闭状态变为开启，允许钢丝绳被拉回。
[0060]驱动小车12只设置一个前进方向且只有一个慢速，其前进的目的是改变吊桥与地面的夹角，以使夹角逐渐变小，帮助吊桥斜搭在三层地面位置。
[0061]随着驱动小车12的前进、吊桥与地面的夹角逐步变小，吊桥开始有自行滑移，钢丝绳从卷扬机I卷筒被缓慢拉出。
[0062]当驱动小车12到达预定位置时，指令汽油机5关机，吊桥定位。将阻移销14通过小车后部的孔插入前地孔8，驱动小车12不能再有有丝毫活动，从而保证吊桥稳固。
[0063]通过以上叙述可知:三层吊桥4立起时，卷扬机开动，小车随行。而吊桥变为工作状态时，小车行进而卷扬机随动。小车在吊桥立起和变为工作状态时，都要把阻移销14通过小车后部的孔插入后地孔，以保证吊桥的定位稳定。
【主权项】
1.一种经吊桥进入的封闭式三层车库，包括由钢筋混凝土浇筑而成的封闭式三层车库库体(28)，其特征在于，还包括: 推进导轨(24)，至少包括两条相互平行的导轨，设置于三层车库库体(28)的顶面上； 推进杆(27 )，其底部设有与推进导轨(24 )配合的行进轮(26 ); 牵引装置，设置于三层车库库体(28)顶面上，与推进杆(27)固定连接，用于推拉推进杆(27)，以使推进杆(27)在推进导轨(24)移动； 二层吊桥(21)，设置于三层车库库体(28)的第一侧边；二层吊桥(21)的接地端至少设置两个起落导轮(16)； 齐进钢丝绳(25)，包括第一钢丝绳和第二钢丝绳，第一钢丝绳和第二钢丝绳分布于牵引装置的两侧；第一钢丝绳的第一端部和第二钢丝绳的第一端部均与推进杆(27)固定连接；第一钢丝绳的第二端部和第二钢丝绳的第二端部均分别通过设置于三层车库库体(28)顶面上的第一滑轮(23)与二层吊桥(21)固定连接； 起落导轮轮槽(19)，固定设置于地面，与起落导轮(16)配合； 止移器，用于阻止起落导轮(16)在起落导轮轮槽(19)内移动，包括阻移块(17)和固定于地面的升降装置，阻移块(17)固定于升降装置顶部； 起吊框架(31)，与三层车库库体(28)的第二侧边固定连接； 卷扬机(I )，固定设置于起吊框架(31)顶部； 齐进吊杆(29)，其两端设有齐进导轮(30);卷扬机(I)上的钢丝绳通过固定于起吊框架(31)上的第二滑轮(2)连接于齐进吊杆(29)的中部； 三层吊桥(4)，其靠近起吊框架(31)的一边通过钢丝绳与齐进吊杆(29)连接；其接地端至少设置两个吊桥导轮(3)，其与起吊框架(31)的接触端至少设置两个吊桥导轮(3); 导槽(9)，包括竖直导槽和水平导槽，水平导槽固定设置于地面并与三层吊桥(4)接地端的吊桥导轮(3)配合；竖直导槽固定设置于起吊框架(31)并与齐进导轮(30)和三层吊桥(4)与起吊框架(31)接触端的吊桥导轮(3)配合； 驱动小车(12)，包括驱动机构和驱动轮(11)，通过推杆(10)与三层吊桥(4)的底面铰接；驱动小车(12 )通过连杆设有与导槽(9 )配合的小车导轮(13 );驱动小车(12 )上竖直设置阻移销(14); 前地孔(8)，与阻移销(14)配合，用于车进入第三层车库时阻止小车移动； 后地孔(15)，与阻移销(14)配合，用于三层吊桥(4)立起后阻止小车移动。2.如权利要求1所述经吊桥进入的封闭式三层车库，其特征在于:牵引装置为牵引油缸(22)，牵引油缸(22)的活塞杆与推进杆(27)垂直设置，且牵引油缸(22)的活塞杆固定连接于推进杆(27)的中间位置。3.如权利要求1所述经吊桥进入的封闭式三层车库，其特征在于:所述止移器中的升降装置为起落油缸(18 )。4.如权利要求2所述经吊桥进入的封闭式三层车库，其特征在于:第一钢丝绳与第二钢丝绳对称分布于牵引油缸(22)活塞杆的两侧；第一钢丝绳与第二钢丝绳之间的间距等于吊桥的宽度。5.如权利要求1所述经吊桥进入的封闭式三层车库，其特征在于:设置两个止移器，各止移器中阻移块(17)的宽度大于车轮宽度，两止移器之间的间距与两车轮间的间距相等。6.如权利要求1所述经吊桥进入的封闭式三层车库，其特征在于:驱动小车(12)的驱动机构包括汽油机(5)和减速器(6)。7.如权利要求1所述经吊桥进入的封闭式三层车库，其特征在于:三层吊桥(4)靠近起吊框架(31)的一边通过两根等长的钢丝绳与齐进吊杆(29)连接；该两根钢丝绳相对于三层吊桥(4)的中心线对称设置。8.如权利要求1或3所述经吊桥进入的封闭式三层车库，其特征在于:还设有控制柜(20)，控制柜(20)内包括液压站及管控装置，用于控制牵引装置、止移器中的升降装置、卷扬机(I)和驱动小车(12 )的驱动机构。
【专利摘要】本发明公开了一种经吊桥进入的封闭式三层车库，属于立体车库领域。本发明的三层车库库体两侧各设有一个吊桥；通过二层吊桥进入三层车库的第二层，通过三层吊桥进入三层车库的第三层；二层吊桥可倾斜或水平，当进入一层车库时，可将二层吊桥放平；三层吊桥可倾斜或竖直，当不需要进入第三层时，可将三层吊桥竖直立起，节约空间。本发明结构简单，设计巧妙，使用灵活方便且成本低，利于推广使用。
【IPC分类】E04H6/10
【公开号】CN105041018
【申请号】CN201510375939
【发明人】胡向赤
【申请人】胡向赤
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月27日