的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
[0023]在基础技术方案中，本实用新型所提供的支撑台，基于混凝土栗车应用的支撑台包括回转机构和支腿；如图2和图3所示，支撑台包括与所述回转机构配合的转塔台1及安装所述支腿的下支腿滑道2、上支腿滑道3及用于连接副车架的斜拉梁7 ;
[0024]本实用新型中转塔台1与支腿的下支腿滑道2、上支腿滑道3及所述斜拉梁7之间为一个焊接整体；
[0025]本实用新型下支腿滑道2上方、上支腿滑道3下方没有多余的箱体结构，并所述转塔台的立筒为方形结构。其加工装配工艺得到了简化，降低了制造成本，并且还减轻了重量。此外，支腿滑道剩余空间及上下两滑道中间三角区域空间可以得以利用，用以进行布置油管或电缆线，因而具有较大的空间，有利于栗车的总体布置。
[0026]在上述基础技术方案的基础上，可以做出进一步改进，从而得到本实用新型的另一种实施例。
[0027]具体的，在该实施例中，如图3所示，可以对上下支腿滑道的结构做出进一步的改进，上支腿滑道3和下支腿滑道2在尾部在立筒外侧的部分可以去除，从而进一步的节省了材料、减轻了重量，为整车的总体布置提供了更多的可操作空间。
[0028]具体的，在上述实施例中，可以在上板5与立筒19焊接周圈增加筋板4，数量最少4个，可以增强转塔台的结构强度，保证其工作的可靠性和安全性。
[0029]具体的，在上述实施例中，可以将下板6在下支腿滑道方向部分延长，最为支腿滑道与支撑台的连接筋板使用，增加支撑台的整体可靠性。
[0030]具体的，在上述实施例中，可以将上下支腿滑道侧板9、10、17、18向转塔台上板方向部分延伸，形成筋板结构，增加支撑台的整体可靠性。
[0031]此外，本实用新型还提供一种基于混凝土栗车应用的支撑台，包括回转机构和支腿；基于混凝土栗车应用的支撑台还包括上述任一种技术方案中的支撑台，回转机构配合于转塔台1，前支腿安装于支腿滑道中，后支腿安装在底盘车架上。该基于混凝土栗车应用的支撑台的其他部分，可以参照现有技术，本文不再展开。
[0032]申请人声明，所属技术领域的技术人员在上述实施例的基础上，将上述实施例某步骤，与【实用新型内容】部分的技术方案相组合，从而产生的新的方法，也是本实用新型的记载范围之一，本申请为使说明书简明，不再罗列这些步骤的其它实施方式。
[0033]本实施例中区别于现有技术的技术路线为:
[0034]在现有技术的基础上，本实用新型所提供的支撑台的转塔台和上下支腿滑道及斜拉梁焊接为一个整体，转塔台为方形，在上下滑道空余部分及两滑道的中间的三角区域均未再设计箱体，其加工装配工艺得到了简化，显著降低了制造成本，并且还减轻了重量。同时上下滑道空余的空间对油管、电缆的布置及风冷器、电控柜等零部件的放置提供了较大的空间，为整车的布置提供了便利。
[0035]申请人又一声明，本实用新型通过上述实施例来说明本实用新型的实现方法及装置结构，但本实用新型并不局限于上述实施方式，即不意味着本实用新型必须依赖上述方法及结构才能实施。所属技术领域的技术人员应该明了，对本实用新型的任何改进，对本实用新型所选用实现方法等效替换及步骤的添加、具体方式的选择等，均落在本实用新型的保护范围和公开范围之内。
[0036]本实用新型并不限于上述实施方式，凡采用与本实用新型相似结构及其方法来实现本实用新型目的的所有实施方式均在本实用新型保护范围之内。
【主权项】
1.一种基于混凝土栗车应用的支撑台，包括回转机构和支腿；其特征在于，所述支撑台包括与所述回转机构配合的转塔台及安装所述支腿的下支腿滑道、上支腿滑道及用于连接副车架的斜拉梁；所述回转机构配合于所述转塔台。2.根据权利要求1所述的基于混凝土栗车应用的支撑台，其特征在于，所述转塔台与所述支腿的下支腿滑道、上支腿滑道及所述斜拉梁之间为一个焊接整体，所述下支腿滑道上方、上支腿滑道下方没有多余的箱体结构，并所述转塔台的立筒为方形结构。3.如权利要求1所述的基于混凝土栗车应用的支撑台，其特征在于，所述转塔台包括上平板、下平板及连接于二者之间的立筒；所述立筒为方形结构，并与所述下支腿滑道、上支腿滑道同时连接。4.如权利要求1所述的基于混凝土栗车应用的支撑台，其特征在于，连接副车架的斜拉梁数量为两个，连接在支撑台与副车架之间。5.如权利要求1所述的基于混凝土栗车应用的支撑台，其特征在于，所述下支腿滑道前部与上支腿滑道尾部中间构成的三角区域没有箱体结构。6.如权利要求1所述的基于混凝土栗车应用的支撑台，其特征在于，所述下支腿滑道尾部与上支腿滑道前部中间构成的三角区域没有箱体结构。
【专利摘要】本实用新型公开的基于混凝土泵车应用的支撑台，所述混凝土泵车包括回转机构和支腿；所述支撑台包括与所述回转机构配合的转塔台及安装所述支腿的下支腿滑道、上支腿滑道及与副车架连接的斜拉梁；所述转塔台与所述支腿的下支腿滑道、上支腿滑道及所述斜拉梁之间为一个焊接整体，所述下支腿滑道上方、上支腿滑道下方没有多余的箱体结构，并所述转塔台的立筒为方形结构。该支撑台的结构设计一方面能够简化加工装配工艺，并减轻重量；另一方面具有较大的可用空间，有利于泵车的总体布置。
【IPC分类】E04G21/04
【公开号】CN205000651
【申请号】CN201520466675
【发明人】张如义, 段智勇, 江东
【申请人】长沙卓创机械科技有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年7月2日