一种升降横移立体车库引车板装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及升降横移立体车库设备领域，尤其是一种升降横移立体车库引车板装置。
【背景技术】
[0002]目前，升降横移立体车库中，引车板斜面设置为平板结构，若遇到雨雪等恶劣天气时，雨雪等液体只能沿着引车板斜面流下，而水沟往往设置于引车板正下方，因此，若遇到雨雪等恶劣天气，导致雨雪等液体大量积累，给汽车取放带来了很大的不便，同时，汽车重力较大，所以，一方面需要克服雨雪等液体的沉积，另一方面，需要克服汽车重力，现在还没有一款结构可以有效应对上述技术问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种升降横移立体车库引车板装置。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案:
[0005]—种升降横移立体车库引车板装置，包括引车板本体和加强筋，引车板本体的斜面为镂空结构，引车板本体内部的两侧对称设置加强筋，且两加强筋的纵向中心轴的距离小于汽车后轮纵向中心轴的距离，加强筋的宽度大于汽车后轮的宽度。
[0006]通过将引车板本体的斜面设置为镂空结构，当遇到恶劣天气的时候，雨雪等液体沿着斜面流至引车板正下方的水沟中，不会出现雨雪等液体的大量沉积，给汽车取放带来了方便。同时，通过在引车板本体的两侧对称设置加强筋，可有效应对由于斜面结构的不稳定性而导致的引车板难以承受汽车重力的问题。
[0007]优选的，所述斜面设置若干矩形孔，用于使得雨雪沿着斜面流下。
[0008]优选的，所述加强筋为实心结构。
[0009]本实用新型的有益效果是，本实用新型可有效应对若遇到雨雪等恶劣天气时出现的雨雪等液体大量沉积的问题，本实用新型通过将引车板斜面设置为镂空结构，可将雨雪等液体顺利引入水沟，方便汽车的取放。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型主视图；
[0011]图2是本实用新型俯视图；
[0012]图3是本实用新型图1沿A-A方向纵向截面图；
[0013]其中1.斜面，2.引车板本体，3.加强筋。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0015]如图1所示，一种升降横移立体车库引车板装置，包括引车板本体2和加强筋3，引车板本体2的斜面I为镂空结构，如图3所示，引车板本体2内部的两侧对称设置加强筋3，且两加强筋3的纵向中心轴的距离小于汽车后轮纵向中心轴的距离，加强筋3的宽度大于汽车后轮的宽度。
[0016]如图2所示，所述斜面I设置若干矩形孔，用于使得雨雪沿着斜面流下。所述加强筋3为实心结构。
[0017]若将引车板本体2的斜面均设置为镂空结构，当汽车沿着引车板上升的时候，由于镂空结构不稳定，为此可从结构或者材料方面进行改进，若将斜面设置为刚性材质，则成本较高，为此，需要在结构上进行改进，通过将加强筋3对称设置在引车板本体2的两侧，且使得加强筋3与汽车后轮的距离相对应，则使得加强筋3上部的斜面部分可以承受汽车的重力。
[0018]上述虽然结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
【主权项】
1.一种升降横移立体车库引车板装置，其特征是，包括引车板本体和加强筋，引车板本体的斜面设置为镂空结构，引车板本体内部的两侧对称设置加强筋，且两加强筋的纵向中心轴的距离小于汽车后轮纵向中心轴的距离，加强筋的宽度大于汽车后轮的宽度。2.如权利要求1所述的升降横移立体车库引车板装置，其特征是，所述斜面设置若干矩形孔。3.如权利要求1所述的升降横移立体车库引车板装置，其特征是，所述加强筋为实心结构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种升降横移立体车库引车板装置，包括引车板本体和加强筋，引车板本体的斜面为镂空结构，引车板本体内部的两侧对称设置加强筋，且两加强筋的纵向中心轴的距离小于汽车后轮纵向中心轴的距离，加强筋的宽度大于汽车后轮的宽度。本实用新型的有益效果是，本实用新型可有效应对若遇到雨雪等恶劣天气时出现的雨雪等液体大量沉积的问题，本实用新型通过设置斜面结构，可将雨雪等液体顺利引入水沟，方便汽车的取放。
【IPC分类】E04H6/06, E04H6/12
【公开号】CN205224704
【申请号】CN201520971113
【发明人】薛兴堂
【申请人】青岛茂源金属集团有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年11月27日