一种自上自下的简易立体车库的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种自上自下的简易立体车库，包括平行且相对设置的侧板a与侧板b，侧板a与侧板b之间设置有载车板，载车板上固接有转轴，转轴的一端活动连接在侧板a上，转轴的另一端活动连接在侧板b上，侧板a与侧板b之间位于载车板的下方固接有水平平台。本实用新型结构简单、使用方便，通过侧板、载车板、延长板的合理设计，将一个停车位变为两个，且无需使用电力，大大节省了能源。
【专利说明】
一种自上自下的简易立体车库
技术领域
[0001]本实用新型属于停车系统技术领域，具体涉及一种自上自下的简易立体车库。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平的提高，越来越多的家庭拥有私家车，随之而来的问题是车辆无处停放，停车问题已经成为城市交通的一大难题，立体车库的出现在很大程度上缓解了这一问题。然而，目前立体车库普遍存在的问题是结构复杂、建造成本较高，且目前的立体车库在使用中需要连接专用电源、耗费大量电能。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种自上自下的简易立体车库，解决现有技术中的立体车库结构复杂、使用中需要耗电的问题。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:一种自上自下的简易立体车库，包括平行且相对设置的侧板a与侧板b，侧板a与侧板b之间设置有载车板，载车板上固接有转轴，转轴的一端活动连接在侧板a上，转轴的另一端活动连接在侧板b上，侧板a与侧板b之间位于载车板的下方固接有水平平台。
[0005]本实用新型的特点还在于:
[0006]载车板的一端通过合页连接有延长板。
[0007]转轴固接在载车板的中部，转轴通过轴承活动安装在侧板a及侧板b上;水平平台设置有两个，分别为水平平台a及水平平台b，其中水平平台a设置在侧板a与侧板b远离延长板的一端位置处，水平平台b设置在靠近转轴的正下方位置处。
[0008]延长板与侧板a或侧板b之间连接有钢丝绳，钢丝绳的一端固接在延长板的外端，钢丝绳的另一端固接在侧板a或侧板b位于转轴的下方位置处。
[0009]侧板a靠近延长板一端的上沿设置有向下倾斜的斜边a，侧板b靠近延长板一端的上沿设置有向下倾斜的斜边b;载车板上与斜边a及斜边b对应的位置处分别固接有侧挡板。
[0010]斜边a及斜边b与水平面的夹角为25°-35°。
[0011]载车板向下的一面固接有固定板，固定板设置在延长板与水平平台b之间的位置处，固定板是截面为凹槽形的钢板，固定板与凹槽相对的平面固接在载车板上，固定板凹槽的两侧分别开有条孔。
[0012]固定板与水平平台b之间设置有手动液压缸，手动液压缸的缸体连接在水平平台b上，手动液压缸的活塞前端开有销孔，销孔内安装有长销，长销的两端分别连接在两个条孔内；缸体的后端通过弹簧连接有增压杆，缸体侧面设置有卸压开关。
[0013]水平平台a与载车板相对的一面两端安装有减震压簧。
[0014]侧板a与侧板b的外立面与水平平台a对应的位置处设置有自动锁钩；自动锁钩包括一端相互固接的杆a及杆b，杆a与杆b之间所成夹角为钝角，杆a与杆b相互固接的一端设置有通孔，杆a的另一端连接有拉簧，杆b的另一端远离杆a的一侧固连有三角压板。
[0015]本实用新型的有益效果是:本实用新型的简易立体车库，结构简单、使用方便，通过侧板、载车板、延长板的合理设计，将一个停车位变为两个，且无需使用电力，大大节省了能源。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型一种自上自下的简易立体车库的后视结构示意图；
[0017]图2为本实用新型一种自上自下的简易立体车库的仰视结构示意图；
[0018]图3为图2中自动锁钩的结构示意图。
[0019]图中，1.侧板a，l_l.斜边a，2.侧板b，2_l.斜边b，3.载车板，4.延长板，5.转轴，6.水平平台a，7.水平平台b，8.侧挡板，9.钢丝绳，1.手动液压缸，10_1.活塞，10_2.长销，10-
3.缸体，10-4.增压杆，10-5.卸压开关，11.条孔，12.固定板，13.自动锁钩，13_1.杆a ,13-2.杆b，13-3.三角压板，13-4.拉簧，13-5.通孔。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细描述:
[0021]本实用新型一种自上自下的简易立体车库，如图1所示，包括平行且相对设置的侧板a I与侧板b2，侧板a I与侧板b2之间设置有载车板3，载车板3上固接有转轴5，转轴5的一端活动连接在侧板al上，转轴5的另一端活动连接在侧板b2上，侧板al与侧板b2之间位于载车板3的下方固接有水平平台。载车板3的一端通过合页连接有延长板4。转轴5固接在载车板3的中部，转轴5通过轴承活动安装在侧板al及侧板b2上;延长板4与侧板al或侧板b2之间连接有钢丝绳9，钢丝绳9的一端固接在延长板4的外端，钢丝绳9的另一端固接在侧板al或侧板b2位于转轴5的下方位置处。侧板al靠近延长板4 一端的上沿设置有向下倾斜的斜边al-1，侧板b2靠近延长板4一端的上沿设置有向下倾斜的斜边b2-l;载车板3上与斜边al-Ι及斜边b2-l对应的位置处分别固接有侧挡板8。斜边al-Ι及斜边b2-l与水平面的夹角为25°-35。。
[0022]如图2所示，水平平台设置有两个，分别为水平平台a6及水平平台b7，其中水平平台a6设置在侧板al与侧板b2远离延长板4的一端位置处，水平平台b7设置在靠近转轴5的正下方位置处。载车板3向下的一面固接有固定板12，固定板12设置在延长板4与水平平台b7之间的位置处，固定板12是截面为凹槽形的钢板，固定板12与凹槽相对的平面固接在载车板3上，固定板12凹槽的两侧分别开有条孔11。固定板12与水平平台b7之间设置有手动液压缸10(所选用的型号为)，手动液压缸10的缸体10-3连接在水平平台b7上，手动液压缸10的活塞10-1前端开有销孔，销孔内安装有长销10-2，长销10-2的两端分别连接在两个条孔11内；缸体10-3的后端通过弹簧连接有增压杆10-4，缸体10-3侧面设置有卸压开关10-5。水平平台a6与载车板3相对的一面两端安装有减震压簧。侧板al与侧板b2的外立面与水平平台a6对应的位置处设置有自动锁钩13;如图3所示，自动锁钩13包括一端相互固接的杆al3-l及杆bl3-2，杆al3-l与杆bl3-2之间所成夹角为钝角，杆al3-l与杆bl3-2相互固接的一端设置有通孔13-5，杆a 13-1的另一端连接有拉簧13_4，杆b 13_2的另一端远离杆a 13_1的一侧固连有三角压板13-3。在通孔13-5内穿入螺杆并安装在侧板al及侧板b2的外立面，拉簧13-4的自由端连接一个连杆并通过挂钩连接在水平平台a6的边沿。
[0023]本实用新型的侧板al、侧板b2、载车板3、延长板4、水平平台a6、水平平台b7及固定板12均为钢板或型材，侧板al与侧板b2固接在地面上。当需要停车时，车辆从延长板4 一侧驶向载车板3，载车板3连同转轴5—起向水平平台a6的方向转动，最终落在水平平台a6及水平平台b7上，水平平台a6与载车板3相对的一面两端安装的减震压簧可以有效减震，在此过程中延长板4在钢丝绳9的作用下向上翻起；如遇动力不足时，可以压动手动液压缸10的增压杆10-4，为了方便使用，可以在增压杆10-4的外端引出一根连杆，并安装脚踏装置，利用脚踩进行增压。当需要取车时，开启手动液压缸10的卸压开关10-5，车辆向延长板4的方向行驶，延长板4在钢丝绳9的作用下慢慢落下，载车板3两边固接的侧挡板8最终落在斜边al-1与斜边&2-1之上，斜边&1-1及斜边&2-1与水平面的夹角为25°-35°，这个角度最利于车辆下行。整个过程无需使用电力，大大节省了能源。载车板3下方提供另一个车位，两个车位互不干涉。
【主权项】
1.一种自上自下的简易立体车库，其特征在于，包括平行且相对设置的侧板a(l)与侧板b(2)，侧板a(l)与侧板b(2)之间设置有载车板(3)，载车板(3)上固接有转轴(5)，转轴(5)的一端活动连接在侧板a(l)上，转轴(5)的另一端活动连接在侧板b(2)上，侧板a(l)与侧板b (2)之间位于载车板(3)的下方固接有水平平台。2.根据权利要求1所述的一种自上自下的简易立体车库，其特征在于，所述载车板(3)的一端通过合页连接有延长板(4)。3.根据权利要求2所述的一种自上自下的简易立体车库，其特征在于，所述转轴(5)固接在载车板(3)的中部，转轴(5)通过轴承活动安装在侧板a(l)及侧板b(2)上;所述水平平台设置有两个，分别为水平平台a(6)及水平平台b(7)，其中水平平台a(6)设置在侧板a(l)与侧板b(2)远离所述延长板(4)的一端位置处，水平平台b(7)设置在靠近转轴(5)的正下方位置处。4.根据权利要求2所述的一种自上自下的简易立体车库，其特征在于，所述延长板(4)与侧板a(l)或侧板b(2)之间连接有钢丝绳(9)，钢丝绳(9)的一端固接在延长板(4)的外端，钢丝绳(9)的另一端固接在侧板a (I)或侧板b (2)位于转轴(5)的下方位置处。5.根据权利要求2所述的一种自上自下的简易立体车库，其特征在于，所述侧板a(l)靠近延长板(4) 一端的上沿设置有向下倾斜的斜边a(l-l)，所述侧板b(2)靠近延长板(4) 一端的上沿设置有向下倾斜的斜边b(2-l);所述载车板(3)上与斜边a(l-l)及斜边b(2-l)对应的位置处分别固接有侧挡板(8)。6.根据权利要求5所述的一种自上自下的简易立体车库，其特征在于，所述斜边a(l-l)及斜边b(2-l)与水平面的夹角为25°-35°。7.根据权利要求2所述的一种自上自下的简易立体车库，其特征在于，所述载车板(3)向下的一面固接有固定板(12)，固定板(12)设置在延长板(4)与水平平台b(7)之间的位置处，固定板(12)是截面为凹槽形的钢板，固定板(12)与凹槽相对的平面固接在载车板(3)上，固定板(12)凹槽的两侧分别开有条孔(11)。8.根据权利要求7所述的一种自上自下的简易立体车库，其特征在于，所述固定板(12)与水平平台b(7)之间设置有手动液压缸(10)，手动液压缸(10)的缸体(10-3)连接在水平平台b(7)上，手动液压缸(10)的活塞(10-1)前端开有销孔，销孔内安装有长销(10-2)，长销(10-2)的两端分别连接在两个条孔(11)内；缸体(10-3)的后端通过弹簧连接有增压杆(10-4)，缸体(10-3)侧面设置有卸压开关(10-5)。9.根据权利要求1-8中任一项所述的一种自上自下的简易立体车库，其特征在于，所述水平平台a(6)与载车板(3)相对的一面两端安装有减震压簧。10.根据权利要求1-8中任一项所述的一种自上自下的简易立体车库，其特征在于，所述侧板a(l)与侧板b(2)的外立面与水平平台a(6)对应的位置处设置有自动锁钩(13);自动锁钩(13)包括一端相互固接的杆a(13-l)及杆b(13-2)，杆a(13-l)与杆b(13-2)之间所成夹角为钝角，杆a(13-l)与杆b(13-2)相互固接的一端设置有通孔(13-5)，杆a(13-l)的另一端连接有拉簧(13-4)，杆b(13-2)的另一端远离杆a(13-l)的一侧固连有三角压板(13-3)。
【文档编号】E04H6/06GK205577524SQ201620335014
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月20日
【发明人】卫买者
【申请人】卫买者