一种滑链式线束伸缩保护结构的制作方法

文档序号:2049759阅读:323来源:国知局
专利名称:一种滑链式线束伸缩保护结构的制作方法
技术领域
本发明涉及汽车车身电子线束技术,具体来说涉及一种滑链式线束伸缩保护结构。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高,汽车成为我们的主要交通工具的同时,人们对汽车的质量要求也变得越来越高,这就使得汽车的制造商在生产汽车的过程中需要提高自己的产品质量和产品水平。但由于现在产品的技术上还存在着许多的缺陷,导致一些汽车零部件不适应汽车技术的发展,所以要对其进行改进。一般针对车辆的移动车门,如果要实现电机驱动移动车门功能,往往就要涉及线束布置。但是,因移动车门的特殊性,移动车门处的线束结构的布置需要占用一定的空间, 且不美观,而且线束容易被移动的车门卡住或磨损,造成信号传输的失效。

发明内容
本发明的目的在于针对现有技术存在的缺陷,提供一种滑链式线束伸缩保护结构,该滑链式线束伸缩保护结构可以作为传动链来使用,以便于实现移动车门的电机连接导线束的伸缩保护功能;同时,线束可以布设在该滑链式线束伸缩保护结构的内部,节省空间。为了实现上述目的,本发明的技术方案如下一种滑链式线束伸缩保护结构,其特征在于,包括复数个构件,所述复数个构件一一首尾铰接在一起;所述构件包括一对外侧板、一对内侧板、顶板和销轴,所述两外侧板的上端之间连接顶板,所述两内侧板分别设置在两外侧板的后端,所述两内侧板之间设置有销轴,所述两外侧板上均设置有与所述销轴相适配的孔;后面构件的外侧板连接在前面一构件的内侧板的销轴上。进一步,在本发明中,所述内侧板与外侧板为一体化结构。进一步,在本发明中,两外侧板的下端之间设置底板。本发明的滑链式线束伸缩保护结构可以作为传动链来使用,以便于实现移动车门的电机连接导线束的伸缩保护功能;同时,线束可以布设在该滑链式线束伸缩保护结构的销轴和顶板之间,节省空间。


下面结合附图和具体实施方式
来详细说明本发明图1为本发明的结构示意图。图2为本发明的单个构件的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本发明。参见图1,一种滑链式线束伸缩保护结构,包括复数个构件100,复数个构件一一
首尾铰接在一起。参见图2,构件100包括一对外侧板140、一对内侧板120、顶板110和销轴130,两外侧板140的上端之间连接顶板110,顶板起保护作用。两内侧板120分别设置在两外侧板140的后端,在本实施例中,内侧板120与外侧板140为一体化结构。两内侧板120之间设置有销轴130,两外侧板上均设置有与销轴相适配的孔150 ;后面构件的外侧板连接在前面一构件的内侧板的销轴上,并且可绕该销轴转动。销轴130、顶板110、两外侧板140三者界定出一通道160,线束可以从该通道内穿过。为了防止灰尘进入,两外侧板的下端之间设置底板。本发明的滑链式线束伸缩保护结构可以作为传动链来使用,以便于实现移动车门的电机连接导线束的伸缩保护功能;同时,线束可以布设在该滑链式线束伸缩保护结构的销轴和顶板之间,节省空间。以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
权利要求
1.一种滑链式线束伸缩保护结构,其特征在于,包括复数个构件,所述复数个构件一一首尾铰接在一起;所述构件包括一对外侧板、一对内侧板、顶板和销轴,所述两外侧板的上端之间连接顶板,所述两内侧板分别设置在两外侧板的后端,所述两内侧板之间设置有销轴,所述两外侧板上均设置有与所述销轴相适配的孔;后面构件的外侧板连接在前面一构件的内侧板的销轴上。
2.根据权利要求1所述的滑链式线束伸缩保护结构,其特征在于,所述内侧板与外侧板为一体化结构。
3.根据权利要求1所述的滑链式线束伸缩保护结构,其特征在于,所述两外侧板的下端之间设置底板。
全文摘要
一种滑链式线束伸缩保护结构,包括复数个构件,所述复数个构件一一首尾铰接在一起;所述构件包括一对外侧板、一对内侧板、顶板和销轴,所述两外侧板的上端之间连接顶板,所述两内侧板分别设置在两外侧板的后端,所述两内侧板之间设置有销轴,所述两外侧板上均设置有与所述销轴相适配的孔;后面构件的外侧板连接在前面一构件的内侧板的销轴上。本发明的滑链式线束伸缩保护结构可以作为传动链来使用,以便于实现移动车门的线束伸缩保护功能;同时,线束可以布设在该滑链式线束伸缩保护结构的销轴和顶板之间,节省空间。
文档编号E05D13/00GK102457037SQ201010518389
公开日2012年5月16日 申请日期2010年10月25日 优先权日2010年10月25日
发明者汤伟, 谢宗敏 申请人:上海金亭汽车线束有限公司
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