链式侧出钢机传动结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及出钢机，具体涉及链式侧出钢机传动结构。
【背景技术】
[0002]在轧钢车间中，出钢机是用来配合推钢机加热炉及辊道，将热钢坯逐根送入轧机进行连轧或可逆轧制。
[0003]每条轧线都有出钢机，用来保证轧线的连续轧制及自动化控制。普通摩擦辊式侧出钢机通过两个辊压紧推杆，通过辊子与推杆之间的摩擦力将钢坯顶出。而当钢坯重量较重时，想要获取较大的推力只能靠增加两辊之间的摩擦力来实现，从而使大部分的能量消耗在摩擦发热上面，机械效率极低。
【发明内容】
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型应用于冶金生产线中，配合侧出钢炉内钢坯的逐根输出和炉灰的清理，大幅提高了能源利用率，提高了经济效益。
[0005]本实用新型所采用的技术方案是:一种链式侧出钢机传动结构，包括动力系统、主动链轮、被动链轮、传动链、推杆、固定小车、活动小车、车架、托辊；所述车架为长方体框架，车架左端中轴线上设置主动链轮，右端设置被动链轮，两个链轮上绕有传动链，传动链与车架的中轴平行，所述动力系统包括电机和减速机，电机连接减速机，减速机的输出轴与主动链轮具有共同的轴心；所述传动链上方链条靠近主动链轮一端设置固定小车，传动链上方链条中部设置活动小车但不与链条铰接，靠近被动链轮一端的车架上设置托辊，固定小车、活动小车、托辊在一条直线上，固定小车和活动小车中部穿设平行于传动链的推杆，推杆与固定小车、活动小车固定连接，推杆前端放置在托辊上。
[0006]将常用的摩擦辊式结构，改为链传动铰接于固定小车上，而推杆与固定小车固定为一体，通过活动小车辅助，及托辊导向，将电机减速机带动主动链轮的旋转运动转换为推杆的直线运动，将钢坯精确的顶出加热炉。在中部设置活动小车，防止推杆在推钢时中部变形过大，增强推杆的稳定性。
[0007]优选的，所述活动小车设有顶盖。顶盖于车体把合后可与推杆同步移动，顶盖顶起分离时可自由移动，需要清理炉灰的时候，可以打开活动小车的顶盖，拆除活动小车，使得固定小车可以运动到托辊附近，将推杆推出更远的距离，方便清理炉灰。
[0008]优选的，所述推杆靠近主动链轮端设有加工槽，与固定小车把合。
[0009]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，便于安装和维护；出钢稳定性提升，省略了复杂的摩擦辊结构，减轻了设备重量，提升了响应速度，这样大大提高了机械效率及能源利用率，降低了电机的功率，从而更节能环保。适用于横向尺寸受限制的车间，可以配合侧出钢加热炉及出钢辊道使用，加热稳定、节省燃料，提高土地利用率，减少能耗。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的主视图；
[0011]图2是本实用新型的左视图。
[0012]图中:1.主动链轮，2.推杆，3.固定小车，4.动力系统，5.活动小车，6.传动链，7.被动链轮，8.车架，9.托辊。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
[0014]如图1、图2所示，一种链式侧出钢机传动结构，包括动力系统4、主动链轮1、被动链轮7、传动链6、推杆2、固定小车3、活动小车5、车架8、托辊9 ;车架8为长方体框架，车架8左端中轴线上垂直于地面设置主动链轮1，右端中轴线上垂直于地面设置被动链轮7，两个链轮上绕有传动链6，传动链6与车架8的中轴平行，动力系统4包括电机和减速机，电机连接减速机，减速机的输出轴与主动链轮I具有共同的轴心；传动链6的上方链条靠近主动链轮I 一端设置固定小车3，传动链6的上方链条中部设置活动小车5，活动小车5包括顶盖和车体，顶盖于车体把合后可与推杆同步移动，顶盖顶起分离时可自由移动，靠近被动链轮7 —端的车架8上设置托辊9，固定小车3、活动小车5、托辊9在一条直线上，固定小车3和活动小车5中部穿设平行于传动链6的推杆2，推杆2与活动小车5固定连接，推杆2靠近主动链轮I端设有加工槽，通过加工槽将推杆2与固定小车3把合，推杆2前端放置在托辊9上。
[0015]工作时，电机通过减速机减速带动主动轴上的主动链轮I正向旋转，通过链传动绕过被动链轮7将拉力施加于固定小车3上，固定小车3带动推杆2向前直线运动，将加热炉内的钢坯推出，位于固定小车上的接近体靠近车架上的接近开关时，电机反向转动，带动固定小车3上的推杆2向后直线运动，回到原来的位置，进行下一次推钢坯的动作。需要清理炉灰的时候，将活动小车5拆除，固定小车3带动推杆2向前运动到靠近托辊9的位置，方便清理。
[0016]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种链式侧出钢机传动结构，其特征在于:包括动力系统、主动链轮、被动链轮、传动链、推杆、固定小车、活动小车、车架、托辊； 所述车架为长方体框架，车架左端中轴线上设置主动链轮，右端中轴线上设置被动链轮，两个链轮上绕有传动链，传动链与车架的中轴平行，所述动力系统包括电机和减速机，电机连接减速机，减速机的输出轴与主动链轮具有共同的轴心； 所述传动链的上方链条靠近主动链轮一端设置固定小车，传动链上方链条中部设置活动小车，靠近被动链轮一端的车架上设置托辊，固定小车、活动小车、托辊在一条直线上，固定小车和活动小车中部穿设平行于传动链的推杆，推杆与固定小车、活动小车固定连接，推杆前端放置在托辊上。
2.根据权利要求1所述的链式侧出钢机传动结构，其特征在于:所述活动小车设有顶至ΠΠ O
3.根据权利要求1或2所述的链式侧出钢机传动结构，其特征在于:所述推杆靠近主动链轮端设有加工槽，与固定小车把合。
【专利摘要】本实用新型提供一种链式侧出钢机传动结构，包括动力系统、主动链轮、被动链轮、传动链、推杆、固定小车、活动小车、车架、托辊；车架为长方体框架，车架左端中轴线上设置主动链轮，右端设置被动链轮，两个链轮上绕有传动链，传动链与车架的中轴平行，电机连接减速机，减速机的输出轴与主动链轮具有共同的轴心；传动链靠近主动链轮一端设置固定小车，中部设置活动小车，靠近被动链轮一端的车架上设置托辊，固定小车和活动小车中部穿设平行于传动链的推杆，推杆与固定小车、活动小车固定连接，推杆前端放置在托辊上。本实用新型应用于冶金生产线中，配合侧出钢炉内钢坯的逐根输出和炉灰的清理，大幅提高了能源利用率，提高了经济效益。
【IPC分类】B21B39-02, F16H7-06, F27D3-04
【公开号】CN204307939
【申请号】CN201420743894
【发明人】吴明达
【申请人】天津市中重科技工程有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年12月1日