专利名称：一种汽车滑移门下部密封结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车滑移门下部密封结构，尤其涉及一种结构简单、成本低， 可延长滑移门下铰链使用寿命的汽车滑移门下部密封结构。
背景技术：
滑移门广泛的应用于中高档的MPV、小型客车等系列车型上，相对普通车门而言它 具有便于乘员上下车、减小车门开启后车身宽度等，因此滑移门被广泛使用，但现有的滑移 门下部密封结构如图1所示，结构中的侧围4中部开有通孔，滑移门下铰链3穿过通孔与滑 轨总成1连接，并通过在侧围4上方设置密封条5与滑移门6封抵，而装置中的滑移门下铰 链3及滑轨总成1处在密封面外，在受到雨水或灰尘等的不断侵蚀后，极易出现锈蚀现象， 不仅降低了滑移门铰链的使用寿命，并直接影响滑移门的正常使用。
发明内容本实用新型主要是提供了一种结构简单、成本低、可将滑移门下铰链封装在密封 面内，从而可防止滑移门下铰链锈蚀、延长了滑移门下铰链使用寿命的汽车滑移门下部密 封结构，解决了现有技术中存在的滑移门下铰链直接暴露在车体外，使滑移门下铰链不断 受到雨水或灰尘的侵蚀而发生锈蚀现象，不仅降低了滑移门铰链的使用寿命，而且直接影 响滑移门正常使用等的技术问题。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种汽车滑 移门下部密封结构，包括中底板及设于中底板与侧围之间的滑轨总成，在所述滑轨总成上 滑动连接有滑移门下铰链，所述滑移门下铰链上设有与侧围抵接的滑移门，在所述滑轨总 成的下侧罩设有滑移门踏板，所述滑移门踏板的内侧端与中底板相连，所述滑移门踏板的 外侧端与侧围的内侧端相连，所述侧围的外侧端通过密封条与滑移门的下端部相抵接。通 过在滑轨总成的下侧设置滑移门踏板，又通过滑移门踏板的两侧分别与内侧的中底板及外 侧的侧围相连，使滑移门踏板包罩在滑轨总成及滑移门下铰链的下方，由此使滑轨总成及 滑移门下铰链均封装在密封面内，从而可防止滑移门下铰链遭受雨水或灰尘等的侵蚀而发 生锈蚀现象，延长了滑移门下铰链使用寿命；又通过在侧围上设置密封条与滑移门的下端 部相抵，使侧围与滑移门间的封接位置下移，不仅使介于侧围及滑轨总成间的滑移门下铰 链完全封装在密封面内，而且侧围直接与滑移门的下端部相抵，结构简单，并可减小侧围重 量，降低材料成本。作为优选，所述滑移门踏板的纵向横截面呈L形，所述滑移门踏板的横向面沿水 平方向与侧围的内侧端相连，所述滑移门踏板的纵向面向上与中底板相连。通过L形的滑 移门踏板一端向上与中底板相连，另一端水平与侧围相连，结构简单，在确保离地间隙的同 时有效的保护了包罩于滑移门踏板内的滑移门下铰链。作为更优选，所述滑轨总成的底板内侧端向下设有支架，所述滑移门踏板通过支 架活动连接在滑轨总成上。通过在滑轨总成的底板内侧向下设置支架与滑移门踏板活动连接，便于滑轨总成的安装定位。作为优选，在所述滑移门踏板的外侧端上设有截面呈U字形的支撑架，所述支撑 架的开口向外连接在滑移门踏板外侧端的下侧，所述侧围设于支撑架上。通过在滑移门踏 板的外侧端设置U字形的支撑架，便于侧围通过支撑架与滑移门踏板相连。作为更优选，所述侧围的截面呈开口向内的U字形，侧围的开口端对应抵接在支 撑架的开口端上。U字形的侧围与支撑架相对应，强度高，便于安装定位。作为更优选，在所述侧围的上开口边向上设有侧围上翻边，所述侧围的下开口边 向下设有侧围下翻边，所述支撑架的上开口边向上设有支撑架上翻边，所述支撑架的下开 口边向下设有支撑架下翻边，所述侧围上翻边与支撑架上翻边相抵接，所述侧围下翻边与 支撑架下翻边相抵接，所述密封条设于侧围上翻边上。翻边可增加侧围及支撑架的强度；将 密封条固定在侧围上翻边上，定位简单牢固。作为更优选，在所述侧围与支撑架之间设有加强板，所述加强板的下端夹设于侧 围下翻边与支撑架下翻边之间，所述加强板的上端与支撑架的内侧面相抵接。通过在侧围 与支撑架之间设置加强板可增加侧围与支撑架的连接强度，确保连接安全可靠。因此，本实用新型的一种汽车滑移门下部密封结构具有下述优点通过在滑轨总 成的下侧设置滑移门踏板，使滑轨总成及滑移门下铰链包罩在滑移门踏板内，从而可防止 滑移门下铰链遭受雨水或灰尘等的侵蚀而发生锈蚀现象，延长了滑移门下铰链使用寿命； 又通过在侧围上设置密封条与滑移门的下端部相抵，结构简单合理，减小侧围重量，降低了 材料成本；滑轨总成通过支架与滑移门踏板活动连接，便于滑轨总成的安装定位；将密封 条固定在侧围上翻边上，定位简单、结构紧凑牢固。
图1是现有汽车滑移门下部密封结构的结构示意图。图2是本实用新型一种汽车滑移门下部密封结构的结构示意图。图3是图2所示A处的放大图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例如图2和图3所示，本实用新型的一种汽车滑移门下部密封结构中，包括中底板及 水平固定在中底板的与侧围4之间的滑轨总成1，在滑轨总成1上沿纵向滑动连接着滑移门 下铰链3的一端，滑移门下铰链3的另一端垂直向上连接着滑移门6，侧围4的外侧与滑移 门6的内侧端面相抵接，在滑轨总成1的下侧装有一个纵向横截面呈L形的滑移门踏板2， 滑移门踏板2的横向面的一端与侧围4的内侧端水平相连，滑移门踏板2的纵向面向上与 中底板焊接固定，在滑轨总成1的底板12内侧端上向下焊接有一个支架11，支架11的另一 端通过螺栓与滑移门踏板2固定相连，在滑移门踏板2的外侧端上焊接有一个截面呈U字 形的支撑架21，支撑架21的开口向外焊接在滑移门踏板2外侧端的下侧，侧围4焊接在支 撑架21上，侧围4的截面呈开口向内的U字形，侧围4的开口端对应抵接在支撑架21的两 侧开口端上，在侧围4的上开口边向上冲压成型有侧围上翻边41，侧围4的下开口边向下冲 压成型有侧围下翻边42，支撑架21的上开口边向上冲压成型有支撑架上翻边211，支撑架 21的下开口边向下冲压成型有支撑架下翻边212，其中侧围上翻边41与支撑架上翻边211相抵焊接固定，侧围下翻边42与支撑架下翻边212相抵焊接固定，在侧围4与支撑架21之 间夹装一块加强板43，加强板43的下端夹持在侧围下翻边42与支撑架下翻边212之间，加 强板43的上端焊接在支撑架21的内侧面上，在侧围4的上翻边41及与上翻边41对接的 支撑架上翻边211上套装一条密封条5，使密封条5封装在滑移门6的下端部内侧与侧围4 的上翻边41之间。本实用新型使用时，当滑移门6关闭时，密封条5封堵在滑移门6的下端部内侧与 侧围4的上翻边41之间，使滑轨总成1及滑移门下铰链3完全封装在滑移门踏板2与滑移 门6构成的密闭空间内，当滑移门6开启时，滑移门6连同滑移门下铰链3在沿滑轨总成1 上沿纵向水平滑动。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的构思作举例说明。本实用新型 所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类 似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
权利要求一种汽车滑移门下部密封结构，包括中底板及设于中底板与侧围之间的滑轨总成，在所述滑轨总成上滑动连接有滑移门下铰链，所述滑移门下铰链上设有与侧围抵接的滑移门，其特征在于在所述滑轨总成(1)的下侧罩设有滑移门踏板(2)，所述滑移门踏板(2)的内侧端与中底板相连，所述滑移门踏板(2)的外侧端与侧围(4)的内侧端相连，所述侧围(4)的外侧端通过密封条(5)与滑移门(6)的下端部相抵接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车滑移门下部密封结构，其特征在于所述滑移门踏 板(2 )的纵向横截面呈L形，所述滑移门踏板(2 )的横向面沿水平方向与侧围(4 )的内侧端 相连，所述滑移门踏板(2)的纵向面向上与中底板相连。
3.根据权利要求2所述的一种汽车滑移门下部密封结构，其特征在于所述滑轨总成 (1)的底板(12)内侧端向下设有支架(11)，所述滑移门踏板(2)通过支架(11)活动连接在 滑轨总成(1)上。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的一种汽车滑移门下部密封结构，其特征在于 在所述滑移门踏板(2)的外侧端上设有截面呈U字形的支撑架(21)，所述支撑架(21)的开 口向外连接在滑移门踏板(2)外侧端的下侧，所述侧围(4)设于支撑架(21)上。
5.根据权利要求4所述的一种汽车滑移门下部密封结构，其特征在于所述侧围(4)的 截面呈开口向内的U字形，侧围(4)的开口端对应抵接在支撑架(21)的开口端上。
6.根据权利要求5所述的一种汽车滑移门下部密封结构，其特征在于在所述侧围 (4)的上开口边向上设有侧围上翻边(41)，所述侧围(4)的下开口边向下设有侧围下翻边 (42)，所述支撑架(21)的上开口边向上设有支撑架上翻边(211)，所述支撑架(21)的下开 口边向下设有支撑架下翻边(212)，所述侧围上翻边(41)与支撑架上翻边(211)相抵接，所 述侧围下翻边(42)与支撑架下翻边(212)相抵接，所述密封条(5)设于侧围上翻边(41)上。
7.根据权利要求6所述的一种汽车滑移门下部密封结构，其特征在于在所述侧围(4) 与支撑架(21)之间设有加强板(43)，所述加强板(43)的下端夹设于侧围下翻边(42)与支 撑架下翻边(212)之间，所述加强板(43)的上端与支撑架(21)的内侧面相抵接。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车滑移门下部密封结构，提供了一种结构简单、成本低、可防止滑移门下铰链锈蚀、延长了其使用寿命的汽车滑移门下部密封结构，解决了现有技术中存在的滑移门下铰链直接暴露在车体外，使滑移门下铰链在雨水或灰尘的侵蚀下发生锈蚀现象，降低了滑移门铰链的使用寿命，影响滑移门正常使用等的技术问题，它包括中底板及设于中底板与侧围之间的滑轨总成，在所述滑轨总成上滑动连接有滑移门下铰链，所述滑移门下铰链上设有与侧围抵接的滑移门，在所述滑轨总成的下侧罩设有滑移门踏板，所述滑移门踏板的内侧端与中底板相连，所述滑移门踏板的外侧端与侧围的内侧端相连，所述侧围的外侧端通过密封条与滑移门的下端部相抵接。
文档编号E05D11/00GK201649930SQ20102013321
公开日2010年11月24日 申请日期2010年3月17日 优先权日2010年3月17日
发明者丁勇, 吴成明, 李书福, 李宏华, 束萍萍, 杨健, 赵福全, 陈君, 高冬仙 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司