专利名称：城市轨道交通站台屏蔽门合页的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种城市轨道交通站台屏蔽门合页，具体是一种不锈钢加工制作的合页，应用于城市轨道交通站台屏蔽门系统的司机门、端门、应急门。
背景技术：
北京地铁5号线使用的屏蔽门合页，由两部分组成，上页片为两段阶梯轴结构，下页片为套筒结构，上页片的小径销轴与套筒的孔配合，使得上、下页片可以相对转动，大径销轴的端面与套筒端面配合，可以轴向约束门体，这种结构的合页具有结构简单，可以承载较大负荷的门体，但小径销轴的根部容易发生断裂，导致门体脱落。
发明内容本实用新型需要解决的技术问题是，克服背景技术的不足，提供一种结构简单合理，自身重量较轻，使用不锈钢材料加工制作的合页部件。本实用新型的具体技术方案是，合页由上页片、下页片、钢珠3个零件组成，上页片通过螺栓与合页门门框连接，上页片安装在钢珠的上面；下页片通过螺栓与合页门立柱连接，下页片安装在钢珠下面。上页片由安装板、带有半球形凹穴的圆钢焊接而成，圆钢的半球形凹穴侧端面高出安装板0.5毫米。下页片由安装板、带有半球形凹穴的圆钢焊接而成，圆钢的半球形凹穴侧端面高出安装板0. 5毫米。本实用新型的有益效果是，合页由上页片、下页片、钢珠3个零件组成，钢珠为独立零件不与上、下页片刚性连接，上页片通过钢珠与下页片连接，上、下页片的圆钢轴线可以不共线，钢珠吸收了上、下页片的制造误差和安装误差，克服了传统合页销轴根部容易断裂的缺陷，提高了合页强度、可靠性，润滑脂的使用延长了合页使用寿命。
图1是城市轨道交通站台屏蔽门合页三视图。(1)合页的上页片，(2)合页的钢珠，(3)合页的下页片。
具体实施方式
合页由上页片、下页片、钢珠3个零件组成，上页片安装在合页门的门框上面，下页片安装在立柱上面，合页门重量通过上页片作用在钢珠上面，又通过钢珠作用在下页片和立柱上面，上页片使用3个沉头螺栓与合页门门框固定，下页片使用3个沉头螺栓与立柱固定，上、下页片的半球形凹穴的圆钢焊接时突出安装板0.5毫米，可以避免钢珠摩擦表面磨损后上、下页片的安装板间发生干涉、刮蹭。合页安装时在上、下页片的半球形凹穴内均勻涂抹润滑脂，在钢珠的摩擦表面形成油膜降低上、下页片与钢珠的摩擦力，延长合页使用寿命。司机门、端门、应急门等合页门使用两个合页，上下两个合页的圆钢的中心线应重合， 因合页、门框的加工、制造、调整误差会导致上下合页不同心，下合页的钢珠结构可以降低这些误差对合页的影响，降低合页的摩擦阻力，延长合页的使用寿命，合页的安装、调整更加方便。
权利要求1.一种城市轨道交通站台屏蔽门合页，由上页片、下页片、钢珠3个零件组成，其特征是上页片通过螺栓与合页门门框连接，上页片安装在在钢珠的上面；下页片通过螺栓与合页门立柱连接，下页片安装在钢珠下面。
2.根据权利要求1所述的城市轨道交通站台屏蔽门合页，其特征是上页片由安装板、 带有半球形凹穴的圆钢焊接而成，圆钢的半球形凹穴侧端面高出安装板0. 5毫米。
3.根据权利要求1所述的城市轨道交通站台屏蔽门合页，其特征是下页片由安装板、 带有半球形凹穴的圆钢焊接而成，圆钢的半球形凹穴侧端面高出安装板0. 5毫米。
专利摘要本实用新型公开了一种城市轨道交通站台屏蔽门合页，有益效果是，合页由上页片、下页片、钢珠3个零件组成，钢珠为独立零件不与上、下页片刚性连接，上页片通过钢珠与下页片连接，上、下页片的圆钢轴线可以不共线，钢珠吸收了上、下页片的制造误差和安装误差，克服了传统合页销轴根部容易断裂的缺陷，提高了合页强度、可靠性，润滑脂的使用延长了合页使用寿命。
文档编号E05D11/02GK201963092SQ20112006410
公开日2011年9月7日 申请日期2011年3月14日 优先权日2011年3月14日
发明者徐丽群, 谭启慧, 谭添慧, 谭铁仁, 贾生, 邓炎兵 申请人:谭铁仁