专利名称：登车爬梯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电力机车检修领域，具体地，涉及一种用于检修电力机车的登车爬梯。
背景技术：
在电力机车检修作业中，常常需要登上车顶进行作业，导致检修人员频繁地上下车顶。因此，在电力机车检修车间中提供有供检修人员攀爬的登车爬梯。 但是现有技术中的登车爬梯整体尺寸较大，需要使用天车进行吊运，以在不同的位置方便检修人员攀爬。长期在这种情况下作业，暴露出以下诸多弊病，例如登车爬梯移动不方便，每次移动都需要天车吊运。此时，天车将不能进行其他吊运工作。此外，在天车吊运登车爬梯时，吊运时间相对较长，降低了检修工作的效率，而且天车吊运过程中容易发生碰撞，从而造成安全隐患。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种登车爬梯，使用该登车爬梯可以提高电力机车的检修效率。为了实现上述目的，本实用新型提供一种登车爬梯，包括底架和安装在该底架上的爬梯部，其中，所述登车爬梯还包括移动轮，该移动轮通过曲轴装置安装在所述底架上，并且能够在第一位置和第二位置之间移动，其中在所述第一位置，所述移动轮位于所述底架内，在所述第二位置，所述移动轮突出于所述底架并向下伸出。优选地，所述曲轴装置包括主轴和位于该主轴两端的端板，所述主轴可转动地安装在所述底架上，所述端板的一端固定在所述主轴的端部上，并且在所述端板的另一端安装有轮轴，所述移动轮可转动地安装在该轮轴上。优选地，所述曲轴装置包括轴套，该轴套固定在所述底架的横梁上，所述主轴可转动地安装在所述轴套中。优选地，在所述主轴上固定有用于驱动所述主轴转动的手柄。优选地，在所述底架上固定有用于限制所述手柄转动的止挡件。本实用新型通过增加曲轴装置，用于安装移动轮并且可以使移动轮在第一位置和第二位置之间移动，从而在移动轮处于第二位置时可以移动登车爬梯。因此，登车爬梯不再需要与天车配合，从而提高了电力机车的检修效率，而且由于不需要使用天车吊运登车爬梯，可以避免发生碰撞，消除了安全隐患。本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式
部分予以详细说明。
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式
一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中[0013]图I是本实用新型的登车爬梯的结构的示意图；图2是本实用新型中曲轴装置安装在底架上的俯视示意图；图3是本实用新型的曲轴装置的侧面剖视示意图。附图标记说明10登车爬梯 11底架12横梁 13纵梁14爬梯部 20曲轴装置·21主轴 22端板23移动轮 24轮轴25轴套 26手柄27止挡件
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式
仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指附图中的上、下、左、右。如前所述，现有技术中的登车爬梯整体尺寸较大，需要通过与天车相配合，以移动到所需要的位置，严重影响了电力机车的检修效率。为此，参见图1，本实用新型的登车爬梯包括底架11和安装在该底架上的爬梯部14，检修人员通过攀登爬梯部14而登上电机机车的车顶。此外，本实用新型的登车爬梯还包括移动轮23，该移动轮23通过曲轴装置20安装在所述底架11上，并且所述移动轮23能够在第一位置和第二位置之间移动，或者说，移动轮23可以在第一位置和第二位置之间切换。其中在所述第一位置，所述移动轮23位于所述底架11内。此时，登车爬梯10将稳固地立在地面上，以便于检修人员通过登车爬梯10登上电机机车的车顶进行检修作业。在所述第二位置，所述移动轮23突出于所述底架11并向下伸出。因而移动轮23可以支撑起整个登车爬梯10，同时登车爬梯10在移动轮23的转动下可以自由移动。此时，检修人员可以根据检修需要将登车爬梯10推动到任何工作位置。其中所述移动轮23可以是万向轮等多种类型的轮件。本实用新型通过增加曲轴装置20，用于安装移动轮23并且可以使移动轮23在第一位置和第二位置之间切换，从而使移动轮23处于第二位置时可以移动登车爬梯10。因此，登车爬梯10不再需要与天车配合，从而提高了电力机车的检修效率，而且由于不需要使用天车吊运登车爬梯10，可以避免发生碰撞，消除了安全隐患。具体地，如图2和图3所示，所述曲轴装置20包括主轴21和位于该主轴21的两端的端板22，所述主轴21可转动地安装在所述底架11上，所述端板22的一端固定在所述主轴21的端部上，并且在所述端板22的另一端安装有轮轴24，所述移动轮23可转动地安装在该轮轴24上。由图可见，端板22对称地固定在主轴21的两端。其中端板22与主轴21之间例如可以通过螺纹连接的方式固定在一起。[0031]可以理解，因为端板22的一端固定在所述主轴21的端部，当主轴21转动时，端板22的另一端将以主轴21的轴线为旋转中心线进行旋转。又因为端板22的另一端通过轮轴24安装移动轮23。因此当主轴21沿一个方向驱动端板22转动，可以使移动轮23处于第二位置，即移动轮23处于主轴21的下方位置。当主轴21沿与上述相反的方向转动时，可以使移动轮23处于第一位置而收纳在底架11内，即移动轮23处于与主轴21相同的高度或者是处于主轴21的上方位置。此外，所述主轴21可以通过多种方式可转动地固定在登车爬梯10的底架11上，例如通过轴承固定等。在本实用新型中，所述曲轴装置20包括轴套25，通过将轴套25固定(例如通过焊接固定)在所述底架11的横梁12上。并且使所述主轴21可转动地安装在所述轴套25中，从而可以实现主轴21可转动地安装在登车爬梯10的底架11上。从图I和图2可以看出，横梁12固定在底架11的纵梁13上，因而轴套25固定在横梁12下侧时，可以使轴套25等各个部件可以与底架11处于相同的水平面。通过使用轴套25可转动地固定主轴21可以简化结构，并且具有相对较低的制造成本。优选地，在所述主轴21上固定有用于驱动所述主轴21转动的手柄26。操作时，检修人员只需要通过扳动手柄26，使手柄26转动，就可以驱动主轴21转动。另外，从图I可以看出，在登车爬梯10上固定有用于限制手柄26转动的止挡件27，当登车爬梯10处于移动状态时，手柄26由图中左侧的止挡件27限制；当登车爬梯10处于稳固状态时，手柄26由右侧的止挡件27限制。其中止挡件27的安装位置应当不限于图I中所示的位置。以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式
中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
权利要求1.一种登车爬梯，包括底架(11)和安装在该底架上的爬梯部(14)，其特征在于，所述登车爬梯(10 )还包括移动轮(23 )，该移动轮(23 )通过曲轴装置(20 )安装在所述底架(11)上，并且能够在第一位置和第二位置之间移动，其中在所述第一位置，所述移动轮(23)位于所述底架(11)内，在所述第二位置，所述移动轮(23 )突出于所述底架(11)并向下伸出。
2.根据权利要求I所述的登车爬梯，其特征在于，所述曲轴装置(20)包括主轴(21)和位于该主轴(21)两端的端板(22)，所述主轴(21)可转动地安装在所述底架(11)上，所述端板(22)的一端固定在所述主轴(21)的端部上，并且在所述端板(22)的另一端安装有轮轴(24),所述移动轮(23)可转动地安装在该轮轴(24)上。
3.根据权利要求2所述的登车爬梯，其特征在于，所述曲轴装置(20)包括轴套(25)，该轴套(25 )固定在所述底架(11)的横梁(12 )上，所述主轴(21)可转动地安装在所述轴套(25)中。
4.根据权利要求2所述的登车爬梯，其特征在于，在所述主轴(21)上固定有用于驱动所述主轴(21)转动的手柄(26 )。
5.根据权利要求4所述登车爬梯，其特征在于，在所述底架(11)上固定有用于限制所述手柄(26 )转动的止挡件(27 )。
专利摘要本实用新型公开了一种登车爬梯，包括底架(11)和安装在该底架上的爬梯部(14)，其中，所述登车爬梯(10)还包括移动轮(23)，该移动轮(23)通过曲轴装置(20)安装在所述底架(11)上，并且能够在第一位置和第二位置之间移动，其中在所述第一位置，所述移动轮(23)位于所述底架(11)内，在所述第二位置，所述移动轮(23)突出于所述底架(11)并向下伸出。本实用新型通过增加曲轴装置，用于安装移动轮并且可以使移动轮在第一位置和第二位置之间移动，从而在移动轮处于第二位置时可以移动登车爬梯。因此，登车爬梯不再需要与天车配合，从而提高了电力机车的检修效率，而且由于不需要使用天车吊运登车爬梯，可以避免发生碰撞，消除了安全隐患。
文档编号E06C5/44GK202767867SQ20122038727
公开日2013年3月6日 申请日期2012年8月6日 优先权日2012年8月6日
发明者冷静涛, 陈飞, 孙元波, 郑卫国 申请人:中国神华能源股份有限公司, 朔黄铁路发展有限责任公司