消防车车门的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及消防车辆领域，特别是一种消防车车门；其包括：升降玻璃装置、摇手、储物格、门体、车门锁，所述升降玻璃装置、摇手、储物格、车门锁均安装在门体上，所述门体包括：外门壳、内门壳、内部装饰板，所述外门壳、内门壳、内部装饰板分别由玻璃钢复合材料一体成型，所述外门壳和内门壳能够相互配合并且通过填料粘接粘合，所述内部装饰板通过卡扣配合方式配合在内门壳上；本实用新型的发明目的在于提供一种强度和刚度可靠、重量轻的消防车车门。
【专利说明】消防车车门
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及消防车辆领域，特别是一种消防车车门。
【背景技术】
[0002]车门作为车身结构重要组成部分，其造型风格、强度、刚度、可靠性及工艺性等必须满足车身整体性能要求，尤其对于消防车辆，车辆外形多变。现有消防车车门的一些缺陷:车门作为车身结构重要组成部分，车门围绕铰链轴旋转，在使用过程中频率较高，人员上下需要扶靠车门，车门承受相当的力矩作用因而需要具有可靠的强度、刚度，车门所在体积较大，现有都采用钢板冲压制成焊接组合，需要投入大量的设备及人力财力，且工艺复杂。车门安装配合于车体上装配工艺较为繁琐，由于钢制车门有相应的质量，操作往往需求相应辅助装备安装，配合密封等工艺操作复杂。车门密封阻水装置全靠车门及门框模具压制成形，密封可靠，但工艺、成本及周期较长。
实用新型内容
[0003]针对现有技术存在的问题，本实用新型的发明目的在于提供一种强度和刚度可靠、重量轻的消防车车门。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为:
[0005]一种消防车车门，其包括:升降玻璃装置、摇手、储物格、门体、车门锁，所述升降玻璃装置、摇手、储物格、车门锁均安装在门体上，所述门体包括:外门壳、内门壳、内部装饰板，所述外门壳、内门壳、内部装饰板分别由玻璃钢复合材料一体成型，所述外门壳和内门壳能够相互配合并且通过填料粘接粘合，所述内部装饰板通过卡扣配合方式配合在内门壳上；所述的所有部件均由玻璃钢复合材料组成，使整个消防车车门在保证了良好强度、刚度的情况下，质量轻，在车门损伤的情况下，不需要重新换新，用同种材料填补粘接就行。
[0006]作为本实用新型的优选方案，所述内门壳顶部预制有门顶阻水侧导流结构，其与所述外门壳门顶共同形成倒梯形凹槽，此结构经验证能有效防止车门门顶的水流入车内。
[0007]作为本实用新型的优选方案，所述内门壳上预制有安装升降玻璃装置的卡槽，方便升降玻璃装置的安装。
[0008]作为本实用新型的优选方案，所述车门锁包括:外门锁、内门锁，外门锁安装在外门壳上，内门锁安装在内门壳上，均可单独控制车门的锁定状态。
[0009]作为本实用新型的优选方案，所述储物格安装在所述内部装饰板上，储物格为上开口腔体，用于放置物品。
[0010]作为本实用新型的优选方案，还包括拉手杆，所述拉手杆两端通过杆座安装在所述内部装饰板上，消防车的车门比较大，通过所述手拉杆能够更方便地控制车门的开关。
[0011]本实用新型的有益效果是:
[0012]强度和刚度可靠、重量轻。【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的第一自由视图。
[0014]图2是本实用新型的第二自由视图。
[0015]图2是本实用新型的第三自由视图。
[0016]图4是图3中A处的局部放大图。
[0017]图中标记:1-内门壳，2-摇手，3-内锁舌，4-储物格，5-内部装饰板，6_杆座，7_拉手杆，8-内门锁，9-升降玻璃装置，10-外门壳，11-外门锁，12-门顶阻水侧导流结构。
【具体实施方式】
[0018]下面结合实施例及【具体实施方式】对本实用新型作进一步的详细描述。但不应将此理解为本实用新型上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本实用新型的
【发明内容】
所实现的技术均属于本实用新型的范围。
[0019]实施例1
[0020]一种消防车车门，其包括:升降玻璃装置9、摇手2、储物格4、门体、车门锁，所述升降玻璃装置9、摇手2、储物格4、车门锁均安装在门体上，所述门体包括:外门壳10、内门壳
1、内部装饰板5，所述外门壳10、内门壳1、内部装饰板5分别由玻璃钢复合材料一体成型，所述外门壳10和内门壳I能够相互配合并且通过填料粘接粘合，所述内部装饰板5通过卡扣配合方式配合在内门壳I上，这里所述的玻璃钢复合材料为6101环氧玻璃钢、DAP玻璃钢组成。
[0021]本实施例中，所述内门壳I顶部预制有门顶阻水侧导流结构12，其与所述外门壳10门顶共同形成倒梯形凹槽，车门安装完成后，所述凹槽保持水平，所述内门壳I上预制有安装升降玻璃装置9的卡槽，将升降玻璃装置9装入所述卡槽后，用螺钉固定与内门壳I上。
[0022]本实施例中，所述车门锁包括:外门锁11、内门锁8，外门锁11安装在外门壳10上，内门锁8安装在内门壳I上，内门壳I 一侧安装有内锁舌3，内锁舌3为凹槽，用于与车身上的连接装置铰接，所述储物格4安装在所述内部装饰板5上。
[0023]本实施例中，还包括拉手杆7，所述拉手杆7两端通过杆座6螺栓连接在所述内部装饰板5上，内部装饰板5上还安装有摇手2，所述摇手2用于控制所述升降玻璃装置9，安装完成后储物格4安装于内部装饰板5的下方，拉手杆7斜跨内部装饰板5，摇手2位于内部装饰板5中部偏上位置，内门锁8位于内部装饰板5的顶部，内部装饰板5安装在内门壳I上以后，与外门壳10 —起形成有空腔，用于安装所有的内部组件。
【权利要求】
1.一种消防车车门，其包括:升降玻璃装置、摇手、储物格、门体、车门锁，所述升降玻璃装置、摇手、储物格、车门锁均安装在门体上，其特征在于，所述门体包括:外门壳、内门壳、内部装饰板，所述外门壳、内门壳、内部装饰板分别由玻璃钢复合材料一体成型，所述外门壳和内门壳能够相互配合并且通过填料粘接粘合，所述内部装饰板通过卡扣配合方式配合在内门壳上，所述内门壳顶部预制有门顶阻水侧导流结构，其与所述外门壳门顶共同形成倒梯形凹槽，车门安装完成后，所述凹槽保持水平。
2.根据权利要求1所述的消防车车门，其特征在于，所述内门壳上预制有安装升降玻璃装置的卡槽。
3.根据权利要求1所述的消防车车门，其特征在于，所述车门锁包括:外门锁、内门锁，外门锁安装在外门壳上，内门锁安装在内门壳上。
4.根据权利要求1所述的消防车车门，其特征在于，所述储物格安装在所述内部装饰板上。
5.根据权利要求1所述的消防车车门，其特征在于，还包括拉手杆，所述拉手杆两端通过杆座安装在所述内部装饰板上。
【文档编号】E06B7/08GK203626540SQ201320751922
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年11月22日 优先权日:2013年11月22日
【发明者】胡勇, 谢宇畅, 吴庆新, 杨柳青, 倪安政, 唐海 申请人:四川森田消防装备制造有限公司