本实用新型涉及一种应用在汽车内饰件加工的机械装置，具体涉及一种自动包覆机。
背景技术：
随着汽车技术的快速发展，大量的新技术、新材料和新工艺在汽车上得到广泛应用，使得汽车的动力性、经济性、安全性、排放性及舒适性都有了极大的提高。随着社会的进步和生活水平的提高，汽车在普通家庭逐渐普及，用户对汽车的整体质量越来越关注，人们在追求靓丽的车身外形和澎湃动力的同时，也越来越关注汽车内饰，对汽车内饰的精致性、舒适性和豪华性要求越来越高。汽车的内饰和外饰不同，外饰主要体现视觉效果,是供人观赏的。而人们真正享受的是汽车内饰。对成功的汽车内饰来说，不仅要体现以人为本的原则，强调触角、手感、舒适性和观赏性,更要兼顾功能性、经济性，考虑驾驶安全便利和环保等目的。
为满足用户对汽车内饰的要求，目前汽车制造行业采取了多种生产工艺以满足需求。汽车内饰件有部分采用表面外加皮料或面料包覆的工艺，包覆方法主要是采用人工包覆。人工包覆的生产效率低，劳动强度大，而且造成质量不稳定。
技术实现要素：
本实用新型的本实用新型的目的在于克服上述存在的技术问题，提供一种自动包覆机。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：
一种自动包覆机，包括地脚和设立在地脚上的机架，所述机架内放置有下模架，所述下模架上设置有工作台，所述工作台上放置有胎膜，所述机架顶部设置有支座，所述支座上设置伺服电机和与伺服电机配合的蜗轮减速箱，所述蜗轮减速箱连接有固定座，所述固定座通过导柱连接有上模框，所述上模框下方设置有上模架，所述上模架下方设置有相互配合的下模架，所述支座中心设置有气缸，所述气缸通过活塞杆与上模框连接，所述机架侧边连接有电控箱，所述机架上还设置有启动按钮，所述启动按钮设置在电控箱下方。
作为优选，所述固定座通过螺栓连接设置在支座上，所述支座通过铰链与上模框相连。
作为优选，所述上模架和下模架相互配合设置在机架内。
作为优选，所述固定座设置有四个，所述固定座通过齿条两两配合连接，所述活塞杆设置在固定座的中心位置上。
作为优选，所述气缸上设置有启动抱刹。
本实用新型的有益效果为：这种自动包覆机采用气缸作为动力源，带动上模架和下模架进行上下运动。有效地保证了产品的一致性，消除了人为包覆的不确定性，并极大提高了生产工作效率，提高了产品质量。
附图说明
图1为本实用新型一种自动包覆机的结构示意图。
附图中的各个部件标记如下：1、地脚；2、机架；3、启动按钮；4、工作台；5、上模架；6、上模框；7、电控箱；8、齿条；9、气缸；10、固定座；11、伺服电机；12、活塞杆；13、铰链；14、胎膜；15、下模架；16、支座；17、导柱；18、涡轮减速箱；19、启动抱刹。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参考图1，一种自动包覆机，包括地脚1和设立在地脚1上的机架2，所述机架2内放置有下模架15，所述下模架15上设置有工作台4，所述工作台4上放置有胎膜14，所述机架2顶部设置有支座16，所述支座16上设置伺服电机11和与伺服电机11配合的蜗轮减速箱18，所述蜗轮减速箱18连接有固定座10，所述固定座10通过导柱17连接有上模框6，所述上模框6下方设置有上模架5，所述上模架5下方设置有相互配合的下模架15，所述支座16中心设置有气缸9，所述气缸9通过活塞杆12与上模框6连接，所述机架2侧边连接有电控箱7，所述机架2上还设置有启动按钮3，所述启动按钮3设置在电控箱7下方。
所述固定座10通过螺栓连接设置在支座16上，所述支座16通过铰链13与上模框6相连，所述上模架5和下模架15相互配合设置在机架2内，所述固定座10设置有四个，所述固定座10通过齿条8两两配合连接，所述活塞杆12设置在固定座10的中心位置上，所述气缸9上设置有启动抱刹19。
根据以上所述的自动包覆机，其工作原理为：先将需要包覆的表皮与工件进行预粘，启动按钮3按下，对下模架15进行加热至所需温度，工作人员将工件放置在下模架15上进行定位，通过设置的导柱17使得表皮与工件精准定位，此时上模架5在气缸9的推动下开始下压，根据设定的程序将表皮和工件粘在一起，完成包覆作业，上模架5复位，取出包覆好的产品。
这种自动包覆机采用气缸作为动力源，带动上模架和下模架进行上下运动。有效地保证了产品的一致性，消除了人为包覆的不确定性，并极大提高了生产工作效率，提高了产品质量。
上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本实用新型的保护范围之内。