一种防虫的野外宿营车汽车门窗装置的制作方法

本实用新型涉及一种汽车技术领域，具体为一种防虫的野外宿营车汽车门窗装置。

背景技术：

野外生活保障车野外生活保障车---又名：房车，野外生活车，宿营车，生活保障车，野外作业生活保障车，后勤保障车，野外作业生活车，现有的技术在夜晚进入开关车门时，虫子会随着人开门进入汽车室内，影响室内卫生和人休息。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防虫的野外宿营车汽车门窗装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防虫的野外宿营车汽车门窗装置，其包括门、自锁头、塑胶、玻璃、铰座、网框、门框、网丝、把手、自启装置、喷风装置、通风口，所述自锁头设于门右中前方且通过螺栓固定连接，所述塑胶嵌入安装于门上方，所述塑胶缠绕于玻璃外框，所述门与门框通过铰座铰链连接，所述门框右内壁与网框右端铰链连接，所述把手设于网框左中前方，所述网丝设于网框框内，所述门框下端部设有自启装置且通过螺栓相互固定连接，所述通风口设于自启装置正中前方，所述喷风装置设于门框左框背面且通过螺栓固定连接。

优选的，所述自启装置由电池、导线、弹簧活动筒、网框杆、动触点、定触点、门框杆、空气压缩机、气管、箱体构成，所述电池与箱体通过螺栓固定连接，所述导线与定触点焊接连接，所述弹簧活动筒与网框杆活动连接，所述动触点套设于网框杆外侧，所述动触点与定触点相互接触，所述空气压缩机与箱体通过螺栓固定连接，所述空气压缩机与气管承插连接。

优选的，所述喷风装置由壳体、缸机构、板气体、喷头构成，所述壳体与缸机构固定连接，所述缸机构右端固定有板气体，所述喷头设于板气体右侧且贯穿连接，所述气管设于板气体下侧且承插连接。

优选的，所述缸机构由缸体、活动杆、弹簧构成，所述活动杆与缸体活动连接，所述弹簧嵌入安装于缸体内部，所述弹簧右端与活动杆左端固定连接。

优选的，所述网框杆与门框杆相互错位且网框杆位于门框杆背部。

优选的，所述活动杆为圆柱体结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过开门同时触发门框杆和网框杆伸缩，触发开关使得空气压缩机通电，使得喷头喷出横向微强风对虫子进行阻碍，防止虫子飞进车内。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型自启装置的内部结构图；

图3为本实用新型、喷风装置的内部结构图；

图4为本实用新型图3的缸机构的内部结构图。

图中：门-1、自锁头-2、塑胶-3、玻璃-4、铰座-5、网框-6、门框-7、网丝-8、把手-9、自启装置-10、电池-11、导线-12、弹簧活动筒-13、网框杆-14、动触点-15、定触点-16、门框杆-17、空气压缩机-18、气管-19、箱体-20、喷风装置-21、壳体-22、缸机构-23、缸体-24、活动杆-25、弹簧-26、板气体-27、喷头-28、通风口-29。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：

一种防虫的野外宿营车汽车门窗装置，其包括门1、自锁头2、塑胶3、玻璃4、铰座5、网框6、门框7、网丝8、把手9、自启装置10、喷风装置21、通风口29，所述自锁头2设于门1右中前方且通过螺栓固定连接，所述塑胶3嵌入安装于门1上方，所述塑胶3缠绕于玻璃4外框，所述门1与门框7通过铰座5铰链连接，所述门框7右内壁与网框6右端铰链连接，所述把手9设于网框6左中前方，所述网丝8设于网框6框内，所述门框7下端部设有自启装置10且通过螺栓相互固定连接，所述通风口29设于自启装置10正中前方，所述喷风装置21设于门框7左框背面且通过螺栓固定连接。

在本实施例中，所述自启装置10由电池11、导线12、弹簧活动筒13、网框杆14、动触点15、定触点16、门框杆17、空气压缩机18、气管19、箱体20构成，所述电池11与箱体20通过螺栓固定连接，所述导线12与定触点16焊接连接，所述弹簧活动筒13与网框杆14活动连接，所述动触点15套设于网框杆14外侧，所述动触点15与定触点16相互接触，所述空气压缩机18与箱体20通过螺栓固定连接，所述空气压缩机18与气管19承插连接。

在本实施例中，所述喷风装置21由壳体22、缸机构23、板气体27、喷头28构成，所述壳体22与缸机构23固定连接，所述缸机构23右端固定有板气体27，所述喷头28设于板气体27右侧且贯穿连接，所述气管19设于板气体27下侧且承插连接。

在本实施例中，所述缸机构23由缸体24、活动杆25、弹簧26构成，所述活动杆25与缸体24活动连接，所述弹簧26嵌入安装于缸体24内部，所述弹簧26右端与活动杆25左端固定连接。

在本实施例中，所述网框杆14与门框杆17相互错位且网框杆14位于门框杆17背部。

在本实施例中，所述活动杆25为圆柱体结构。

工作原理：使用时，在网框6和门框7同时打开时，网框杆14和门框杆17由于弹簧活动筒13回复力，会使得动触点15与定触点16相互接触，使得电路闭合，空气压缩机18运行，对空气进行压缩从气管19输送到板气体27，从喷头28横向喷向出来，通过气流对虫子进行阻碍，保证虫子进不了车内。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种防虫的野外宿营车汽车门窗装置，其包括门、自锁头、塑胶、玻璃、铰座、网框、门框、网丝、把手、自启装置、喷风装置、通风口，其特征在于：

所述自锁头设于门右中前方且通过螺栓固定连接，所述塑胶嵌入安装于门上方，所述塑胶缠绕于玻璃外框，所述门与门框通过铰座铰链连接，所述门框右内壁与网框右端铰链连接，所述把手设于网框左中前方，所述网丝设于网框框内，所述门框下端部设有自启装置且通过螺栓相互固定连接，所述通风口设于自启装置正中前方，所述喷风装置设于门框左框背面且通过螺栓固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种防虫的野外宿营车汽车门窗装置，其特征在于：所述自启装置由电池、导线、弹簧活动筒、网框杆、动触点、定触点、门框杆、空气压缩机、气管、箱体构成，所述电池与箱体通过螺栓固定连接，所述导线与定触点焊接连接，所述弹簧活动筒与网框杆活动连接，所述动触点套设于网框杆外侧，所述动触点与定触点相互接触，所述空气压缩机与箱体通过螺栓固定连接，所述空气压缩机与气管承插连接。

3.根据权利要求2所述的一种防虫的野外宿营车汽车门窗装置，其特征在于：所述喷风装置由壳体、缸机构、板气体、喷头构成，所述壳体与缸机构固定连接，所述缸机构右端固定有板气体，所述喷头设于板气体右侧且贯穿连接，所述气管设于板气体下侧且承插连接。

4.根据权利要求3所述的一种防虫的野外宿营车汽车门窗装置，其特征在于：所述缸机构由缸体、活动杆、弹簧构成，所述活动杆与缸体活动连接，所述弹簧嵌入安装于缸体内部，所述弹簧右端与活动杆左端固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种防虫的野外宿营车汽车门窗装置，其特征在于：所述网框杆与门框杆相互错位且网框杆位于门框杆背部。

6.根据权利要求4所述的一种防虫的野外宿营车汽车门窗装置，其特征在于：所述活动杆为圆柱体结构。

技术总结
本实用新型公开了一种防虫的野外宿营车汽车门窗装置，其包括门、自锁头、塑胶、玻璃、铰座、网框、门框、网丝、把手、自启装置、喷风装置、通风口，所述自锁头设于门右中前方且通过螺栓固定连接，所述塑胶嵌入安装于门上方，所述门与门框通过铰座铰链连接，所述门框右内壁与网框右端铰链连接，所述把手设于网框左中前方，所述网丝设于网框框内，所述门框下端部设有自启装置且通过螺栓相互固定连接，所述通风口设于自启装置正中前方，所述喷风装置设于门框左框背面且通过螺栓固定连接。本实用新型通过开门同时触发门框杆和网框杆伸缩，触发开关使得空气压缩机通电，使得喷头喷出横向微强风对虫子进行阻碍，防止虫子飞进车内。

技术研发人员：魏秀峰
受保护的技术使用者：天津旭帆科技有限公司
技术研发日：2019.09.09
技术公布日：2021.01.08