一种船舶用密封防火门的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及船舶配件，具体涉及一种船舶用密封防火门。
【背景技术】
[0002]大型船舶上往往具有数量众多的舱室，并且船舶在航行过程中偶尔会发生火灾等情况，为了避免火势的蔓延，大型船舶上通常会在舱室上设置防火门，这样即使一个舱室出现火情也不会轻易蔓延到其他舱室。但是现有技术中密封条的密封效果不理想。
【发明内容】
[0003]发明目的:本发明旨在克服现有技术的缺陷，提出一种具有高密封性能的船舶用防火门。
[0004]技术方案:一种船舶用密封防火门，包括门板、门框和把手，所述门框上沿着门框外边缘设有一圈密封条，所述门板的外边缘设有与门框的密封条位置对应的两圈突出部。
[0005]进一步地，所述密封条的宽度大于10cm。
[0006]进一步地，所述两圈突出部之间的间隔为2_5cm。
[0007]进一步地，所述门板为两层结构，包括内板和外板，所述内板和外板的外表面均设有防火涂层。
[0008]进一步地，所述内板和外板之间夹有水泥层。
[0009]有益效果:本发明的防火门，由于有两圈突出部，在防火门闭合时，两圈突出部同时压紧在密封圈上，能够达到很好的密封效果。即使第一层密封圈有密封间隙，第二层密封圈也能够很好地起到密封效果，从而大大提高的防火门的密封性，避免火灾的蔓延。
【附图说明】
[0010]图1为门板和门框闭合的示意图；
[0011]图2为门框示意图；
[0012]图3为门板截面示意图。
【具体实施方式】
[0013]—种船舶用密封防火门，包括门板1、门框2和把手1.2，所述门框2上沿着门框外边缘设有一圈密封条2.1，所述门板的外边缘设有与门框的密封条位置对应的两圈突出部1.1。所述密封条的宽度为10cm。所述两圈突出部之间的间隔为3cm。所述门板为两层结构，包括内板和外板，所述内板和外板的外表面均设有防火涂层。所述内板和外板之间夹有水泥层。由于有两圈突出部，在防火门闭合时，两圈突出部同时压紧在密封圈上，能够达到很好的密封效果。即使第一层密封圈有密封间隙，第二层密封圈也能够很好地起到密封效果，从而大大提高的防火门的密封性，避免火灾的蔓延。
[0014]尽管本发明就优选实施方式进行了示意和描述，但本领域的技术人员应当理解， 只要不超出本发明的权利要求所限定的范围，可以对本发明进行各种变化和修改。
【主权项】
1.一种船舶用密封防火门，包括门板、门框和把手，所述门框上沿着门框外边缘设有一圈密封条，其特征在于:所述门板的外边缘设有与门框的密封条位置对应的两圈突出部。2.根据权利要求1所述的船舶用密封防火门，其特征在于:所述密封条的宽度大于1cm03.根据权利要求1所述的船舶用密封防火门，其特征在于:所述两圈突出部之间的间隔为2-5cm。4.根据权利要求1所述的船舶用密封防火门，其特征在于:所述门板为两层结构，包括内板和外板，所述内板和外板的外表面均设有防火涂层。5.根据权利要求4所述的船舶用密封防火门，其特征在于:所述内板和外板之间夹有水泥层。
【专利摘要】本发明提供了一种船舶用密封防火门，包括门板、门框和把手，所述门框上沿着门框外边缘设有一圈密封条，所述门板的外边缘设有与门框的密封条位置对应的两圈突出部。本发明的防火门，由于有两圈突出部，在防火门闭合时，两圈突出部同时压紧在密封圈上，能够达到很好的密封效果。即使第一层密封圈有密封间隙，第二层密封圈也能够很好地起到密封效果，从而大大提高的防火门的密封性，避免火灾的蔓延。
【IPC分类】E06B5/16, E06B3/70, E06B7/16
【公开号】CN105201373
【申请号】CN201510569542
【发明人】俞建福, 王坤, 甘小花
【申请人】南京晶云船舶配件有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月9日