一种城市综合管廊建设施工用外侧模具的制作方法

本实用新型涉及综合管廊施工技术领域，特别是涉及一种城市综合管廊建设施工用外侧模具。

背景技术：

目前，电力、通讯、供水供热、燃气等公共设施，长期以来直接地埋或单独砌沟穿管，因缺乏统一规划设计，导致各类管线交错布局，各主管各自为政，同时，给扩容和维修带来不便。每年频繁的“马路拉链”给城市交通和人民生活带来不便，“城市看海”更是威胁着人民生民及财产的安全。

城市综合管廊建设处在起步阶段，施工工艺为传统方法，支模仍采用脚手架及木胶板方式，支模误差大，质量控制困难，报废的木胶板等材料消耗量大，环境影响大，施工周期长，人工成本高，工程费用大，交通影响大。

技术实现要素：

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种城市综合管廊建设施工用外侧模具，通过根据所要建筑综合管廊的规模将车型组装式内模固定于施工位置，再进行拼装本申请所述的外侧模具，通过上述的外侧模具直接浇筑综合管廊，避免了传统工艺的支模误差大，质量控制困难的问题，通过加装滑动连接组件，可以实现外侧模间距调整动作，解决传统工艺中的支模问题，具有结构相对简单、操作方便、组模精度高、质量稳定、施工工期短、施工费用低、施工影响期短以及生产效率高等优点。

本实用新型的提供的一种城市综合管廊建设施工用外侧模具，包括两个外侧模和至少两组连接定位桁架，所述连接定位桁架拼装在两个所述外侧模顶部,所述外侧模外侧上部沿长度方向设置有外侧桁架。

本实用新型的一种城市综合管廊施工模具桁架组件还可以是：

所述外侧模与所述连接定位桁架连接位置设置有滑动连接组件，所述滑动连接组件由上滑动连接件和下滑动连接件及推力部件组成，上滑动连接件与所述连接定位桁架连接，所述滑动连接组件下部与所述外侧模或外侧桁架连接。

连接定位桁架截面为矩形桁架结构或三角形桁架结构或厢式结构，其长度方向有调整段，调整段和连接定位桁架之间相连接。

所述外侧模包括外侧基本模板和外侧调整模板，所述外侧调整模板设置在所述外侧基本模板的上部，所述外侧调整模板与所述滑动连接组件连接。

所述外侧桁架横截面为矩形桁架结构或三角形桁架结构或厢式结构。

所述外侧模下部设置有行走装置。

所述行走装置包括行走轮和行走轮支架，所述行走轮通过所述行走轮支架设置在所述外侧模底部并可旋转。

所述外侧模下方设置有辅助支撑丝杠，所述辅助支撑丝杠与地面可解除式相抵。

所述外侧模背面设置有振动器。

本实用新型的提供的一种城市综合管廊建设施工用外侧模具，包括两个外侧模和至少两组连接定位桁架，所述连接定位桁架拼装在两个所述外侧模顶部,所述外侧模外侧上部沿长度方向设置有外侧桁架。通过根据所要建筑综合管廊的规模和尺寸直接将车型组装式内模固定于施工位置，再进行拼装外侧模具，直接浇筑综合管廊，将混凝土直接注入车型组装式内模和外侧模具之间空间内，成型为综合管廊，模具脱模运行，避免了传统工艺的支模误差大，质量控制困难的问题，具有结构相对简单、操作方便、组模精度高、质量稳定、施工工期短、施工费用低、施工影响期短以及生产效率高等优点。

附图说明

图1是本实用新型实施例一种城市综合管廊建设施工用外侧模具的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例一种城市综合管廊建设施工用外侧模具的结构示意图；

图3是本实用新型实施例一种城市综合管廊建设施工用外侧模具行走轮结构示意图；

图4本实用新型实施例一种城市综合管廊建设施工用连接定位桁架的外侧桁架矩形结构示意图；

图5本实用新型实施例一种城市综合管廊建设施工用连接定位桁架的外侧桁架三角形结构示意图；

图6本实用新型实施例一种城市综合管廊建设施工用连接定位桁架的厢式结构示意图。

图7本实用新型实施例一种城市综合管廊建设施工用外侧模具桁架的外侧桁架矩形结构示意图；

图8本实用新型实施例一种城市综合管廊建设施工用外侧模具桁架的外侧桁架三角形结构示意图；

图9本实用新型实施例一种城市综合管廊建设施工用外侧模具桁架的外侧桁架厢式示意图。

图中：21：连接定位桁架；22：外侧基本模板；23：滑动连接组件24：外侧调整模板；25：外侧桁架；26：角钢；29：第一钢材；30：第二钢材；31：主箱体；35：外侧模；41：行走轮；42：行走轮支座。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1-图9所示，本实用新型的提供的一种城市综合管廊建设施工用外侧模具，包括两个外侧模35和至少两组连接定位桁架21，所述外侧模35包括外侧基本模板22和外侧调整模板24，所述连接定位桁架21拼装在两个所述外侧模35顶部,所述外侧模35外侧上部沿长度方向设置有外侧桁架25。通过根据所要建筑综合管廊的规模和尺寸直接将车型组装式内模固定于 施工位置，再进行拼装外侧模具，将混凝土直接注入车型组装式内模和外侧模35之间空间内，成型为综合管廊，模具脱模运行，避免了传统工艺的支模误差大，质量控制困难的问题，具有结构相对简单、操作方便、组模精度高、质量稳定、施工工期短、施工费用低、施工影响期短以及生产效率高等优点。本实用新型的一种城市综合管廊建设施工用外侧模具，如图1-图9所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述外侧模35或外侧桁架25与所述连接定位桁架21连接位置设置有滑动连接组件23，所述滑动连接组件23上部与所述连接定位桁架21的连接件33相连接，所述滑动连接组件23下部与所述外侧模35或与外侧桁架25上部连接。所述连接定位桁架21与所述外侧模35或外侧桁架25连接位置设置有滑动连接组件23，所述滑动连接组件23分别与所述外侧模35或外侧桁架25和所述连接定位桁架21固定连接，所述滑动连接组件23包括下滑动连接件和上滑动连接件，所述上滑动连接件可滑动设置在所述下滑动连接件上，所述上滑动连接件与连接定位桁架21固定连接，所述下滑动连接件与外侧模35固定连接，或同外侧桁架25固定连接,合模状态时滑动连接组件23和外模侧模桁架在内限位置，浇筑完后脱模时，顶紧滑动连接组件23之间的上滑动件与下滑动件之间的推力部件，使得滑动连接组件23外滑至外限位置，紧固滑动连接组件23的上滑动件与下滑动件之间的连接螺栓，外模即可移动，这样，通过在外侧模35或外侧桁架25与连接定位桁架21连接位置设置滑动连接组件23，使得在模具脱模时，可以轻松实现将外侧模35外移，减小外侧模35与已浇筑成型的混凝土之间的摩擦力，方便脱模。通过根据所要建筑综合管廊的规模将车型组装式内模固定于施工位置，再进行拼装本申请所述的外侧模具，通过上述的外侧模具直接浇浇筑合管廊，避免了传统工艺的支模误差大，质量控制困难的问题，解决传统工艺中的支模问题，具有结构相对简单、操作方便、组模精度高、质量稳定、施工工期短、施工费用低、施工影响期短以及生产效率高等优点。

所述一种城市综合管廊建设施工用外侧模具，还包括外侧桁架25，所述外侧桁架25沿所述外侧模35长度方向固定于所述外侧模35外侧上部， 所述外侧模桁架22和外侧模35之间通过外侧模桁架上的连接件34相连接。可以理解的是，在建筑施工尤其是在浇筑过程中，混凝土相对质量较大，在浇筑到模具内部时，很容易因为混凝土由重力产生的侧应力使模具本身发生形变，以及在本申请所述的外侧模具在移动时，由于行进路面不平整或受力不均，都会使模具本身产生一定的形变，所以本申请中在外侧模35外侧上部设置外侧桁架25，通过这种方式避免外侧模35发生倾斜、变形的问题，提高模具的整体结构稳定性，提高生产及工作效率。

本实用新型的一种城市综合管廊建设施工用外侧模具，如图1-图9所示，所述连接定位桁架21横截面可以为矩形，所述连接定位桁架21包括四条第一钢材29、至少八个第二钢材30和至少四个角钢37，四条所述第一钢材29构成矩形结构，相邻所述第一钢材29端部焊接有相互垂直的第二钢材30，相邻两条所述第一钢材29间焊接交错的角钢37。所述四条第一钢材29构成横截面为矩形结构的矩形框体，相邻所述第一钢材29之间焊接有垂直所述第一钢材29的第二钢材30，更好的，所述第二钢材30设有多组，通过设置多组第二钢材30，可以保证外侧桁架25的整体结构稳定性，在同一平面上的第一钢材29与第二钢材30之间增设多条角钢37，一般与第一钢材29和第二钢材30有一定角度，多为三角形，三角形的稳定性高，不易于变形，有着稳固、坚定、耐压的特点，对外侧桁架25的结构稳定性进一步增强。所述连接定位桁架设置有同上述内容一致的调整段。

本实用新型的一种城市综合管廊建设施工用外侧模具，如图1-图9所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述连接定位桁架21横截面为三角形，所述连接定位桁架21包括三条第一钢材29、至少留个第二钢材30和至少三个角钢37，三条所述第一钢材29构成三角形结构，相邻所述第一钢材29端部焊接有第二钢材30，相邻两条所述第一钢材29间焊有交错的角钢37。三条所述第一钢材29构成三角形结构，相邻所述第一钢材29端部焊接有垂直于所述第一钢材29的第二钢材30，相邻两条所述第一钢材29间焊有交错焊接的角钢37。所述3条第一钢材29构成横截面为矩形结构的三角形框体，相邻所述第一钢材29之间焊接有垂直所述第一钢材29 的第二钢材30，更好的，所述第二钢材30设有多组，通过设置多组第二钢材30，可以保证外侧桁架25的整体结构稳定性，在同一平面上的第一钢材29与第二钢材30之间增设多条角钢37，一般与第一钢材29和第二钢材30有一定角度，多为三角形，三角形的稳定性高，不易于变形，有着稳固、坚定、耐压的特点，对连接定位桁架21的结构稳定性进一步增强。所述连接定位桁架设置有同上述内容一致的调整段。

本实用新型的一种城市综合管廊建设施工用外侧模具，如图1-图9所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述连接定位桁架21为厢式结构，所述连接定位桁架21包括下箱体39和上箱体38，所述下箱体39为矩形或梯形结构，所述上箱体38为矩形或梯形结构，所述上箱体38焊接在所述下箱体39上。采用箱体结构的优点是，因为箱体结构为全封闭式结构，其结构稳定性相对于传统的钢架更加稳固，而且本方案中的箱体在矩形结构上增设上箱体38，且结构的稳定性得到进一步提升。所述连接定位桁架设置有同上述内容一致的调整段。

本实用新型的一种城市综合管廊建设施工用外侧模具，如图1-图9所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述外侧桁架25横截面为矩形，所述外侧桁架25包括四条第一钢材29、至少八个第二钢材30和至少四个角钢26，四条所述第一钢材29构成矩形结构，相邻所述第一钢材29端部焊接有相互垂直的第二钢材30，相邻两条所述第一钢材29间焊接交错的角钢26。所述四条第一钢材29构成横截面为矩形结构的矩形框体，相邻所述第一钢材29之间焊接有垂直所述第一钢材29的第二钢材30，更好的，所述第二钢材30设有多组，通过设置多组第二钢材30，可以保证外侧桁架25的整体结构稳定性，在同一平面上的第一钢材29与第二钢材30之间增设多条角钢26，一般与第一钢材29和第二钢材30有一定角度，多为三角形，三角形的稳定性高，不易于变形，有着稳固、坚定、耐压的特点，对外侧桁架25的结构稳定性进一步增强。

本实用新型的一种城市综合管廊建设施工用外侧模具，如图1-图9所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述外侧桁架25横截面为 三角形，所述外侧桁架25包括三条第一钢材29、至少留个第二钢材30和至少三个角钢26，三条所述第一钢材29构成三角形结构，相邻所述第一钢材29端部焊接有第二钢材30，相邻两条所述第一钢材29间焊有交错的角钢26。三条所述第一钢材29构成三角形结构，相邻所述第一钢材29端部焊接有垂直于所述第一钢材29的第二钢材30，相邻两条所述第一钢材29间焊有交错焊接的角钢26。所述3条第一钢材29构成横截面为矩形结构的三角形框体，相邻所述第一钢材29之间焊接有垂直所述第一钢材29的第二钢材30，更好的，所述第二钢材30设有多组，通过设置多组第二钢材30，可以保证外侧桁架25的整体结构稳定性，在同一平面上的第一钢材29与第二钢材30之间增设多条角钢26，一般与第一钢材29和第二钢材30有一定角度，多为三角形，三角形的稳定性高，不易于变形，有着稳固、坚定、耐压的特点，对外侧桁架25的结构稳定性进一步增强。

本实用新型的一种城市综合管廊建设施工用外侧模具，如图1-图9所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：可以是外侧桁架25为单体厢式结构，主箱体31为矩形；还可以是外侧桁架25为单体厢式结构，主箱体31为梯形。

本实用新型的一种城市综合管廊施工外侧模具，如图1-图9所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述外侧模22下部设置有行走装置。在前面描述的技术方案的基础上还可以是，包括行走装置，所述行走装置设置在所述外侧基本模板22下部，所述行走装置包括行走轮41和行走轮支架42，所述行走轮41通过所述行走轮支架42设置在所述外侧基本模板22底部，行走轮41可以旋转90度，脱模和合模时，行走轮41转向90度，同外侧模35工作面呈垂直状态，此时，外侧模35可向外或里移动。外侧模35和已经浇筑的混凝土脱开后，行走轮41旋转90度，外侧模35可以在牵引机的牵引下行走至下一工作段，这样，当前工段施工完成后，需要将外侧模具移动至下一施工位置，通过加装行走装置，大大提高工作效率，也节省大量的人力和物力，节约成本。

本实用新型的一种城市综合管廊建设施工用外侧模具，如图1-图9所 示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述行走装置包括行走轮41和行走轮支架42，所述行走轮41通过所述行走轮支架42可旋转设置在所述外侧基本模板22底部。所述行走轮41通过所述行走轮支架42设置在所述外侧基本模板22底部，行走轮41可以旋转90度，脱模和合模时，行走轮41转向90度，同外侧模35工作面呈垂直状态，此时，外侧模35可向外或里移动。外侧模35和已经浇筑的混凝土脱开后，行走轮41旋转90度，外侧模35可以在外部牵引下行走至下一工作段，这样行走轮41上平面为矩形钢板，下平面为圆盘钢板，中间为钢管穿透上面的矩形板和下面的圆盘钢板，四周为加强立筋，这样的结构保证的行走轮41的结构强度及其稳定性，因为行走轮41所承受的重力相对比较大、比较集中，所以本实用新型采用上述的结构设计。

本实用新型的一种城市综合管廊建设施工用外侧模具，如图1-图9所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是所述外侧基本模板22下方设置有辅助支撑丝杠，所述辅助支撑丝杠与地面可解除式相抵。所述辅助支撑丝杠设置在所述外侧基本模板22下部，所述辅助支撑丝杠上部与外侧基本模板22下部固定，所述辅助支撑丝杠底端与地面可解除式相抵。这样，旋转辅助支撑丝杠，使其吃力，减少横弯矩，另一方面，也以轻松的将外侧模具移动至后续工位。

本实用新型的一种城市综合管廊建设施工用外侧模具，如图1-图9所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述外侧模35包括外侧基本模板22和外侧调整模板24，所述外侧调整模板24设置在所述外侧基本模板22的上部，所述外侧调整模板24与所述滑动连接组件23连接。其中，所述外侧调整模板24与所述滑动连接组件23的下滑动件连接，这样，当在进行不同截面高度的城市管廊施工时，只需更换外侧调整模板24即可，通过调节或更换外侧调整模板24，使得外侧模35不需要制造多种结构，在管廊施工时，大大提高了工作效率，也降低了管廊施工的成本。

本实用新型的一种城市综合管廊建设施工用外侧模具，如图1-图9所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述外侧模35背面设置有 振动器。所述振动器优选为电动或气动振动器，方便本模具脱模，提高脱模效率，从而提升工作效率。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。