一种隧道掘进设备的输料装置的制作方法

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体涉及一种隧道掘进设备的输料装置。

背景技术：

传统的挖掘设备在用挖斗挖到泥土之后，需要通过底盘上的转向盘实现上车体360度任意旋转，从而将挖掘设备前方的泥土通过挖斗运送到挖掘设备的两侧或者后方。由于需要反复的旋转挖掘臂，使得传统的挖掘设备对施工空间大小提出了要求。目前市场上也出现了一些安装有输料装置的挖掘设备，但是这些输料装置结构简单，功能单一，输送效率低，经常会出现因为从传送带上溢出的泥土堆积而影响输料装置的正常运转，因此急需一种新的挖掘设备。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种隧道掘进设备的输料装置，用以解决现有输料功能单一，输送效率低，经常会出现因为从传送带上溢出的泥土堆积而影响输料装置的正常运转。

为实现上述目的，本实用新型提供一种隧道掘进设备的输料装置，所述隧道掘进设备的输料装置包括一个纵长的架体、前置改向滚轮、后驱动轮、第一马达、传送带和铲斗；所述铲斗的后端与所述架体的前端连接，所述铲斗的底板靠近所述架体与所述铲斗连接处设置有避位窗，所述前置改向滚轮转动地安装在所述避位窗下方，所述后驱动轮转动地安装在所述架体的后端，所述第一马达与所述后驱动轮连接，所述传送带套设在所述前置改向滚轮和后驱动轮上，所述架体的底部沿着所述架体长度方向依次转动地安装有若干个辊轮，所述辊轮位于所述传送带的下方支撑着所述传送带转动，所述避位窗的两侧分别转动地安装有两个叶轮，所述铲斗的底部安装有两个第二马达，所述第二马达的转子与所述叶轮连接。

优选的，所述架体前端与地面成一夹角，所述架体后端水平设置，所述架体的两个侧板的上部安装有若干个支撑板。

优选的，所述架体两个侧壁上转动地安装有若干个导向轮，所述导向轮通过固定件安装在所述架体两个侧壁上。

优选的，其特征在于，所述架体底部设置有至少一个漏土窗。

优选的，所述架体后方竖直设置有用于阻挡泥土的挡板，所述挡板通过连接杆与所述架体连接。

优选的，所述架体底部靠近所述后驱动轮的一端设置有支顶组件，所述架体底部靠近所述前置改向滚轮的一端设置有转动组件；所述支顶组件与安装在所述隧道掘进设备底盘上的液压杆的活塞杆铰接，所述转动组件通过横向销子铰接在所述隧道掘进设备底盘上。

优选的，所述第一马达和第二马达为液压马达或者电机。

优选的，所述铲斗底板的上表面纵向设置有若干条凸棱。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过第一马达驱动后驱动轮转动，后驱动轮带动传送带传动，第二马达驱动叶轮转动，从而将铲斗中的泥土推动到传送带上，通过传送到将其输送到隧道掘进设备的后方。本实用新型具有输送效率高的特点，能有效避免因为出现从传送带上溢出的泥土堆积而影响输料装置的正常运转的现象。

附图说明

图1为本实用新型隧道掘进设备的输料装置的俯视结构图。

图2为本实用新型隧道掘进设备的输料装置的剖面图。

图3为本实用新型隧道掘进设备的输料装置的侧视图。

图4为本实用新型隧道掘进设备的输料装置的仰视图。

具体实施方式

以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。本专利申请中沿着架体长度方向为纵向方向，垂直于纵向方向且平行于水平面方向为横向方向。

实施例1

如图1所示，该隧道掘进设备的输料装置包括架体1、前置改向滚轮2、后驱动轮3、第一马达4、传送带5和铲斗6。本实用新型通过第一马达4驱动后驱动轮3转动，后驱动轮3带动传送带5传动，第二马达62驱动叶轮63转动，从而将铲斗6中的泥土推动到传送带5上，通过传送到将其输送到隧道掘进设备的后方。本实用新型具有输送效率高的特点，能有效避免因为出现从传送带5上溢出的泥土堆积而影响输料装置的正常运转的现象。

该架体1为一个纵长的架体1，架体1的横截面呈U型。铲斗6的后端与架体1的前端连接，铲斗6与架体1的连接方式可以选择焊接或者螺栓固定连接。铲斗6的底板靠近架体1与铲斗6的连接处设置有避位窗61，避位窗61的宽度与传送带5的宽度匹配。前置改向滚轮2转动地安装在避位窗61下方，后驱动轮3转动地安装在架体1的后端，第一马达4与后驱动轮3连接，传送带5套设在前置改向滚轮2和后驱动轮3上，架体1的底部沿着架体1的长度方向依次转动地安装有若干个辊轮11，辊轮11位于传送带5的下方支撑着传送带5转动。通过第一马达4驱动后驱动轮3转动，从而带动了传送带5的转动。避位窗61的两侧分别转动地安装有两个叶轮63，该叶轮63为三个叶片的叶轮，当然也可以是四个或者五个叶片的叶轮，铲斗6的底部安装有两个第二马达62，第一马达4和第二马达62为液压马达或者电机，第二马达62的转子与叶轮63连接。通过第二马达62的转动带动叶轮63的转动，从而将铲斗6中的泥土不断的推送到传送带5上，再由传送带5运送到隧道掘进设备的后方。只要有泥土进入铲斗6，叶轮63很快就将其推送到传送带5上，避免了大量的泥土堆积在铲斗6中而传送带5上只有很少或者没有泥土输送的现象，因此，本实用新型隧道掘进设备的输料装置的大大提高了传送带5的输送效率。为了能控制控制叶轮63的旋转速度，可以在叶轮63和第二马达62安装减速机，通过减速机降低叶轮63的转速增加叶轮63的旋转扭矩。为了使得叶轮63将泥土全部推送到传送带5上，避位窗61中的传送带5的承载面应该与铲斗6底板所在平面处于同一水平面或者低于铲斗6底板所在平面。传送带5承载面与铲斗6底板所在平面没有了台阶，叶轮63推送过来的泥土可以全部进入传送带5的承载面上，因此又进一步的提高了隧道掘进设备的输料装置输送效率。为了加强铲斗6的结构强度，在铲斗6的底板上表面纵向设置有若干条凸棱64，凸棱64的数量和宽度可以根据实验结果取得最优值。

为了使得隧道掘进设备的输料装置输送的泥土能直接进入拉土车中，本实施例中架体1前端与地面成一夹角，架体1后端水平设置，这样的的设计既保证了架体1后端离开地面一定高度又不会使得架体1前端离开地面较高，使得拉土车更方便的停靠在隧道掘进设备的输料装置后方装载隧道掘进设备的输料装置输送的泥土。为了加强架体1的结构强度，架体1两个侧板的上部安装有若干个支撑板12。支撑板12为条形金属板，支撑板12横跨在架体1两个侧板之间，通过焊接或者螺栓固定在两个侧板之间，从而加强了两个侧板之间连接。为了限制传送带5在转动过程中运转轨迹，本实用新型在架体1的两个侧壁上转动地安装有若干个导向轮13，导向轮13通过固定件14竖直安装在架体1的两个侧壁上，当传送带5与导向轮13接触时，既限制了传送带5的运转轨迹，又减小了传送带5与架体1两个侧板的摩擦。传统的架体1因为架体1的底部为整体封闭式的，在传送带5运转过程中经常会有泥土溢出传送带5而堆积在架体1底部，随着泥土堆积量的增加，最终导致隧道掘进设备的输料装置无法正常运转。为了避免这种现象出现，本实施例中，架体1底部设置有至少一个漏土窗15，通过漏土窗15将传送带5上溢出的泥土漏出架体1，从而保证了隧道掘进设备的输料装置的正常运转。架体1后方竖直设置有用于阻挡泥土的挡板16，挡板16通过连接杆17与架体1连接。架体1底部靠近后驱动轮3的一端设置有支顶组件18，架体1底部靠近前置改向滚轮2的一端设置有转动组件19，支顶组件18与安装在隧道掘进设备底盘上液压杆的活塞杆铰接，转动组件19通过横向销子铰接在隧道掘进设备的底盘上。通过控制液压杆的活塞杆的伸缩，实现控制架体1围绕着转动组件19的铰接点在竖直方向上转动，进而调节铲斗6与地面的夹角，使得铲斗6与地面贴合的更紧密，方便泥土进入铲斗6。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。