含格栅裙边及导向锥筒的桩基静载试验用荷载箱的制作方法

本实用新型涉及桩基承载力检测技术领域，尤其涉及一种含格栅裙边及导向锥筒的桩基静载试验用荷载箱。

背景技术：

荷载箱，是在混凝土浇筑之前和钢筋笼一起埋入桩内相应的位置，将加载箱的加压管以及所需的其他测试装置从桩体引到地面，然后灌注成桩。由加压泵在地面向荷载箱加压加载，使得桩体内部产生加载力，从而能够获得桩基承载力的一种检测设备。

但是，现有的含格栅裙边及导向锥筒的桩基静载试验用荷载箱，在将箱体上的圆钢板与桩基钢筋笼上的桩基钢筋笼主筋进行焊接时，需要人工进行对点和托举，焊接费时费力，非常不便。

为此，我们提出来一种含格栅裙边及导向锥筒的桩基静载试验用荷载箱解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中在将箱体上的圆钢板与桩基钢筋笼上的桩基钢筋笼主筋进行焊接时，需要人工进行对点和托举，焊接费时费力，非常不便的问题，而提出的一种含格栅裙边及导向锥筒的桩基静载试验用荷载箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种含格栅裙边及导向锥筒的桩基静载试验用荷载箱，包括千斤顶，每两个所述千斤顶之间设置有加固板，所述千斤顶的底端和输出端均固定连接有圆钢板，所述圆钢板的侧壁上开设有多个滑动腔，所述滑动腔中设置有限位块、卡紧弹簧和卡紧杆，所述圆钢板的侧壁上接触连接有限位板，所述限位板远离圆钢板的一端固定连接有拉环，两个所述圆钢板相互远离的一端均开设有多个焊接槽，所述焊接槽中设置有桩基钢筋笼主筋。

可选地，所述卡紧杆呈圆柱形结构，所述圆钢板的侧壁上开设有多个滑动孔，所述滑动孔与滑动腔一体成形。

可选地，所述卡紧杆的一端依次贯穿滑动腔和滑动孔，所述卡紧杆滑动连接在滑动孔中。

可选地，所述卡紧杆的一端与限位块固定连接，所述卡紧杆的另一端与限位板固定连接，所述限位板呈弧形结构。

可选地，所述限位块呈圆饼形结构，所述限位块的侧壁上嵌壤有多个滚珠，所述滚珠与滑动腔的内壁滚动连接。

可选地，多个所述滚珠在限位块上呈周向均匀分布，多个所述限位板在圆钢板上呈周向均匀分布，所述圆钢板上开设有第一卡紧槽和第二卡紧槽，所述第一卡紧槽和第二卡紧槽均呈圆弧形，所述限位板与桩基钢筋笼主筋接触连接。

与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：

1、本实用新型通过设置卡紧弹簧、卡紧杆和限位板，在卡紧弹簧的弹性作用下，多个限位板同时对圆钢板和多个桩基钢筋笼主筋进行卡紧，从而使得圆钢板被固定住，然后拉动其中一个拉环，逐一对桩基钢筋笼主筋和圆钢板进行焊接，从而避免焊接时，需要人工对桩基钢筋笼主筋和圆钢板进行对点并托举，焊接更加方便快捷，省时省力。

2、本实用新型通过设置滚珠和限位块，限位块对卡紧杆起到限位作用，避免卡杆被抽出滑动腔，同时多个滚珠在限位块上呈周向均匀，使得限位块在滑动腔中的滑动更加流畅。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为图1中a部分结构放大示意图。

图中：1、限位板；2、拉环；3、桩基钢筋笼主筋；4、圆钢板；5、加固板；6、千斤顶；7、第一卡紧槽；8、滑动孔；9、滑动腔；10、卡紧弹簧；11、卡紧杆；12、限位块；13、滚珠；14、第二卡紧槽；15、焊接槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种含格栅裙边及导向锥筒的桩基静载试验用荷载箱，包括千斤顶6，每两个千斤顶6之间设置有加固板5，千斤顶6的底端和输出端均固定连接有圆钢板4，圆钢板4的侧壁上开设有多个滑动腔9，圆钢板4的侧壁上开设有多个滑动孔8，滑动孔8与滑动腔9一体成形，滑动腔9中设置有限位块12、卡紧弹簧10和卡紧杆11，限位块12呈圆饼形结构，限位块12的侧壁上嵌壤有多个滚珠13，多个滚珠13在限位块12上呈周向均匀分布，滚珠13与滑动腔9的内壁滚动连接。

卡紧杆11呈圆柱形结构，卡紧杆11的一端依次贯穿滑动腔9和滑动孔8，卡紧杆11滑动连接在滑动孔8中，卡紧杆11的一端与限位块12固定连接，圆钢板4的侧壁上接触连接有限位板1。

限位板1呈弧形结构，多个限位板1在圆钢板4上呈周向均匀分布，圆钢板4上开设有第一卡紧槽7和第二卡紧槽14，第一卡紧槽7和第二卡紧槽14均呈圆弧形。

限位板1与桩基钢筋笼主筋3接触连接，卡紧杆11的另一端与限位板1固定连接，限位板1远离圆钢板4的一端固定连接有拉环2，拉环2呈半圆环形结构，两个圆钢板4相互远离的一端均开设有多个焊接槽15，焊接槽15中设置有桩基钢筋笼主筋3，桩基钢筋笼主筋3插接在焊接槽15中。

格栅裙边和导向锥筒等均可按照本领域技术人员的常识，设置在本装置中，此为现有技术，本实用新型创新点无关，此处不再赘述。

工作原理如下：

使用时，由于桩基钢筋笼上的桩基钢筋笼主筋3是呈周向均匀分布的，所以在焊接的过程中，如图1，在卡紧弹簧10的弹性作用下，多个限位板1同时对圆钢板4和多个桩基钢筋笼主筋3进行卡紧，从而使得本装置被固定在桩基钢筋笼的上下两端的桩基钢筋笼主筋4之间，然后逐一向外拉动拉环2，拉环2带动卡紧杆11移动，卡紧弹簧10收缩，限位块12在滑动腔9中滑动，并向滑动孔8靠近，从而使其中相对应的限位板1与桩基钢筋笼主筋3脱离，从而便于将多个桩基钢筋笼主筋3依次焊接在圆钢板4上，从而避免了焊接时，需要人工对桩基钢筋笼主筋3和圆钢板4进行对点并托举，焊接更加方便快捷，省时省力。

技术特征：

1.一种含格栅裙边及导向锥筒的桩基静载试验用荷载箱，包括千斤顶(6)，其特征在于，每两个所述千斤顶(6)之间设置有加固板(5)，所述千斤顶(6)的底端和输出端均固定连接有圆钢板(4)，所述圆钢板(4)的侧壁上开设有多个滑动腔(9)，所述滑动腔(9)中设置有限位块(12)、卡紧弹簧(10)和卡紧杆(11)，所述圆钢板(4)的侧壁上接触连接有限位板(1)，所述限位板(1)远离圆钢板(4)的一端固定连接有拉环(2)，两个所述圆钢板(4)相互远离的一端均开设有多个焊接槽(15)，所述焊接槽(15)中设置有桩基钢筋笼主筋(3)。

2.根据权利要求1所述的含格栅裙边及导向锥筒的桩基静载试验用荷载箱，其特征在于，所述卡紧杆(11)呈圆柱形结构，所述圆钢板(4)的侧壁上开设有多个滑动孔(8)，所述滑动孔(8)与滑动腔(9)一体成形。

3.根据权利要求2所述的含格栅裙边及导向锥筒的桩基静载试验用荷载箱，其特征在于，所述卡紧杆(11)的一端依次贯穿滑动腔(9)和滑动孔(8)，所述卡紧杆(11)滑动连接在滑动孔(8)中。

4.根据权利要求3所述的含格栅裙边及导向锥筒的桩基静载试验用荷载箱，其特征在于，所述卡紧杆(11)的一端与限位块(12)固定连接，所述卡紧杆(11)的另一端与限位板(1)固定连接，所述限位板(1)呈弧形结构。

5.根据权利要求1所述的含格栅裙边及导向锥筒的桩基静载试验用荷载箱，其特征在于，所述限位块(12)呈圆饼形结构，所述限位块(12)的侧壁上嵌壤有多个滚珠(13)，所述滚珠(13)与滑动腔(9)的内壁滚动连接。

6.根据权利要求5所述的含格栅裙边及导向锥筒的桩基静载试验用荷载箱，其特征在于，多个所述滚珠(13)在限位块(12)上呈周向均匀分布，多个所述限位板(1)在圆钢板(4)上呈周向均匀分布，所述圆钢板(4)上开设有第一卡紧槽(7)和第二卡紧槽(14)，所述第一卡紧槽(7)和第二卡紧槽(14)均呈圆弧形，所述限位板(1)与桩基钢筋笼主筋(3)接触连接。

技术总结
本实用新型公开了一种含格栅裙边及导向锥筒的桩基静载试验用荷载箱，属于桩基承载力检测技术领域。包括千斤顶，每两个所述千斤顶之间设置有加固板，所述千斤顶的底端和输出端均固定连接有圆钢板，所述圆钢板的侧壁上开设有多个滑动腔，所述滑动腔中设置有限位块、卡紧弹簧和卡紧杆，所述圆钢板的侧壁上接触连接有限位板。本实用新型通过设置卡紧弹簧、卡紧杆和限位板，在卡紧弹簧的弹性作用下，多个限位板同时对圆钢板和多个桩基钢筋笼主筋进行卡紧，从而使得圆钢板被固定住，然后拉动其中一个拉环，逐一对桩基钢筋笼主筋和圆钢板进行焊接，从而避免焊接时，需要人工对桩基钢筋笼主筋和圆钢板进行对点并托举，焊接更加方便快捷，省时省力。

技术研发人员：张兆祥;孙震
受保护的技术使用者：张兆祥;孙震
技术研发日：2020.10.22
技术公布日：2021.06.11