用于拔桩导杆的调垂装置的制造方法
【专利说明】
[技术领域]
[0001]本实用新型涉及地下设施的辅助工具，具体涉及一种用于拔粧导杆的调垂装置。
[【背景技术】]
[0002]本实用新型是主要用于在市政、交通、地铁、隧道、水利、电力、土木工程中的用于调整导杆倾斜度的的自动倾斜调垂装置。地下障碍物具有不可预见性，在拔粧清障过程中会遇到各种各样的不明障碍物，比如，倾斜打入土体中的原有的粧基。在拔除倾斜障碍物时，对于倾斜度较小的障碍物，传统的套筒拔粧设备一般是采取大直径套筒进行拔除，但这种方式对周边环境的扰动较大，对地下土体的破坏较为严重，并且对于倾斜度较大的工程无法应用，存在着很大的局限性。同时，在打粧时也会出现需要打入斜粧的情况，这时，需要提出一种新的设备来满足这种需求。
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【发明内容】
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[0003]本实用新型的主要目的在于解决现有技术中拔粧对于地下土体破坏严重的技术冋题。
[0004]为了是实现上述目的，提供一种用于拔粧导杆的调垂装置，包括固定端以及与拔粧导杆连接的连接端，固定端与连接端之间有设有两根自固定端至连接端的平行伸缩滑道，伸缩滑道由内杆和套于内杆表面可沿内杆滑动的套杆组成，两伸缩滑道的内杆靠近固定端侧固定有第一支架，套杆靠近连接端侧固定有第二支架，第一支架和第二支架之间设置有一液压油缸，第一支架上固定有液压油缸的缸体，液压油缸的活塞杆与第二支架连接。
[0005]该调垂装置还可进一步具有如下优化结构:
[0006]所述的伸缩滑道上设有伸缩量测量仪。
[0007]所述的液压油缸由主机连接驱动，所述的固定端与主机固定连接。
[0008]本实用新型相对于现有技术而言，在拔粧时能够减少对于土体的破坏，操作简单，能够根据伸缩量确定倾斜度。
[【附图说明】]
[0009]图1为实施例中拔粧导杆的调垂装置的结构示意图；
[0010]图2位实施例中调垂装置的使用示意图；
[0011]图中1.固定端2.第一支架3.伸缩滑道4.缸体5.活塞杆6.第二支架7.连接端8.拔粧导杆9.旋转动力头10.滑槽11.角度倾斜仪12.调垂装置13.主机。
[【具体实施方式】]
[0012]以下结合实施例和附图对于本实用新型进行进一步的说明，实施例仅用于解释说明而不用于限定本实用新型的保护范围。
[0013]本实施例中采用的液压油缸、打拔粧机均可采用现有设备。液压油缸的主要部件包括油缸缸体以及活塞杆，打拔粧机的主要部件如图2所示，一般包括打粧用的导杆、旋转动力头、滑槽、打拔粧用的主机、操作室，主机内设置有配套电池阀油路，由操作室控制，导杆上设置有角度倾斜仪。
[0014]本实施例中用于拔粧导杆的调垂装置结构如下。
[0015]如图1所示，包括固定端以及与拔粧导杆连接的连接端，固定端与连接端之间有设有两根自固定端至连接端的平行伸缩滑道，伸缩滑道由内杆和套于内杆表面可沿内杆滑动的套杆组成，这种两层的套杆结构能够定向的提供伸缩引导，便于对拔粧导杆进行垂直度调节，伸缩滑道上进一步可以设有伸缩量测量仪用于测量伸缩度，这并非必须，然而设置伸缩测量仪能够配合打拔粧机的角度倾斜仪，通过油缸伸缩来调整该调垂装置的总长度，配合角度倾斜仪的数值，帮助调垂。两伸缩滑道的内杆靠近固定端侧固定有第一支架，套杆靠近连接端侧固定有第二支架，第一支架和第二支架之间设置有一液压油缸，第一支架上固定有液压油缸的缸体，液压油缸的活塞杆与第二支架连接。
[0016]如图2所示，该调垂装置就固定在导杆和主机之间，连接段连接导杆，固定端连接主机，液压油缸由主机的油路供油并控制。
[0017]在拔粧过程中，旋转动力头通过导杆滑槽上下导向，和将旋转动力头由于旋转所造成的反向作用力通过导杆消除。
[0018]在拔粧过程中，由于原有旧粧存在垂直粧和倾斜粧，调垂装置可通过原有旧粧的倾斜角度数，来调整导杆的倾斜角度，从而调整旋转动力头的倾斜角度。
【主权项】
1.一种用于拔粧导杆的调垂装置，其特征在于包括固定端以及与拔粧导杆连接的连接端，固定端与连接端之间有设有两根自固定端至连接端的平行伸缩滑道，伸缩滑道由内杆和套于内杆表面可沿内杆滑动的套杆组成，两伸缩滑道的内杆靠近固定端侧固定有第一支架，套杆靠近连接端侧固定有第二支架，第一支架和第二支架之间设置有一液压油缸，第一支架上固定有液压油缸的缸体，液压油缸的活塞杆与第二支架连接。2.如权利要求1所述的调垂装置，其特征在于所述的伸缩滑道上设有伸缩量测量仪。3.如权利要求1所述的调垂装置，其特征在于所述的液压油缸由主机连接驱动，所述的固定端与主机固定连接。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于拔桩导杆的调垂装置，包括固定端以及与拔桩导杆连接的连接端，固定端与连接端之间有设有两根自固定端至连接端的平行伸缩滑道，伸缩滑道由内杆和套于内杆表面可沿内杆滑动的套杆组成，两伸缩滑道的内杆靠近固定端侧固定有第一支架，套杆靠近连接端侧固定有第二支架，第一支架和第二支架之间设置有一液压油缸，第一支架上固定有液压油缸的缸体，液压油缸的活塞杆与第二支架连接。本实用新型相对于现有技术而言，在拔桩时能够减少对于土体的破坏，操作简单，能够根据伸缩量确定倾斜度。
【IPC分类】E02D9/02, E02D13/04
【公开号】CN204703164
【申请号】CN201520196088
【发明人】王福林
【申请人】浙江鼎业基础工程有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年4月2日