专利名称：公路街道剁雪装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种除雪装置。
背景技术：
冬季落雪后，公路上、城市街道上的雪被机动车压实，形成很光滑的冰 雪路面，严重影响车辆的行驶安全。目前，清除公路上、城市街道上被机动 车压实的齊、雪主要采用人工方法，即由工人徒手握着长柄底部带有钢板(汽 车减震钢板或带锯锯条)的除雪铲，通过这样的简单工具清除路面上的积雪， 劳动强度大、除雪效率低，难以在很短的时间内清除大面积路面上的积雪。
实用新型内容
本实用新型的目的是为解决目前清除公路上、城市街道上被机动车压实 的积雪主要采用人工方法，即由工人徒手握着长柄底部带有钢板的除雪铲， 通过这样的简单工具清除路面上的积雪，劳动强度大、除雪效率低，难以在 很短的时间内清除大面积路面上积雪的问题，提供一种公路街道剁雪装置。
本实用新型包含汽油发动机1、主动链轮2、弹簧拉杆3、杠杆支点轴4、杠杆5、滚繞6、滚轮杆7、链条8、从动链轮9、两个横梁1O、框架ll、把手 支杆12、油门13、把手14、动力驱动杆15、动力轴16、第一弹簧21、第一 刀片连杆22、行走轮23、第一刀片24、两个第一立柱25、两个第二立柱26 和两个第三立柱27，行走轮23设置在框架11的下端上，两个横梁10分别固定在框架11右侧的上端和下端上，两个第三立柱27分别固定在框架11后侧的左端和右端上， 一个第一立柱25固定在两个横梁10之间的前侧， 一个第 二立柱26固定在第一立柱25后侧的两个横梁10之间，另一个第一立柱25固定在框架11的左端上，两个第一立柱25相互之间平行设置，另一个第二立柱26固定在第一立柱25后侧的框架11的左端上，两个第二立柱26枏互之间平行设置，弹簧拉杆3固定在两个第一立柱25之间，杠杆支点轴4固定在两个第二立柱26之间，动力轴16固定在两个第三立柱27之间，汽油发动机1固定在框架11的右端上，主动链轮2固定在汽油发动机1的输出轴上，从动链轮9固定在动力轴16上，主动链轮2与从动链轮9之间由链条8传动 连接，把手支杆12的下端与框架11的后端固定连接，把手支杆12的上端固 定有把手14，油门13设在把手14上，杠杆5与杠杆支点轴4铰接，第一刀 片连杆22的上端与杠杆5的前端19固定连接，第一刀片24固定在第一刀片 连杆22的下端上，第一弹簧21的上端与杠杆5的前端19固定连接，第一弹 簧21的下端与弹簧拉杆3固定连接，动力驱动杆15的一端与动力轴16固定 连接，动力驱动杆15的另一端与滚轮杆7的一端相连接，滚轮杆7的另一端 上设有滚轮6，滚轮6与杠杆5的后端滚动连接。本实用新型结构简单、体积 小巧、移动灵活、使用方便。与人工除雪相比可提高效率10 20倍，不但极 大地降低了除雪的劳动强度，而且可以在较短的时间内清除大面积路面上的 积雪，给行人的出行带来了极大的方便，给行车安全提供了可靠的保证。
图1是本实用新型的俯视图，图2是图1的A-A剖视图，图3是本实用 新型的工作状态示意图，图4是具体实施方式
五的结构示意图，图5是具体 实施方式六的结构示意图，图6是具体实施方式
七的结构示意图，图7是具 体实施方式八的结构示意图。
具体实施方式
具体实施方式
一(参见图1 图3)本实施方式由汽油发动机1、主动链 轮2、弹簧拉杆3、杠杆支点轴4、杠杆5、滚轮6、滚轮杆7、链条8、从动 链轮9、两个横梁10、框架11、把手支杆12、油门13、把手14、动力驱动 杆15、动力轴16、第一弹簧21、第一刀片连杆22、行走轮23、第一刀片24、 两个第一立柱25、两个第二立柱26和两个第三立柱27组成，行走轮23设置 在框架11的下端上，两个横梁10分别固定在框架11右侧的上端和下端上， 两个第三立柱27分别固定在框架11后侧的左端和右端上， 一个第一立柱25 固定在两个横梁10之间的前侧， 一个第二立柱26固定在第一立柱25后侧的 两个横梁IO之间，另一个第一立柱25固定在框架11的左端上，两个第一立 柱25相互之间平行设置，另一个第二立柱26固定在第一立柱25后侧的框架 ll的左端上，两个第二立柱26相互之间平行设置，弹簧拉杆3固定在两个第 一立柱25之间，杠杆支点轴4固定在两个第二立柱26之间，动力轴16固定在两个第三立柱27之间，汽油发动机1固定在框架11的右端上，主动链轮2 固定在汽油发动机1的输出轴上，从动链轮9固定在动力轴16上，主动链轮 2与从动链轮9之间由链条8传动连接，把手支杆12的下端与框架11的后端 固定连接，把手支杆12的上端固定有把手14，油门13设在把手14上，杠杆 5与杠杆支点轴4铰接，第一刀片连杆22的上端与杠杆5的前端19固定连接， 第一刀片24固定在第一刀片连杆22的下端上，第一弹簧21的上端与杠杆5 的前端19固定连接，第一弹簧21的下端与弹簧拉杆3固定连接，动力驱动 杆15的一端与动力轴16固定连接，动力驱动杆15的另一端与滚轮杆7的一 端相连接，滚轮杆7的另一端上设有滚轮6，滚轮6与杠杆5的后端滚动连接。
具体实施方式
二(参见图1~图2)本实施方式与具体实施方式
一的不同 点在于，它增加了第二刀片连杆28和第二刀片29，第二刀片连杆28的上端 固定在第一刀片连杆22后侧的杠杆5上，第二刀片29固定在第二刀片连杆 28的下端上。其它与具体实施方式
一相同。增加的第二刀片连杆28和第二刀 片29，可提高剁雪的质量。
具体实施方式
三(参见图1 图3)本实施方式与具体实施方式
二的不同 点在于，它增加了弹簧吊杆18和第二弹簧20，弹簧吊杆18的一端与上侧的 横梁10固定连接，弹簧吊杆18的另一端与框架11左端的上侧固定连接，第 二弹簧20的上端与弹簧吊杆18固定连接，第二弹簧20的下端与杠杆5的中 段固定连接。其它与具体实施方式
二相同。增加的弹簧吊杆18和第二弹簧20 其目的是为了提高刀片落下的速度和力量，实现快速剁雪。
具体实施方式
四(参见图1~图3)本实施方式与具体实施方式
三的不同 点在于，它增加了橡胶垫片17，橡胶垫片17固定在杠杆5后侧的上面上。其 它与具体实施方式
三相同。增加了橡胶垫片17后，使滚轮6直接落在橡胶垫 片H上面，减小了震动和噪音，还可以延长滚轮6和杠杆5的使用寿命。
具体实施方式
五(参见图2、图4)本实施方式与具体实施方式
四的不 同点在于，它增加了第一螺母30、第二螺母31、第三螺母32和第四螺母33， 第一刀片连杆22和第二刀片连杆28为螺纹杆，第一刀片连杆22和第二刀片 连杆28的上端分别设置在杠杆5的前端上，第一螺母30设在杠杆5上端的 第一刀片连杆22上，第三螺母32设在杠杆5下端的第一刀片连杆22上，第
二螺母31设在杠杆5上端的第二刀片连杆28上，第四螺母33设在杠杆5下 端的第二刀片连杆28上。其它与具体实施方式
四相同。增加的第一螺母30、 第二螺母31、第三螺母32和第四螺母33,以及第一刀片连杆22和第二刀片 连杆28采用螺纹杆，可随意调整第一刀片连杆22和第二刀片连杆28的长度， 可根据雪的厚度及刀片的磨损程度随时进行调整。
具体实施方式
六(参见图5)本实施方式第一刀片24的横断面为"一" 字形。其它与具体实施方式
五相同。
具体实施方式
七(参见图6)本实施方式第二刀片29的横断面为"V" 字形。其它与具体实施方式
六相同。
具体实施方式
八(参见图7)本实施方式与具体实施方式
七的不同点在 于，它增加了第五螺母34,滚轮杆7上设有外螺纹，动力驱动杆15内设有内 螺纹，滚轮杆7与动力驱动杆15螺纹连接，第五螺母34设在滚轮杆7上。 其它与具体实施方式
七相同。增加的第五螺母34,以及滚轮杆7采用外螺纹， 动力驱动杆15采用内螺纹，其目的是随时可以调节滚轮杆7的长度，也就是 调节滚轮杆7的力矩，以调节刀片落下的力度。第五螺母34与动力驱动杆15 相配合使滚轮杆7不能松动、不能旋转。
工作过程汽油发动机1通过链条8带动动力驱动杆15围绕动力轴16 旋转，使滚轮杆7末端上的滚轮6压住杠杆5后端上的橡胶垫片17，使得杠 杆5绕杠杆支点轴4旋转，杠杆5的后端向下移动，杠杆5的前端19向上移 动并拉伸第一弹簧21和第二弹簧20，同时使第一刀片24和第二刀片29向上 扬起，滚轮6持续压住杠杆5后端上的橡胶垫片17直至两者即将分离的最低 点(如图3所示)，此时，第一弹簧21和第二弹簧20被拉得最长，其产生的 势能最大，滚轮6与杠杆5分离后，杠杆5在第一弹簧21和第二弹簧20的 拉力作用下带动第一刀片24和第二刀片29迅速下落剁至地面，使积雪与地 面分离，至此完成一个循环。因刀片剁击地面的频率较高，工人推着小车形 状的机器向前移动即可完成剁雪的工作，然后由人工或机械将剁下来的雪块 (沫)从路面上清除出去。
权利要求1、一种公路街道剁雪装置，它包含汽油发动机(1)、主动链轮(2)、弹簧拉杆(3)、杠杆支点轴(4)、杠杆(5)、滚轮(6)、滚轮杆(7)、链条(8)、从动链轮(9)、两个横梁(10)、框架(11)、把手支杆(12)、油门(13)、把手(14)、动力驱动杆(15)、动力轴(16)、第一弹簧(21)、第一刀片连杆(22)、行走轮(23)、第一刀片(24)、两个第一立柱(25)、两个第二立柱(26)和两个第三立柱(27)，其特征在于行走轮(23)设置在框架(11)的下端上，两个横梁(10)分别固定在框架(11)右侧的上端和下端上，两个第三立柱(27)分别固定在框架(11)后侧的左端和右端上，一个第一立柱(25)固定在两个横梁(10)之间的前侧，一个第二立柱(26)固定在第一立柱(25)后侧的两个横梁(10)之间，另一个第一立柱(25)固定在框架(11)的左端上，两个第一立柱(25)相互之间平行设置，另一个第二立柱(26)固定在第一立柱(25)后侧的框架(11)的左端上，两个第二立柱(26)相互之间平行设置，弹簧拉杆(3)固定在两个第一立柱(25)之间，杠杆支点轴(4)固定在两个第二立柱(26)之间，动力轴(16)固定在两个第三立柱(27)之间，汽油发动机(1)固定在框架(11)的右端上，主动链轮(2)固定在汽油发动机(1)的输出轴上，从动链轮(9)固定在动力轴(16)上，主动链轮(2)与从动链轮(9)之间由链条(8)传动连接，把手支杆(12)的下端与框架(11)的后端固定连接，把手支杆(12)的上端固定有把手(14)，油门(13)设在把手(14)上，杠杆(5)与杠杆支点轴(4)铰接，第一刀片连杆(22)的上端与杠杆(5)的前端(19)固定连接，第一刀片(24)固定在第一刀片连杆(22)的下端上，第一弹簧(21)的上端与杠杆(5)的前端(19)固定连接，第一弹簧(21)的下端与弹簧拉杆(3)固定连接，动力驱动杆(15)的一端与动力轴(16)固定连接，动力驱动杆(15)的另一端与滚轮杆(7)的一端相连接，滚轮杆(7)的另一端上设有滚轮(6)，滚轮(6)与杠杆(5)的后端滚动连接。
2、 根据权利要求1所述的公路街道剁雪装置，其特征在于它还包含第二 刀片连杆(28)和第二刀片(29)，第二刀片连杆(28)的上端固定在第一刀片连杆 (22)后侧的杠杆(5)上，第二刀片(29)固定在第二刀片连杆(28)的下端上。
3、 根据权利要求2所述的公路街道剁雪装置，其特征在于它还包含弹簧 吊杆(1S)和第二弹簧(20),弹簧吊杆(1S)的一端与上侧的横梁(10)固定连接，弹 簧吊杆(1S)的另一端与框架(11)左端的上侧固定连接，第二弹簧(20)的上端与弹簧吊杆(18)固定连接，第二弹簧(20)的下端与杠杆(5)的中段固定连接。
4、 根据权利要求3所述的公路街道剁雪装置，其特征在于它还包含橡胶 垫片(17)，橡胶垫片(17)固定在杠杆(5)后侧的上面上。
5、 根据权利要求4所述的公路街道剁雪装置，其特征在于它还包含第一 螺母(30)、第二螺母(31)、第三螺母(32)和第四螺母(33)，第一刀片连杆(22)和 第二刀片连杆(28)为螺纹杆，第一刀片连杆(22)和第二刀片连杆(28)的上端分 别设置在杠杆(5)的前端上，第一螺母(30)设在杠杆(5)上端的第一刀片连杆(22) 上，第三螺母(32)设在杠杆(5)下端的第一刀片连杆(22)上，第二螺母(31)设在 杠杆(5)上端的第二刀片连杆(28)上，第四螺母(33)设在杠杆(5)下端的第二刀片 连杆(28)上。
6、 根据权利要求5所述的公路街道剁雪装置，其特征在于第一刀片(24) 的横断面为"一"字形。
7、 根据权利要求6所述的公路街道剁雪装置，其特征在于第二刀片(29) 的横断面为"V"字形。
8、 根据权利要求7所述的公路街道剁雪装置，其特征在于它还包含第五 螺母(34)，滚轮杆(7)上设有外螺纹，动力驱动杆(15)内设有内螺纹，滚轮杆(7) 与动力驱动杆(15)螺纹连接，第五螺母(34)设在滚轮杆(7)上。
专利摘要公路街道剁雪装置，它涉及一种除雪装置，本实用新型的目的是为解决目前由工人徒手握着长柄底部带有钢板的除雪铲清除路面上的积雪，劳动强度大、除雪效率低的问题。本实用新型第一刀片连杆的上端与杠杆的前端固定连接，第一弹簧的上端与杠杆的前端固定连接，第一弹簧的下端与弹簧拉杆固定连接，动力驱动杆的一端与动力轴固定连接，动力驱动杆的另一端与滚轮杆的一端相连接，滚轮杆的另一端上设有滚轮，滚轮与杠杆的后端滚动连接。本实用新型结构简单、体积小巧、移动灵活、使用方便。与人工除雪相比可提高效率10～20倍，不但极大降低了除雪的劳动强度，而且可以在较短的时间内清除大面积路面上的积雪，给行人的出行带来了方便，给行车安全提供了保证。
文档编号E01H5/12GK201074311SQ20072011708
公开日2008年6月18日 申请日期2007年9月26日 优先权日2007年9月26日
发明者杜松林 申请人:杜松林