专利名称：钢混组合箱形梁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及桥梁构件的改进技术，具体涉及一种钢筋混凝土 T型梁 与钢板组合形成的钢混组合箱形梁。
背景技术：
T型梁(桥)由于结构简单、成本低和安装方便而广泛应用于地方公路 和高等级公路上的钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土 T型梁桥上，但是由于T 型梁桥的结构特点，受力明显不如箱形梁。随着运营时间的增长和病害的产 生，T型梁桥的承载能力将逐年降低，特别是随着交通运输的发展，车流量、 重型车越来越多，已不能适应交通发展需要。而箱形梁结构复杂、成本相对 较高。现有技术中，所属领域技术人员利用T型梁(桥)对现有技术进行改 进最常用的方法是(如图1所示)，在T型梁1的腹板下缘用环氧树脂粘贴 碳纤维布5，但这种结构造价高、施工技术难度大、效果不好；如图2所示， 亦有人提出对腹板植筋，布设受力钢筋，并现浇混凝土6，将T梁改为箱形 梁的设想，图中省略桥墩。但这种方式施工难度大、工期长、对交通干扰大、 难以实施且增加原桥的自重，补强效果不显著。实用新型内容针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于提供一种造价低、 施工简便，提高T型梁桥承载能力的"T改箱"钢混组合箱形梁。本实用新型的目的是这样实现的钢混组合箱形梁，其特征在于主要包括依次连接的T型梁和用于连接T型梁腹板的钢板，钢板两端通过环氧砂浆 和膨胀螺栓加压与T型梁腹板连接形成封闭的钢混组合箱形梁。所述钢板为厚度6 10mmQ235热轧钢板。相比现有技术，本实用新型具有以下优点1、 能增强桥梁的整体性能，明显提高其刚度。2、 施工简便，造价低。3、 还可快速提高旧危钢筋混凝土 T型梁桥和预应力钢筋混 疑土 T型梁 桥的承载能力；不影响和中断交通，能在保持正常交通状态下施工。
图l现有T型梁粘贴碳纤维布加固形成的箱型梁示意图。图2现有第二种T改箱梁示意图。图3本实用新型钢混组合箱形梁结构示意图。最佳实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。 如图3所示，本实用新型涉及的钢混组合箱形梁，主要包括依次连接的 T型梁1和用于连接T型梁1腹板的钢板2，钢板2两端通过环氧砂浆和膨 胀螺栓3加压与T型梁1腹板连接形成封闭的钢混组合箱形梁。所述钢混组 合箱形梁设于桥墩4上，大大增强桥梁的整体性能，明显提高其刚度和承载 能力；而且施工简便，造价低。参见图3，本实用新型尤其适用于对旧危钢筋混凝土T型梁桥改型先 对T型梁腹板下缘清面凿毛，冲洗干净；然后将环氧砂浆涂刷在工厂加工好 的厚度6 10mmQ235热轧钢板上，再将钢板举起密贴在相邻T梁腹板下缘， 用电锤对准钢板预留孔在腹板上钻孔后，植入高强膨胀螺栓加压固定，等待 24 28h环氧砂浆凝固达到强度，即将T型梁改造为封闭的钢混组合箱形梁， 钢混组合T改箱梁完成，即可交付正常使用。可快速提高旧危钢筋混凝土T 型梁桥和预应力钢筋混凝土 T型梁桥的承载能力；可有效解决现有公路上大 批T型梁桥加固补强问题；并不影响和中断交通，能在保持正常交通状态下 施工。
权利要求1、钢混组合箱形梁，其特征在于主要包括依次连接的T型梁(1)和连接T型梁腹板的钢板(2)，钢板(2)两端通过环氧砂浆和膨胀螺栓(3)加压与T型梁腹板连接，形成封闭的钢混组合箱形梁。
2、 根据权利要求1所述的所述钢混组合箱形梁，其特征在于所述钢板(2) 为厚度6 10mmQ235热轧钢板。专利摘要本实用新型提供一种钢混组合箱形梁，主要包括依次连接的T型梁和用于连接T型梁腹板的钢板，钢板两端通过环氧砂浆和膨胀螺栓加压与T型梁腹板连接，形成封闭的钢混组合箱形梁。相比现有技术，具有能增强桥梁的整体性能，明显提高其刚度，施工简便，造价低等优点。尤其适合快速提高旧危钢筋混凝土T型架桥和预应力钢筋混凝土T型梁桥的承载能力；能在保持正常交通状态下施工，不影响和中断交通。
文档编号E01D19/00GK201016157SQ20072012407
公开日2008年2月6日 申请日期2007年4月20日 优先权日2007年4月20日
发明者云 蒙 申请人:云 蒙