专利名称：竖向传力支座的制作方法
技术领域：
本实用新型属于桥梁施工的技术领域，具体涉及一种竖向传力支座。
背景技术：
随着我国桥梁建设的迅猛发展，现浇梁施工方法也发展迅速，主要有满堂红支架 法、悬臂浇注法、顶推法等等，上世纪90年代初，在厦门大桥引进移动式滑模设备进行逐孔 施工，标志着我国正式运用移动模架进行现浇梁施工。移动模架施工具有安装简易、操作 高效、施工进度快、不需要搭设支架等特点，多用于跨河跨江的现浇梁逐孔施工。但是也存 在初期投资大、改装困难、安拆及运输较不方便等缺点，为此，近年国内发展了一种采用贝 雷梁片作受力主梁、钢管立柱作临时支墩、利用吊车吊装、拆除贝雷梁片的简易移动模架法 (移动式贝雷平台法)。该简易移动模架施工法具有贝雷梁轻、装卸方便、施工周期相对较短等特点，特别 适用于墩柱高、地势高低悬殊大等复杂地形的连续梁施工，也能适用于箱梁宽度变化不标 准的连续梁施工。但是，由于这种简易模架是由水平纵桁梁、横向联系桁片组合而成，水平 纵桁梁由长3m的贝雷梁片及改制贝雷梁片、加强弦杆、平联桁片、立联桁片、前后导梁拼装 而成，纵桁梁均由3片贝雷梁组成一组桁梁，横向联系桁片分为支撑立桁片、支撑平桁片和 可水平转向收折的转动立桁片，支撑立桁片安装于每组水平纵桁梁中，支撑平桁片安装于 水平纵桁梁上面，两者一并将贝雷梁片连接成稳定的整体空间桁架。从受力角度分析，由于 均为组合而成，整体受力不均，贝雷梁组的支承点不一定在节点上，一般情况处于每3m的 贝雷梁的连接处，所以如何解决贝雷梁组节点受力问题还需深究。贝雷梁分节组装、吊装、连接完成后，发现在墩柱牛腿处牛腿顶面与贝雷梁组底面 没有密贴，不同程度有一定的角度，决定采用加工厚度不一的铁块支垫牛腿顶面与贝雷梁 组底面的空隙，但是仍然不能将存在的空隙垫实，承重以后，铁块与牛腿顶面及贝雷梁组底 面依然没有密贴，反而角度有一定程度的增大，无法达到整体受力效果，施工安全存在一定 的隐患。
发明内容本实用新型为了解决现有贝雷梁组受力不在节点上，影响施工安全的问题，提供 了一种竖向传力支座。本实用新型采用如下的技术方案实现—种竖向传力支座，其特征在于其包括设置于牛腿之上的下钢板和设置于贝雷梁 之下的上钢板，上钢板底部焊接弧形槽，下钢板顶部对应弧形槽的部位焊接可在弧形槽内 转动的圆钢。本实用新型相对现有技术具有如下有益效果主要由圆钢在弧形槽内转动来达到 支座的纵向转动，贝雷梁组受载发生变形时竖向传力支座可以纵向自由转动从而消除了贝 雷梁对牛腿的水平分力，将所承受的荷载安全可靠地传递到墩柱的支撑系统上，保证了墩柱支撑平台只有竖向受力，将点和点的受力转化成为面和面的受力，既能与牛腿顶面紧贴 又能与贝雷梁组底面紧贴，确保受力均勻安全。
图1为本实用新型的结构示意图图中1-上钢板，2-下钢板，3-圆钢，4-弧形槽
具体实施方式
结合附图对本实用新型的具体实施方式
作进一步说明。竖向传力支座，包括设置于牛腿之上的下钢板2和设置于贝雷梁之下的上钢板1， 上钢板1底部焊接弧形槽4，下钢板1顶部对应弧形槽4的部位焊接可在弧形槽4内转动的 圆钢3。本实用新型在施工整个过程中用于承担和平衡桥上各种荷载，保证支架体系的整 体稳定性，使贝雷梁的节点受力，有效的保证施工安全，其各项设计均较好的满足了施工需 求。
权利要求一种竖向传力支座，其特征在于其包括设置于牛腿之上的下钢板(2)和设置于贝雷梁之下的上钢板(1)，上钢板(1)底部焊接弧形槽(4)，下钢板(1)顶部对应弧形槽(4)的部位焊接可在弧形槽(4)内转动的圆钢(3)。
专利摘要本实用新型属于桥梁施工的技术领域，具体涉及一种竖向传力支座，解决了现有贝雷梁组受力不在节点上，影响施工安全的问题。竖向传力支座，包括设置于牛腿之上的下钢板和设置于贝雷梁之下的上钢板，上钢板底部焊接弧形槽，下钢板顶部对应弧形槽的部位焊接可在弧形槽内转动的圆钢。本实用新型的有益效果将所承受的荷载安全可靠地传递到墩柱的支撑系统上，保证了墩柱支撑平台只有竖向受力，将点和点的受力转化成为面和面的受力，既能与牛腿顶面紧贴又能与贝雷梁组底面紧贴，确保受力均匀安全。
文档编号E01D19/04GK201722604SQ201020271558
公开日2011年1月26日 申请日期2010年7月24日 优先权日2010年7月24日
发明者张有权, 张源渊, 李勇, 杜永清, 王民焕, 郝晋新, 高星 申请人:中铁六局集团有限公司;中铁六局集团太原铁路建设有限公司