专利名称：智能阻止闯红灯装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种智能阻止闯红灯装置，适用于路面交通管理系统，特别是一 种交通安全装置。
背景技术：
现实中尽管已经出现了一些交通安全装置，如虚拟信号墙等，但红绿灯路口往往 是由交警等人现场指挥。高科技的运用，成本投入高；人员现场指挥，比较落后、效果不佳， 且指挥人员的人身安全也受到威胁。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种智能阻止闯红灯装置，该装置结构简单、使用方 便、平稳快速、安全可靠且成本低，易于推广，强力阻止车辆闯红灯，保证交通顺畅和行人安全。本实用新型的特征在于一种智能阻止闯红灯装置，包括一个放置于路面凹槽的 箱式座体，所述箱式座体右上部为断面呈扇形的芯柱，所述芯柱与拐体的拐角上相应的圆 弧形缺口相配合，所述拐体下端部为圆弧工作面，所述圆弧工作面可以沿箱式座体内相应 的弧形轨道上下滑动，所述弧形轨道的上止点设有行程开关一，所述弧形轨道的下止点设 有行程开关二，所述箱式座体内左下部安装有电动机，所述箱式座体内左上部安装有定滑 轮，钢丝绳跨过定滑轮，所述钢丝绳的一端固定连接到蜗杆蜗轮减速装置的输出轮毂上，所 述钢丝绳的另一端固定连接到拐体下端部的钢丝勾上，所述电动机是由继电器电路控制。所述箱式座体与拐体的连接为无销铰链连接。所述蜗杆蜗轮减速装置可以内置于电动机内，也可以外置于电动机外，所述电动 机经由蜗杆蜗轮减速装置减速増矩。所述行程开关一与行程开关二连接到继电器的控制电路中，当拐体触上升碰到行 程开关一、行程开关二时，电动机都停止工作。当黄灯信号传输给继电器后，接通电动机，电动机正转，进而收紧钢丝绳拉动拐体 上升；当绿灯信号传输给继电器后，电动机反转，拐体靠自重下降。所述拐体具有足够大的硬度和刚度。本实用新型的优点该装置采用行程开关、继电器，可以实现智能化控制；采用蜗 杆蜗轮减速装置，不仅可以实现减速増矩，还可以实现自锁；该装置结构简单，工艺方便，施 工方便且无需人员操控；生产成本低，安全性高，维护方便，易于推广；实现强制性阻止车 辆闯红灯，减少因闯红灯造成的交通事故，使车辆和行人走更加安全。
图1为本实用新型实施例的整体布局示意图。图2为本实用新型实施例的局部示意图。[0013]图3为本实用新型实施例的电路控制图。A-小车B-地面C-智能阻止闯红灯装置。1-箱式座体11-芯柱12-弧形轨道2-拐体21-圆弧形缺口 22-圆弧工作面 23-钢丝勾3-行程开关一 4-行程开关二 5-电动机6-定滑轮7-钢丝绳8-蜗杆蜗轮减 速装置81-输出轮毂。
具体实施方式
参考图1 2所示，一种智能阻止闯红灯装置C，包括一个放置于路面凹槽的箱式 座体1，其特征在于所述箱式座体1右上部为断面呈扇形的芯柱11，所述芯柱11与拐体2 的拐角上相应的圆弧形缺口 21相配合，所述拐体2下端部为圆弧工作面22，所述圆弧工作 面22可以沿箱式座体1内相应的弧形轨道12上下滑动，所述弧形轨道12的上止点设有行 程开关一 3，所述弧形轨道12的下止点设有行程开关二 4，所述箱式座体1内左下部安装有 电动机5，所述箱式座体1内左上部安装有定滑轮6，钢丝绳7跨过定滑轮6，所述钢丝绳7 的一端固定连接到蜗杆蜗轮减速装置8的输出轮毂81上，所述钢丝绳7的另一端固定连接 到拐体下端部的钢丝勾23上，所述电动机5是由继电器电路控制，在该具体实施例中，所述 蜗杆蜗轮减速装置8外置于电动机5外，所述电动机5经由蜗杆蜗轮减速装置8减速増矩， 可以实现自锁。参考图1 3所示，所述行程开关一 3 (SQ2)与行程开关二 4(SQ1)与红黄绿灯信 号同步，当单片机向继电器输入黄灯信号(即按下开关SB2)时，线圈KM2得电，主触点KM2 闭合，电动机5接通且正转，辅助常开触点KM2闭合、自锁而KM2线圈回路中串入的辅助常 闭触点KMl断开、互锁，黄灯(L2-YelloW)亮，拐体2开始上升；当拐体5运动到弧形轨道12 的上止点时刚好触碰行程开关一 3 (SQ2)，电动机5断开、停止工作，红灯(L2-Red)亮；当单 片机向继电器输入绿灯信号(即按下开关SBl)时，线圈KMl得电，主触点KMl闭合，电动机 5接通且反转，辅助常开触点KMl闭合、自锁而KMl线圈回路中串入的辅助常闭触点KM2断 开、互锁，绿灯(L2-Green)亮，拐体2靠自重回位到弧形轨道12的下止点时刚好触碰行程 开关二 4(SQl)，电动机5断开、停止工作。熔断器FU1、FU2是起到短路保护的，一旦发生事 故，熔丝立即熔断，电动机5停止工作；在KM1、KM2两个回路中各串入相应的常闭触点，使两 电路之间起到互锁的作用。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均 等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
权利要求一种智能阻止闯红灯装置，包括一个放置于路面凹槽的箱式座体，其特征在于所述箱式座体右上部为断面呈扇形的芯柱，所述芯柱与拐体的拐角上相应的圆弧形缺口相配合，所述拐体下端部为圆弧工作面，所述圆弧工作面可以沿箱式座体内相应的弧形轨道上下滑动，所述弧形轨道的上止点设有行程开关一，所述弧形轨道的下止点设有行程开关二，所述箱式座体内左下部安装有电动机，所述箱式座体内左上部安装有定滑轮，钢丝绳跨过定滑轮，所述钢丝绳的一端固定连接到蜗杆蜗轮减速装置的输出轮毂上，所述钢丝绳的另一端固定连接到拐体下端部的钢丝勾上，所述电动机是由继电器电路控制。
2.根据权利要求1所述的智能阻止闯红灯装置，其特征在于所述箱式座体与拐体的 连接为无销铰链连接。
3.根据权利要求1所述的智能阻止闯红灯装置，其特征在于所述蜗杆蜗轮减速装置 可以内置于电动机内，也可以外置于电动机外，所述电动机经由蜗杆蜗轮减速装置减速増 矩。
4.根据权利要求1所述的智能阻止闯红灯装置，其特征在于所述行程开关一与行程 开关二连接到继电器的控制电路中，当拐体触上升碰到行程开关一、行程开关二时，电动机都停止工作。
5.根据权利要求1所述的智能阻止闯红灯装置，其特征在于当黄灯信号传输给继电 器后，接通电动机，电动机正转，进而收紧钢丝绳拉动拐体上升；当绿灯信号传输给继电器 后，电动机反转，拐体靠自重下降。
专利摘要本实用新型涉及一种智能阻止闯红灯装置，包括一个放置于路面凹槽的箱式座体，其特征在于所述箱式座体与拐体为无销铰链连接，所述拐体下端部的圆弧工作面可以沿箱式座体内相应的弧形轨道上下滑动，所述弧形轨道的上止点、下止点各设有一个行程开关，所述箱式座体内安装有电动机、定滑轮，所述电动机经过蜗杆蜗轮减速、拉紧钢丝绳使得拐体上升，所述电动机是由继电器电路控制；本实用新型结构简单，安全可靠，使用方便，平稳快速，成本较低且适用性广，强力阻止车辆闯红灯，有效地减少因闯红灯造成的交通事故，保证交通顺畅和行人安全。
文档编号E01F13/12GK201762675SQ201020270819
公开日2011年3月16日 申请日期2010年7月26日 优先权日2010年7月26日
发明者卢微坦, 张翔, 李智, 胡伟钦, 郑立波 申请人:福建农林大学