专利名称：一种简易立交桥的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种简易立交桥。
背景技术：
目前的许多城市在交通繁忙的地带，修建了大刑立交桥，大大缓解了城市交通，但是对于市内的许多道路，特别是十字路口，由于受到场地的限制，不可能修建大中型的立交桥，而这些路段的交通在高峰期的，经过的车辆也非常多，来来往往的车辆和行人，要等待较长的时间才能等到绿灯通行。这样的状况在中国十分普遍。
发明内容
为了缓解城市交通拥堵的现状，提高人们的工作效率，本发明设计了一种简易立交桥，拱形结构，修建在十字路口内。立交桥的宽度最少保证双车双向通行，立交桥的中间开设一个孔，其特征在于所述的立交桥中间有一个开孔，该开口的高度是5米和宽度能够通过大型机动车，开孔周围安装了 1米高的护栏。上面行驶的机动车和桥下面行驶的互不干扰，行人可以在桥下通过。如果机动车在十字路口拐弯，可以通过桥孔向左或者向右继续行驶。这样无论是如何方向的车辆都可以畅通无阻，无需交通红绿灯的控制，避免了车辆的堵塞。本简易立交桥可以设置在非主要的交通要道上，具有投资少，能够缓解城市的交通拥堵。
具体实施例方式下面对本发明做进一步详细说明。中国的机动车是靠右通行的。当向西行驶的机动车，如果继续前行的时候，可以从立交桥的上面通过，向南行驶的机动车到了十字路口，可以继续从桥下行驶，二者没有如何冲突。如果要右转，可以不上立交桥，而是提前从桥孔中向南转向。如果要掉头，可以上立交桥后，在桥中央的缓冲地带掉头后继续行驶。
权利要求
1.一种简易立交桥，其特征在于所述的立交桥是拱形结构。
2.根据权利要求1所述的一种简易立交桥，其特征在于所述的立交桥是双向通行的。
3.根据权利要求1所述的一种简易立交桥，其特征在于所述的立交桥两端中间有一个开孔，该开口的高度是5米。
4.根据权利要求3所述的一种简易立交桥，其特征在于所述的根据权利要求4所述的开孔周围安装了1米高的护栏。
5.根据权利要求1所述的一种简易立交桥，其特征在于所述的立交桥中间地带有一个缓冲地带。
全文摘要
本发明公开了一种简易立交桥，所述的立交桥是拱形结构，在十字路口采用单双向通行，立交桥的宽度最少保证双车双向通行，立交桥的中间开设一个孔，可以通行拐弯的车辆。这样无论是如何方向的车辆都可以畅通无阻，无需交通红绿灯的控制，避免了车辆的堵塞，等待时间行人可以自由的在桥下通行。本简易立交桥可以设置在非主要的交通要道上，具有投资少，能够缓解城市的交通拥堵。
文档编号E01C1/04GK102425089SQ20111042209
公开日2012年4月25日 申请日期2011年12月16日 优先权日2011年12月16日
发明者庄建民 申请人:张家港市南宝涂料装饰有限公司