专利名称：双钢轮振动压路机振动参数智能匹配系统的制作方法
技术领域：
双钢轮振动压路机振动参数智能匹配系统技术领域[0001]本实用新型涉及一种双钢轮振动压路机的智能匹配系统，具体涉及一种双钢轮振 动压路机振动参数智能匹配系统。技术背景[0002]双钢轮振动压路机是工程施工的重要设备之一，它主要用在公路、铁路、机场、港 口、建筑等工程中，用于浙青混合料面层的碾压，而一般道路、机场和停车场等设计寿命取 决于路面质量，因而对路面的压实的程度与路面的刚度、耐磨性、渗透性和耐久性息息相 关。近年来，由于车流辆的增多，路面局部损坏的现象也越发严重，特别是浙青路面，对路面 的补修也越来越频繁，究其原因，主要是由材料离析、温度离析和压实离析这三个主要原因 引起的，而压实离析主要是由在施工过程中的压实机械的作业质量来保证的。良好的路面 作业质量需要振动参数、被碾压材料温度和作业速度的合理匹配。因此，寻求一种能够保证 路面施工过程中的压实机械的作业质量的方法成为社会发展的一个热点。实用新型内容[0003]本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的不足，提供一种双钢轮振 动压路机振动参数智能匹配系统，它克服了现有技术中依靠压路机驾驶员机械地根据压实 工艺和经验来调整振动参数，而将智能控制应用在双钢轮振动压路机中，实现了路面施工 过程中，振动参数根据路面情况实现自动调节、自动匹配的功能，有效地保证了路面的压实 质量和路面的使用寿命，同时也提高了压路机的使用经济性。[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种双钢轮振动压路机 振动参数智能匹配系统，包括用于控制所述行走泵和振动泵的压路机中央控制器，其特征 在于所述压路机中央控制器的输入端相接有A/D转换模块，所述A/D转换模块的输入端连 接有高频滤波器，所述高频滤波器与用于测量所铺设的路面温度的温度测量装置、用于检 测钢轮与面层相互作用的加速度值的加速度传感器装置和用于检测压路机实时速度的速 度传感器装置均连接。[0005]上述的双钢轮振动压路机振动参数智能匹配系统，其特征在于所述温度测量装 置由安装在双钢轮振动压路机的前车架上的红外测温传感器一和安装在双钢轮振动压路 机的后车架上的红外测温传感器二组成，所述红外测温传感器一和红外测温传感器二均与 所述高频滤波器连接。[0006]上述的双钢轮振动压路机振动参数智能匹配系统，其特征在于所述加速度传感 器装置是由安装在双钢轮振动压路机的前钢轮转轴左侧上的加速度传感器一、安装在双钢 轮振动压路机的前钢轮转轴右侧上的加速度传感器三、安装在双钢轮振动压路机的后钢轮 转轴左侧上的加速度传感器二和安装在双钢轮振动压路机的后钢轮转轴右侧上的加速度 传感器四组成，所述加速度传感器一、加速度传感器二、加速度传感器三和加速度传感器四 均与所述高频滤波器连接。[0007]上述的双钢轮振动压路机振动参数智能匹配系统，其特征在于所述速度传感器装置由设置在所述前钢轮转轴上的速度传感器一和设置在所述后钢轮转轴上的速度传感器二组成，所述速度传感器一和速度传感器二均与所述高频滤波器连接。[0008]上述的双钢轮振动压路机振动参数智能匹配系统，其特征在于所述压路机中央控制器为PLC控制器。[0009]上述的双钢轮振动压路机振动参数智能匹配系统，其特征在于所述压路机中央控制器的输出端与设置在双钢轮振动压路机驾驶室内且用于显示振动参数的显示屏连接。[0010]本实用新型与现有技术相比具有以下优点[0011]I、结构简单、设计新颖、功能性强，可靠性高。[0012]2、提高了双钢轮振动压路机施工的作业质量，有效保证了路面的压实质量和路面的使用寿命，具有广阔的发展前景。[0013]下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。
图I为本实用新型的原理框图。[0015]图2为本实用新型温度测量装置、加速度传感器装置和速度传感器在双钢轮振动压路机上的安装位置示意图。[0016]附图标记说明[0017]I一温度测量装置；2—加速度传感器装置；[0018]3—速度传感器装置；4 一高频滤波器；[0019]5-A/D转换模块；6—压路机中央控制器；[0020]7一行走泵；8—振动泵；[0021]9—显不屏；10—前钢轮；[0022]11一后钢轮；1-1 一红外测温传感器一；[0023]1-2—红外测温传感器二 ； 2-1—加速度传感器一；[0024]2-2一加速度传感器二 ；2-3—加速度传感器二 ；[0025]2-4—加速度传感器四；3-1—速度传感器一；[0026]3-2—速度传感器二。
具体实施方式
[0027]如图I所示的一种双钢轮振动压路机振动参数智能匹配系统，包括用于控制所述行走泵7和振动泵8的压路机中央控制器6，所述压路机中央控制器6的输入端相接有A/D 转换模块5，所述A/D转换模块5的输入端连接有高频滤波器4，所述高频滤波器4与用于测量所铺设的路面温度的温度测量装置I、用于检测钢轮与面层相互作用的加速度值的加速度传感器装置2和用于检测压路机实时速度的速度传感器装置3均连接。[0028]如图I和图2所示，所述温度测量装置I由安装在双钢轮振动压路机的前车架12 上的红外测温传感器一 1-1和安装在双钢轮振动压路机的后车架13上的红外测温传感器二 1-2组成，所述红外测温传感器一 1-1和红外测温传感器二 1-2均与所述高频滤波器4 连接。[0029]如图I和图2所示，所述加速度传感器装置2是由安装在双钢轮振动压路机的前钢轮10转轴左侧上的加速度传感器一 2-1、安装在双钢轮振动压路机的前钢轮10转轴右侧上的加速度传感器三2-3、安装在双钢轮振动压路机的后钢轮11转轴左侧上的加速度传感器二 2-2和安装在双钢轮振动压路机的后钢轮11转轴右侧上的加速度传感器四2-4组成，所述加速度传感器一 2-1、加速度传感器二 2-2、加速度传感器三2-3和加速度传感器四
2-4均与所述高频滤波器4连接。如图I和图2所示，所述速度传感器装置3由设置在所述前钢轮10转轴上的速度传感器一 3-1和设置在所述后钢轮11转轴上的速度传感器二 3-2组成，所述速度传感器一
3-1和速度传感器二3-2均与所述高频滤波器4连接。本实施例中，所述压路机中央控制器6为PLC控制器。如图I和图2所示，所述压路机中央控制器6的输出端与设置在双钢轮振动压路机驾驶室内且用于显示振动参数的显示屏9连接。本实用新型的工作原理为双钢轮振动压路机在施工过程中，所述红外测温传感器一 1-1和红外测温传感器二 1-2将测得的数据以电压的形式传送到所高频滤波器4中进行滤波，同理，所述加速度传感器一 2-1、加速度传感器二 2-2、加速度传感器三2-3和加速度传感器四2-4将各自所测得的数据也以电压形式传送到所述高频滤波器4中进行滤波，所述速度传感器一 3-1和速度传感器二 3-2将各自所测得的数据以电压形式传送到所述高频滤波器4中进行滤波，滤除噪声干扰后的信号传送到所述A/D转换模块5中，所述A/D转换模块5在接收到信号后，将接收到的模拟信号转换成数字信号，转换后的数字信号再传送到所述压路机中央控制器6中进行处理，处理后的数据通过所述显示屏9显示，处理后的数据为振动参数、被碾压材料温度和作业速度的实时值，同时所述压路机中央控制器6处理的结果用于控制所述行走泵7和所述振动泵8的运行，实现了对双钢轮振动压路机的振动参数的智能匹配功能。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
权利要求1.一种双钢轮振动压路机振动参数智能匹配系统，包括用于控制所述行走泵(7)和振动泵(8)的压路机中央控制器(6)，其特征在于所述压路机中央控制器(6)的输入端相接有A/D转换模块(5 )，所述A/D转换模块(5 )的输入端连接有高频滤波器(4 )，所述高频滤波器(4)与用于测量所铺设的路面温度的温度测量装置(I)、用于检测钢轮与面层相互作用的加速度值的加速度传感器装置(2)和用于检测压路机实时速度的速度传感器装置(3)均连接。
2.根据权利要求I所述的双钢轮振动压路机振动参数智能匹配系统，其特征在于所述温度测量装置(I)由安装在双钢轮振动压路机的前车架(12)上的红外测温传感器一(1-1)和安装在双钢轮振动压路机的后车架(13)上的红外测温传感器二(1-2)组成，所述红外测温传感器一(1-1)和红外测温传感器二(1-2)均与所述高频滤波器(4)连接。
3.根据权利要求I所述的双钢轮振动压路机振动参数智能匹配系统，其特征在于所述加速度传感器装置(2)是由安装在双钢轮振动压路机的前钢轮(10)转轴左侧上的加速度传感器一(2-1)、安装在双钢轮振动压路机的前钢轮(10)转轴右侧上的加速度传感器三(2-3)、安装在双钢轮振动压路机的后钢轮(11)转轴左侧上的加速度传感器二(2-2)和安装在双钢轮振动压路机的后钢轮(11)转轴右侧上的加速度传感器四(2-4)组成，所述加速度传感器一(2-1)、加速度传感器二( 2-2 )、加速度传感器三(2-3 )和加速度传感器四(2-4 )均与所述高频滤波器(4)连接。
4.根据权利要求I所述的双钢轮振动压路机振动参数智能匹配系统，其特征在于所述速度传感器装置(3)由设置在所述前钢轮(10)转轴上的速度传感器一(3-1)和设置在所述后钢轮(11)转轴上的速度传感器二( 3-2 )组成，所述速度传感器一(3-1)和速度传感器二( 3-2 )均与所述高频滤波器(4 )连接。
5.根据权利要求I所述的双钢轮振动压路机振动参数智能匹配系统，其特征在于所述压路机中央控制器(6)为PLC控制器。
6.根据权利要求I所述的双钢轮振动压路机振动参数智能匹配系统，其特征在于所述压路机中央控制器(6)的输出端与设置在双钢轮振动压路机驾驶室内且用于显示振动参数的显示屏(9)连接。
专利摘要本实用新型公开了一种双钢轮振动压路机振动参数智能匹配系统，包括用于控制所述行走泵和振动泵的压路机中央控制器，所述压路机中央控制器的输入端相接有A/D转换模块，所述A/D转换模块的输入端连接有高频滤波器，所述高频滤波器与用于测量所铺设的路面温度的温度测量装置、用于检测钢轮与面层相互作用的加速度值的加速度传感器装置和用于检测压路机实时速度的速度传感器装置均连接。本实用新型结构简单、设计新颖、功能性强、可靠性高，提高了双钢轮振动压路机施工的作业质量，有效保证了路面的压实质量和路面的使用寿命，具有广阔的发展前景。
文档编号E01C19/28GK202809452SQ20122053009
公开日2013年3月20日 申请日期2012年10月15日 优先权日2012年10月15日
发明者周龙刚, 赵金鹏, 孟祥龙, 冯忠绪 申请人:长安大学