专利名称：一种双钢轮振动压路机单轮独立振动的液压控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于工程机械领域，涉及一种双钢轮振动压路机单轮独立振动的液压控制系统。
背景技术：
随着国家基础设施投入加大，各种高等高级公路及高速公路得到快速发展，压路机等路政建筑机械的需求也随之加大，同时，对于压路机的功能也有更高的要求。目前的双钢轮压路机在某些情况下不能满足施工的要求，如(1)在碾压薄摊铺料时可以关闭两个钢轮的振动系统或者选择一个钢轮以小振幅振动；(2)有些较软的混合料或粗混合料很难压实，这些摊铺料有砂混合料、间断级配混合料等。通常需要等待摊铺料相当冷时再开始碾压，用双钢轮压路机碾压时择前轮钢轮静止碾压，后轮钢轮振动；(3)当在有坡度的斜面上工作时，当上坡碾压时，可能要关闭前轮钢轮振动系统。如果上坡碾压而前轮振动，有反弹下滑趋势。
实用新型内容为解决上述问题，本实用新型提供一种双钢轮振动压路机单轮独立振动的液压控制系统，它在双钢轮振动压路机施工过程中可以实现单轮独立振动，进而达到良好的施工效果。为达到上述目的，本实用新型的技术方案为一种双钢轮振动压路机单轮独立振动的液压控制系统，包括振动泵、前振动马达、后振动马达、油路管道和两个球阀，振动泵通过油路管道和前振动马达、后振动马达串联，前振动马达并联一个球阀，后振动马达并联一个球阀。有益效果本实用新型在前后振动马达处各并联一个球阀，从而实现前后振动马达轮的单轮独立振动，从而提高特殊路面的压实质量；当双钢轮振动压路机的单轮独立振动时，液压油不通过该处振动马达，则有利于系统能量的合理利用，达到节能的效果；当在有坡度的斜面上工作时，当上坡碾压时，可能要关闭前轮钢轮振动系统，以便于在有坡度的斜面上前行。
图1为本实用新型的结构示意图。图中标记为1、振动泵，2、前振动马达,3、后振动马达,4、油路管道,5、球阀。
具体实施方式
结合图1对本实用新型进一步做详细说明，一种双钢轮振动压路机单轮独立振动的液压控制系统，包括振动泵1、前振动马达2、后振动马达3、油路管道4和两个球阀5，振动泵I通过油路管道4和前振动马达2、后振动马达3串联，前振动马达2并联一个球阀5，后振动马达3并联一个球阀5。球阀5通过连接管与前振动马达2或后振动马达3的两个压力油口处三通接头相连。具体实施过程；在正常工作状态下，球阀5关闭，压路机在振动时是两轮同时振动的，当需要单轮振动时，可以将该轮子上的球阀5开启，液压油就从振动泵I经球阀5直接回油箱，不经过振动马达，从而起到使该轮子不振动的效果。
权利要求1.一种双钢轮振动压路机单轮独立振动的液压控制系统，其特征在于:包括振动泵(I)、前振动马达(2)、后振动马达(3)、油 路管道(4)和两个球阀(5)，振动泵(I)通过油路管道(4)和前振动马达(2)、后振动马达(3)串联，前振动马达(2)并联一个球阀(5)，后振动马达(3)并联一个球阀(5)。
专利摘要一种双钢轮振动压路机单轮独立振动的液压控制系统属于工程机械领域，包括振动泵、前振动马达、后振动马达、油路管道、球阀、三通接头和连接管，振动泵通过油路管道和前振动马达、后振动马达串联，前振动马达和后振动马达的工作油进口和出口的四个口分别设置四个三通接头，两个球阀通过连接管分别与前振动马达、后振动马达的工作油进口和出口的三通接头连接，球阀和前振动马达、后振动马达分别构成并联结构。本实用新型实现前后振动马达的单轮独立振动，从而提高特殊路面的压实质量；利于系统能量的合理利用，达到节能的效果。
文档编号E01C19/28GK202913332SQ20122057871
公开日2013年5月1日 申请日期2012年11月6日 优先权日2012年11月6日
发明者李英锋, 杨莹莹, 宋帅义 申请人:洛阳路通重工机械有限公司