桥梁顶升的薄型千斤顶装置制造方法
【专利摘要】一种桥梁顶升的薄型千斤顶装置，其包含有基座、与基座活动结合的顶升单元以及设于基座一侧的冲程变位传感器。藉此，可于桥梁大梁与桥墩间隙高度不足时加以设置本装置，以降低桥梁及桥墩破坏的风险，且利用冲程变位传感器监测其顶升的高度，以降低机械误失提高安全性，进而充分利用桥墩现有结构，省掉临时墩或使用支架的设计与施工方式，而达到增加施工安全性及降低施工成本的功效。
【专利说明】桥梁顶升的薄型千斤顶装置
【技术领域】
[0001] 本发明是有关于一种桥梁顶升的薄型千斤顶装置，尤指一种可于桥梁大梁与桥墩 间隙高度不足时加以设置，以降低桥梁及桥墩破坏的风险，且利用冲程变位传感器监测其 顶升的高度，以降低机械误失提高安全性，进而充分利用桥墩现有结构，省掉临时墩或使用 支架的设计与施工方式，而达到增加施工安全性及降低施工成本的功效。
【背景技术】
[0002] 目前针对桥梁的顶升施工方法，大多采用于桥台或桥墩柱帽梁结构体的外侧，以 螺栓锚定支撑托架方式，建立设置千斤顶的作业平台。
[0003] 然而，此种施工工法的施工安全性，取决于锚定处的螺栓与混凝土强度，而螺栓与 混凝土强度受材料种类、配比及所处环境影响影响甚巨。况且如采用施工拖架为点支撑，在 顶升时如因差异变位桥梁上部结构重量，会因倾斜转移而集中于一侧，造成施工拖架受力 增加，引发千斤顶支撑失败，恐将导致连锁反应，导致桥体结构受损。
[0004] 有鉴于此，本案的发明人特针对前述已知发明问题深入探讨，并藉由多年从事相 关产业的研发与制造经验，积极寻求解决之道，经过长期努力的研究与发展，终于成功的开 发出本发明「桥梁顶升的薄型千斤顶装置」，藉以改善现有技术中的种种问题。
【发明内容】
[0005] 本发明的主要目的在于提供一种桥梁顶升的薄型千斤顶装置，可于桥梁大梁与桥 墩间隙高度不足时加以设置，以降低桥梁及桥墩破坏的风险，且利用冲程变位传感器监测 其顶升的高度，以降低机械误失提高安全性，进而充分利用桥墩现有结构，省掉临时墩或使 用支架的设计与施工方式，而达到增加施工安全性及降低施工成本的功效。
[0006] 为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种桥梁顶升的薄型千斤顶装 置，其特点是，该装置包括有基座、顶升单元、及冲程变位传感器，该顶升单元与基座活动结 合；该冲程变位传感器设于基座的一侧。
[0007] 于本发明的一实施例中，所述基座为油压缸，且该基座的一侧连通设有逆止阀。
[0008] 于本发明的一实施例中，所述基座的一端设有一环设于顶升单元外周缘的防冲单 J Li 〇
[0009] 于本发明的一实施例中，所述顶升单元包含有位于基座中的限位部、及设于限位 部端面且延伸出基座的柱体。
[0010] 于本发明的一实施例中，所述顶升单元的限位部周缘分别设有油封及耐磨环。
[0011] 于本发明的一实施例中，所述顶升单元的柱体设有螺纹部，且该柱体上套设有与 该螺纹部配合的随动安全单元。
[0012] 于本发明的一实施例中，所述螺纹部为单方向传动的斜方螺纹。
[0013] 如此，于桥梁大梁与桥墩间隙高度不足时加以设置本装置，可降低桥梁及桥墩破 坏的风险，且利用冲程变位传感器监测其顶升的高度，可降低机械误失提高安全性，进而充 分利用桥墩现有结构，省掉临时墩或使用支架的设计与施工方式，而达到增加施工安全性 及降低施工成本的功效。
【专利附图】
【附图说明】
[0014] 图1是本发明第一实施例的剖面状态示意图。
[0015] 图2是本发明第一实施例的使用状态示意图。
[0016] 图3是本发明第二实施例的剖面状态示意图。
[0017] 标号说明 基座1 逆止阀11 防冲单元12 顶升单元2 限位部21 油封211 耐磨环212 柱体22 螺纹部221 随动安全单元23 冲程变位传感器3 桥梁4 桥墩5。
【具体实施方式】
[0018] 请参阅图1及图2所示，分别为本发明第一实施例的剖面状态示意图及本发明第 一实施例的使用状态示意图。如图所示：本发明为一种桥梁顶升的薄型千斤顶装置，其至少 由基座1、顶升单元2以及冲程变位传感器3所构成。
[0019] 上述所提的基座1为油压缸，而该基座1的一侧连通设有逆止阀11，且该基座1的 一端设有一环设于顶升单元2外周缘的防冲单元12。
[0020] 该顶升单元2与基座1活动结合，而该顶升单元2包含有位于基座1中的限位部 21、及设于限位部21端面且延伸出基座1所设防冲单元12的柱体22,其中该限位部21周 缘分别还设有油封211及耐磨环212。
[0021] 该冲程变位传感器3设于基座1的一侧。
[0022] 当本发明于运用时，是先利用非破坏侦测设备检测桥墩5保护层厚度(例如：以透 地雷达或其它非破坏侦测设备，图中未示)，以检测桥墩5内部的钢筋设置位置，且利用机械 式机具以切除或凿除的方式进行混凝土保护层的表层切割，以增加薄型千斤顶所需的置放 空间，之后将薄型千斤顶置放于桥梁4与桥墩5的施作空间支承处，使该基座1设于桥墩5 处而该顶升单元2则对应于桥梁4下方，并使冲程变位传感器3位于桥墩5与桥梁4之间， 待设置完成后则开启逆止阀11所连接的高压油管（图中未示)，使液压油流进基座1而推动 顶升单元2的柱体22往上顶升桥梁4,而顶升时除藉由防冲单元12及限位部21避免柱体 22产生暴冲的作动行程外，更可利用油封211与耐磨环212的设置，作为填补柱体22与基 座1间的间隙防止液压油泄漏、以及增加柱体22顶升时的稳定度，可避免突然暴冲以增加 安全性，且当顶升单元2于作动时是以冲程变位传感器3量测柱体22移动的位置，并将位 移转换模拟讯号输出，进而以冲程变位传感器3配合信号撷取系统（图中未示)，实时监测 顶升单元2的顶升高度，使其限制冲程最高的高度于25_，以确保施工的安全。如此，可于 桥梁4上部结构与下部结构支承处，仅存狭小空间或紧贴配置无任何空隙情况时，以本发 明的非破坏侦测设备检测桥墩5保护层厚度进行桥梁4顶升，而可应用于桥梁4因地层下 陷、防洪高程标准需提高通水断面程等工程需求，不但可避免因拆除原桥梁4的混凝土废 弃物，落实生态环保的原则，更可直接支撑于桥墩现有结构，省掉临时支撑设施或外挂支架 的设计与施工方式，以达到发挥工期短、增加施工安全性及降低成本等优点的施工工法。
[0023] 请参阅图3所示，为本发明第二实施例的剖面状态示意图。如图所示：本发明除上 述第一实施例所提结构形态之外，更可为本第二实施例的结构形态，而其所不同之处在于 该顶升单元2的柱体22设有螺纹部221，而该螺纹部221为单方向传动的斜方螺纹，且该柱 体22上套设有一与螺纹部221配合的随动安全单元23。
[0024] 而当于顶升单元2于基座1上进行顶升时，除藉由防冲单元12、限位部21、油封 211与耐磨环212避免柱体22产生暴冲的作动行程以及增加柱体22稳定度之外，更可利用 螺纹部221与随动安全单元23的配合，使柱体22于上升时转动随动安全单元23,让随动安 全单元23与基座1保持贴合，以防止柱体22因外力或其它因素，产生突然泄降的情形，以 增加千斤顶顶升时的安全性。
[0025] 综上所述，本发明桥梁顶升的薄型千斤顶装置可有效改善现有技术的种种缺点， 可于桥梁大梁与桥墩间隙高度不足时加以设置，以降低桥梁及桥墩破坏的风险，且利用冲 程变位传感器监测其顶升的高度，以降低机械误失提高安全性，进而充分利用桥墩现有结 构，省掉临时墩或使用支架的设计与施工方式，而达到增加施工安全性及降低施工成本的 功效。进而使本发明能产生更进步、更实用、更符合消费者使用时所需，确已符合发明专利 申请的要件，依法提出专利申请。
[0026] 惟以上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，当不能以此限定本发明实施的范围； 故，凡依本发明申请专利范围及发明说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆应仍属 本发明专利涵盖的范围内。
【权利要求】
1. 一种桥梁顶升的薄型千斤顶装置，其特征在于，该装置包括有基座、顶升单元、及冲 程变位传感器，该顶升单元与基座活动结合；该冲程变位传感器设于基座的一侧。
2. 如权利要求1所述的桥梁顶升的薄型千斤顶装置，其特征在于，所述基座为油压缸， 且该基座的一侧连通设有逆止阀。
3. 如权利要求1所述的桥梁顶升的薄型千斤顶装置，其特征在于，所述基座的一端设 有一环设于顶升单元外周缘的防冲单元。
4. 如权利要求1所述的桥梁顶升的薄型千斤顶装置，其特征在于，所述顶升单元包含 有位于基座中的限位部、及设于限位部端面且延伸出基座的柱体。
5. 如权利要求4所述的桥梁顶升的薄型千斤顶装置，其特征在于，所述顶升单元的限 位部周缘分别设有油封及耐磨环。
6. 如权利要求4所述的桥梁顶升的薄型千斤顶装置，其特征在于，所述顶升单元的柱 体设有螺纹部，且该柱体上套设有与该螺纹部配合的随动安全单元。
7. 如权利要求6所述的桥梁顶升的薄型千斤顶装置，其特征在于，所述螺纹部为单方 向传动的斜方螺纹。
【文档编号】E01D21/00GK104099869SQ201410142333
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年4月11日 优先权日:2013年4月15日
【发明者】廖庆隆, 赵鸣, 王仲宇, 马俊强 申请人:财团法人中华顾问工程司, 廖庆隆, 赵鸣, 王仲宇, 马俊强