架桥机起重天车自回转调平机构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种架桥机起重天车自回转调平机构，包括机架，机架上安装有一组卷扬机，卷扬机的钢丝上吊装有吊具总成，吊具总成包括动滑轮组，钢丝穿过该动滑轮组，动滑轮组转动安装于基座上，基座上固定安装有驱动电机、转动安装有吊轴，吊轴的上端传动连接驱动电机、下端铰接于横梁上，吊轴侧部通过气缸连接于横梁的一侧，横梁上铰接安装有两个纵向调节气缸，横梁的两端通过拉杆安装有纵梁的两端开孔并设有吊杆。本发明解决了一次吊装、自行回转、自行调平的多功能要求，很好地解决了由于地域环境限制的影响，满足砼预制节块、钢箱梁的特殊起吊、安装工法要求，且操作简单，成本低廉，速度快、安装准确。
【专利说明】架桥机起重天车自回转调平机构
[0001]【技术领域】:
本发明涉及架桥机领域，具体的是一种架桥机起重天车自回转调平机构。
[0002]【背景技术】:
为了适应我国现阶段公路、铁路建设、桥梁的施工建设需要，尤其是现阶段预制节块型桥梁、组装式钢桥的施工需要，很多施工现场受现场施工条件、地理环境因素影响，砼预制节块、钢箱梁运输受到一定的局限性(有时长度方向运输与安装就位方向垂直):增加作业吊装次数将延长施工周期、加大施工成本；局部地区无法进入起吊设备，二次倒装难度很大。根据多工地施工经验我们专门设计了能够满足自回转、自调平的专用吊装工具。
[0003]
【发明内容】
:
本发明的目的是提供一种架桥机起重天车自回转调平机构，满足特定工况要求而无需借助其他机构辅助架梁就位，采用电机驱动自动回转及前后液压缸调整角度，精确就位架梁，一次架梁到位的特点。
[0004]本发明采用的技术方案为:
架桥机起重天车自回转调平机构，包括机架，其特征在于:所述的机架上安装有一组卷扬机，卷扬机的钢丝上吊装有吊具总成，所述的吊具总成包括动滑轮组，钢丝穿过该动滑轮组，动滑轮组转动安装于基座上，基座上固定安装有驱动电机、转动安装有吊轴，吊轴的上端传动连接驱动电机、下端铰接于横梁上，吊轴侧部通过气缸连接于横梁的一侧，横梁上铰接安装有两个纵向调节气缸，横梁的两端通过拉杆安装有纵梁的两端开孔并设有吊杆。
[0005]所述的架桥机起重天车自回转调平机构，其特征在于:所述的两个纵向调节气缸的尾部和活塞杆的端部铰接于吊轴上，另外的活塞杆的端部和尾部铰接于吊轴两侧的横梁上。
[0006]与现有技术相比，本发明的有益效果在于:
本发明解决了一次吊装、自行回转、自行调平的多功能要求，很好地解决了由于地域环境限制的影响，满足砼预制节块、钢箱梁的特殊起吊、安装工法要求，且操作简单，成本低廉，速度快、安装准确。
[0007]【专利附图】
【附图说明】:
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明吊具总成的侧视图。
[0008]【具体实施方式】:
下面结合附图，通过实施例对本发明作进一步详细说明:
架桥机起重天车自回转调平机构，包括机架1，机架I上安装有一组卷扬机2，卷扬机2的钢丝上吊装有吊具总成，吊具总成包括动滑轮组3，钢丝穿过该动滑轮组3，动滑轮组3转动安装于基座5上，基座5上固定安装有驱动电机6、转动安装有吊轴7，吊轴7的上端传动连接驱动电机6、下端铰接于横梁8上，吊轴7侧部通过气缸9连接于横梁8的一侧，横梁8上铰接安装有两个纵向调节气缸10，横梁8的两端通过拉杆安装有纵梁11的两端开孔并设有吊杆4。
[0009]两个纵向调节气缸10的尾部和活塞杆的端部铰接于吊轴7上，另外的活塞杆的端部和尾部铰接于吊轴7两侧的横梁8上。
[0010]上述实施例仅为本发明的较佳的实施方式，除此之外，本发明还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本发明构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.架桥机起重天车自回转调平机构，包括机架，其特征在于:所述的机架上安装有一组卷扬机，卷扬机的钢丝上吊装有吊具总成，所述的吊具总成包括动滑轮组，钢丝穿过该动滑轮组，动滑轮组转动安装于基座上，基座上固定安装有驱动电机、转动安装有吊轴，吊轴的上端传动连接驱动电机、下端铰接于横梁上，吊轴侧部通过气缸连接于横梁的一侧，横梁上铰接安装有两个纵向调节气缸，横梁的两端通过拉杆安装有纵梁的两端开孔并设有吊杆。
2.根据权利要求1所述的架桥机起重天车自回转调平机构，其特征在于:所述的两个纵向调节气缸的尾部和活塞杆的端部铰接于吊轴上，另外的活塞杆的端部和尾部铰接于吊轴两侧的横梁上。
【文档编号】E01D21/00GK104192694SQ201410371154
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月30日 优先权日:2014年7月30日
【发明者】黄光者, 柳宜添, 张晓晔, 黄树军, 耿爱荣, 闫玉坤 申请人:安徽省中冶重工机械有限公司