小型半自动化除雪装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种小型半自动化除雪装置，包括车架、柴油机、连接装置、推雪铲和行走轮组件，所述柴油机设置在车架上方，柴油机带动行走轮组件；在车架前方设置连接装置，推雪铲通过该连接装置设置在车架的前方，所述连接装置为多支点可调节式，推雪铲可以随地面状况在连接装置的支点自行调节；所述车架后部设置有支撑装置，该支撑装置的底部设置有承重万向轮；所述车架的后部设置有控制把手，控制把手的手柄处设置有油门拉索，该油门拉索与柴油机油门连接；在车架后部还设置有变向拉杆。本实用新型在收费广场出现大量积雪时，将积雪迅速推入广场两侧边沟，使收费广场在最短的时间内达到安全通行要求。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种除雪装置，尤其涉及一种广场除雪装置，属于环卫设备技术 领域。 小型半自动化除雪装置
【背景技术】
[0002] 在北方冬季由降雪、道路结冰导致的高速公路临时封闭时有发生，高速收费站清 理积雪工作压力较大，为保证内外收费广场、车道尽快达到安全通行条件，收费站往往是全 员返站，利用简陋、落后的铁锹、扫帚、小推车等工具进行清理积雪的工作。因收费广场面积 较大，要完全清理完毕需要耗费大量人力，劳动强度大。对于机械式除雪由于其功耗、装置 成本高，持续工作能力较短，且大多产品为工程机械，而收费站广场由于其功能特殊，也不 适用大型除雪设备。
【发明内容】
[0003] 本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种能高效、快速 除雪的小型除雪设备，减少清除积雪的时间和劳动强度，使收费广场在最短的时间内达到 安全通行要求。
[0004] 为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种小型半自动化除雪装置，包括车架、 动力装置、连接装置、推雪铲和行走轮组件，所述动力装置为柴油机驱动，所述柴油机设置 在车架上方，柴油机通过皮带驱动传动机构进而带动行走轮组件；在车架的前方设置连接 装置，推雪铲通过该连接装置设置在车架的前方，所述连接装置为多支点可调节式，该连接 装置上设有两个支撑轮，推雪铲可以随地面状况在连接装置的支点自行调节；所述车架后 部设置有支撑装置，该支撑装置的底部设置有承重万向轮；所述车架的后部设置有控制把 手，控制把手的手柄处设置有油门拉索，该油门拉索与柴油机油门连接；在车架后部还设置 有变向拉杆，通过拉动该变向拉杆可改变行走轮组件的方向。
[0005] 所述传动机构包括传动轴，所述传动轴一端设置皮带轮通过柴油机带轮驱动，传 动轴的另一端设置有传动链轮，通过链条传动带动行走轮组件。
[0006] 所述行走轮组件包括传动主轴和防滑轮胎，传动主轴两端连接防滑轮胎，其中部 设置通过链轮链条传动带动其转动。
[0007] 所述推雪铲为防腐处理钢板制作的弧形板，其底部加装耐磨橡胶条。
[0008] 所述车架使用型钢焊接制成。
[0009] 在车架的后方也设置有推雪铲。
[0010] 有益效果：本实用新型将清理收费广场积雪的平均时间由6时降低到2小时以内， 在收费广场出现大量积雪时，本实用新型将积雪迅速推入广场两侧边沟，使收费广场在最 短的时间内达到安全通行要求。具有制造工艺简单，成本极为低廉的优点。
【专利附图】
【附图说明】 toon] 图1为本实用新型的结构示意图；
[0012] 图2为本实用新型传动机构和行走轮组件的结构示意图。
[0013] 图中：1车架、2连接装置、21支撑轮、3推雪铲、4柴油机、5传动机构、51传动轴、 52传动链轮、6行走轮组件、61传动主轴、62防滑轮胎、7控制把手、8手柄、9支撑装置、91 承重万向轮、10油门拉索、11变向拉杆。
【具体实施方式】
[0014] 下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。
[0015] 图1所示为本实用新型的结构示意图。
[0016] 本实用新型包括车架1、动力装置、连接装置2、推雪铲3和行走轮组件6。
[0017] 所述动力装置为柴油机4驱动，采用柴油机驱动，其功率大，结构简单，易维修维 护，不受蓄能限制，可长时间连续工作。
[0018] 所述柴油机4设置在车架1上方，柴油机4通过皮带驱动传动机构5进而带动行 走轮组件6。
[0019] 在车架1的前方设置连接装置2,推雪铲3通过该连接装置2设置在车架1的前 方。
[0020] 所述连接装置2为多支点可调节式，该连接装置2上设有两个支撑轮21，推雪铲 3可以随地面状况在连接装置2的支点自行调节，使除雪铲受力比较均匀，小型除雪设备多 应用。
[0021] 所述车架1后部设置有支撑装置9,该支撑装置9的底部设置有承重万向轮91，提 高设备的灵活性。
[0022] 所述车架1的后部设置有控制把手7,控制把手7的手柄8处设置有油门拉索10， 该油门拉索10与柴油机油门连接。
[0023] 在车架1后部还设置有变向拉杆11，通过拉动该变向拉杆11可改变行走轮组件6 的方向。
[0024] 图2所示为本实用新型传动机构和行走轮组件的结构示意图。
[0025] 所述传动机构5包括传动轴51，所述传动轴51 -端设置皮带轮通过柴油机带轮驱 动，传动轴51的另一端设置有传动链轮52,通过链条传动52带动行走轮组件6。
[0026] 所述行走轮组件6包括传动主轴61和防滑轮胎62,传动主轴61两端连接防滑轮 胎62,其中部设置通过链轮链条传动带动其转动。
[0027] 所述推雪铲3为防腐处理钢板制作的弧形板，其底部加装耐磨橡胶条，既能提高 除雪效果，又能减少除雪铲磨损。
[0028] 所述车架1使用型钢焊接制成。
[0029] 作为本实用新型的实施例，在车架1的后方也设置有推雪铲。
[0030] 本实用新型可根据动力装置功率灵活设计推雪铲尺寸，自身重量小，制作费用低。
[0031] 本实用新型工作时：启动柴油机工作，装置前部的除雪铲前进初雪，将油门锁定， 除雪装置可自行前进；当到达广场另一端是，操作人员拉动变向拉杆，使初雪装置倒行直至 到达出发点，操作人员再次改变方向，使其前行初雪。
[0032] 本实用新型将清理收费广场积雪的平均时间由6时降低到2小时以内，在收费广 场出现大量积雪时，本实用新型将积雪迅速推入广场两侧边沟，使收费广场在最短的时间 内达到安全通行要求。具有制造工艺简单，成本极为低廉的优点。
[0033] 本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内 或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。
【权利要求】
1. 一种小型半自动化除雪装置，包括车架（1)、动力装置、连接装置（2)、推雪铲（3)和 行走轮组件（6)，其特征在于：所述动力装置为柴油机（4)驱动，所述柴油机（4)设置在车架 (1) 上方，柴油机（4)通过皮带驱动传动机构（5)进而带动行走轮组件（6);在车架（1)的前 方设置连接装置（2 )，推雪铲（3 )通过该连接装置（2 )设置在车架（1)的前方，所述连接装置 (2) 为多支点可调节式，该连接装置（2)上设有两个支撑轮（21)，推雪铲（3)可以随地面状 况在连接装置（2 )的支点自行调节；所述车架（1)后部设置有支撑装置（9 )，该支撑装置（9 ) 的底部设置有承重万向轮（91);所述车架（1)的后部设置有控制把手（7)，控制把手（7)的 手柄（8)处设置有油门拉索（10)，该油门拉索（10)与柴油机油门连接；在车架（1)后部还 设置有变向拉杆（11)，通过拉动该变向拉杆（11)可改变柴油机的传动方向进而改变行走 轮组件（6)的方向。
2. 根据权利要求1所述的小型半自动化除雪装置，其特征在于：所述传动机构（5)包括 传动轴（51 )，所述传动轴（51) -端设置皮带轮通过柴油机带轮驱动，传动轴（51)的另一端 设置有传动链轮（52 )，通过链条传动（52 )带动行走轮组件（6 )。
3. 根据权利要求1所述的小型半自动化除雪装置，其特征在于：所述行走轮组件（6)包 括传动主轴（61)和防滑轮胎（62)，传动主轴（61)两端连接防滑轮胎（62)，其中部设置通过 链轮链条传动带动其转动。
4. 根据权利要求1所述的小型半自动化除雪装置，其特征在于：所述推雪铲（3)为防腐 处理钢板制作的弧形板，其底部加装耐磨橡胶条。
5. 根据权利要求1所述的小型半自动化除雪装置，其特征在于：所述车架（1)使用型钢 焊接制成。
6. 根据权利要求1-5任一项所述的小型半自动化除雪装置，其特征在于：在车架（1)的 后方也设置有推雪铲。
【文档编号】E01H5/06GK203846440SQ201420192263
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年4月21日 优先权日:2014年4月21日
【发明者】王玉星, 陈艳君, 王锐, 郑东岳, 王垒垒 申请人:王玉星