一种混凝土空心板桥铰缝钢筋结构的制造方法与工艺

本发明属于桥梁结构技术领域；具体的说是涉及一种混凝土空心板桥铰缝钢筋结构。

背景技术：
装配式空心板桥施工便捷、建造速度快、造价较低，是我国中小跨径桥梁常用的一种桥型；然而空心板桥上部结构主要由空心板和铰缝组成，铰缝是空心板横向连成整体协同工作的重要构件；然而实验和工程实践表明，铰缝在使用的过程中是该类桥梁最先破坏的构件；为了避免铰缝结构的过早破坏，我国对铰缝形式及配筋进行了多次改进；现在使用的空心板桥铰缝的主流配筋形式是在底部配制门式钢筋用于抵抗拉力，其伸出空心板进入铰缝的搭接长度仅为17cm，因铰缝宽度所限，其无加长的可能性，根据《混凝土结构设计规范》8.4.4条的规定，纵向受拉钢筋的搭接长度与搭接接头面积百分率相关，且不得低于30cm，这使得门式钢筋抗拉性能降低，对铰缝抗裂能力提高有限，现场试验和模型试验已经表明，配制门式铰缝钢筋的空心板桥首先破坏的仍然是铰缝与空心板界面开裂，进而上下形成通缝，严重影响了空心板桥的承载力和耐久性；然而现有的公开的专利申请号为CN201520248401的专利申请中，虽然采取了增大铰缝间距或在铰缝中间位置增设铰缝钢筋的措施来增强空心板间抗拉连接，但是这些技术需要改变现有空心板尺寸与尺寸及铰缝尺寸，且未解决增设的铰缝钢筋在空心板混凝土内锚固长度不足的问题，短时间内难以在工程中广泛推广；还有专利申请号为CN2014100013209的专利申请，在结构上设置钢板后，铰缝振捣更为困难，施工质量较难保证。

技术实现要素：
本发明的发明目的：主要是为了提供一种装配式混凝土板桥的新的铰缝钢筋形式，通过新的钢筋销接结构解决铰缝受拉钢筋在空心板内和铰缝内锚固长度不足的问题，提高铰缝的抗拉能力，提高空心板桥结构的承载能力和使用寿命。本发明的技术方案为：提供了一种混凝土空心板桥铰缝钢筋结构，包括空心板本体及其内部设置的空心板箍筋，在相邻的空心板本体之间设置有多个U形的铰缝销接钢筋，在铰缝销接钢筋与其两侧的空心板箍筋之间均设置有多个封闭环形的铰缝抗拉钢筋，在空心板箍筋内部和铰缝销接钢筋之间分别设置有空心板纵筋和铰缝纵向钢筋。铰缝抗拉钢筋、铰缝纵向钢筋和铰缝销接钢筋均采用点焊方式固定。所述的铰缝抗拉钢筋由直径大于等于10mm的螺纹钢筋或圆钢筋弯制成型。所述的铰缝抗拉钢筋的布置形式为沿铰缝销接钢筋的竖直方向的垂直间距大于等于10cm,且不少于3道；沿铰缝销接钢筋的水平方向间距为10cm～20cm。所述的铰缝纵向钢筋和铰缝销接钢筋的材质为直径不小于10mm的螺纹钢或圆钢。根据该混凝土空心板桥铰缝钢筋结构的安装方法，包括以下步骤：⑴进行空心板箍筋和空心板纵...