预制拱板吊装临时固定方法与流程

本发明属于预制拱板施工领域，具体涉及预制拱板吊装临时固定方法。

背景技术：

目前，我国桥梁行业对桥梁预制拱板吊装多采用汽车吊双机抬吊模式，该种施工方法对施工现场的地基承载力要求高，质量隐患大，安全风险高，且需额外配置相应的拱板临时固定装置及吊,索、吊具等，给现场施工造成了较大的困难，施工效率低。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种方便拱桥吊装，提高拱桥吊装施工效率的预制拱板吊装临时固定方法。

本发明所采用的技术方案是：

一种预制拱板吊装临时固定方法，包括如下步骤：

1）、预制拱桥拱板

所述预制拱桥拱板包括第一预制拱桥板、第二预制拱桥板和若干第三预制拱桥板，第一预制拱桥板、第二预制拱桥板和若干第三预制拱桥板组成拱桥结构；

所述第一预制拱桥板、第二预制拱桥板分别包括第一段预制拱桥板和第二段预制拱桥板，第一段预制拱桥板为实心段，第二段预制拱桥板为槽型段，且第一段预制拱桥板和第二段预制拱桥板一体成型；在第一段预制拱桥板上，远离第二段预制拱桥板的一端预制有第一装置，第一装置的第一弯钩和第二弯钩置于第一段预制拱桥板表面；在第二段预制拱桥板上，远离第一段预制拱桥板的一端的两侧设有第一通孔；

所述第三预制拱桥板为槽型段，在第三预制拱桥板的两端的两侧分别设有第二通孔；

2）、在路基或桥面上安设架桥机桁架结构及进行架桥机过孔操作；将预制拱桥拱板运至吊装位置；

3）、通过架桥机及架桥机桁架结构对预制拱桥拱板进行临时固定

a、通过架桥机及架桥机桁架结构吊装第一预制拱桥板、第二预制拱桥板并临时固定

在第一预制拱桥板、第二预制拱桥板的第二段预制拱桥板的第一通孔处安设第二装置；第二装置的杆身穿过第一通孔后，通过插销将第二装置固定在第一预制拱桥板、第二预制拱桥板的第二段预制拱桥板上，第二装置的第一孔置于第一预制拱桥板、第二预制拱桥板的上表面；

架桥机前后吊点与第一预制拱桥板、第二预制拱桥板上的第一装置、第二装置连接，将第一预制拱桥板、第二预制拱桥板起吊，将第一预制拱桥板、第二预制拱桥板的第一段预制拱桥板安放在桥墩的牛腿上，将第一预制拱桥板、第二预制拱桥板的第二段预制拱桥板用手拉葫芦提住并固定于架桥机主梁上；

b、通过架桥机桁架结构吊装若干第三预制拱桥板并临时固定

在第三预制拱桥板的4个第二通孔处安设第二装置；第二装置的杆身穿过第二通孔后，通过插销将第二装置固定在第三预制拱桥板上；

架桥机前后吊点与第三预制拱桥板上的第二装置连接，将第三预制拱桥板起吊并行走至吊装位置，缓缓下降，将第三预制拱桥板的两端用手拉葫芦提住并固定于架桥机主梁上；

c、将吊装到位的第一预制拱桥板、第二预制拱桥板和若干第三预制拱桥板进行焊接固定；拆除手拉葫芦、架桥机、架桥机桁架结构，完成预制拱板吊装的临时固定。

按上述方案，所述第一装置包括吊环、第一弯钩和第二弯钩，第一弯钩和第二弯钩对称设置在吊环的两侧，第一弯钩的延长段与吊环一侧的延长段连接，第二弯钩的延长段与吊环另一侧的延长段连接；吊环预制在第一段预制拱桥板内，第一弯钩和第二弯钩置于第一段预制拱桥板表面。

按上述方案，所述第二装置包括吊装头和与吊装头连接的杆身，所述吊装头和杆身一体成型，所述吊装头的宽度大于第一通孔的直径，吊装头上设有2个第一孔，杆身下部设有一个第二孔；第二装置的杆身穿过第一通孔后，通过插销将第二装置固定在第一预制拱桥板的第二段预制拱桥板上。

按上述方案，第一预制拱桥板的第二段预制拱桥板的端头、第二预制拱桥板的第二段预制拱桥板的端头和若干第三预制拱桥板的两个端头均比设计高度高1-2cm，以便于解除临时固定时，第一预制拱桥板、第二预制拱桥板和若干第三预制拱桥板的连接，保证吊装完毕的拱板线型美观，便于控制施工安全和质量。

本发明的有益效果在于：

采用架桥机作为预制拱板吊装过程中的临时支撑装置，吊装和拆卸极其方便；

采用架桥机、架桥机桁架结构等设备进行吊装，无需汽车吊或者坦克吊等重型吊装设备，节约了吊装成本，提高了吊装效率；

架桥机通过前、后天车及左右轨道的移动，通过平移、提升、微调、就位等工序吊装预制拱桥拱板，最终形成拱形桥；操作方便，快速；降低了工程的施工成本，加快了施工工期，保证了工程施工进度；

采用结构简单实用的第一装置、第二装置，结构简单、造价低、稳定性高，能快捷、高效、保质保量的完成预制拱桥拱板的吊装；

本方法适用于在湖泊、软土地基、城市道路等地质条件复杂区域；适用于大跨度、分节段混凝土桥梁预制拱板的吊装，适用范围广。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：

图1是第二装置的正视结构示意图；

图2是第二装置的侧视结构示意图；

图3是第一装置的结构示意图；

图4是第一预制拱桥板的俯视结构示意图；

图5是第二预制拱桥板的俯视结构示意图；

图6是第三预制拱桥板的俯视结构示意图；

图7是第一预制拱桥板的临时固定示意图；

图8是第一预制拱桥板、第二预制拱桥板的临时固定示意图；

图9是第一预制拱桥板、第二预制拱桥板、第三预制拱桥板的临时固定示意图。

其中：1、第一预制拱桥板，1-1、第一段预制拱桥板，1-2、第二段预制拱桥板，2、第二预制拱桥板，3、第三预制拱桥板，4-1、第一通孔，4-2、第二通孔，5、第一装置，5-1、吊环，5-2、第一弯钩，5-3、第二弯钩，6、第二装置，6-1、吊装头，6-2、杆身，6-3、第一孔，6-4、第二孔。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

参见图1-图9，一种预制拱板吊装临时固定方法，包括如下步骤：

1）、预制拱桥拱板

预制拱桥拱板包括第一预制拱桥板1、第二预制拱桥板2和第三预制拱桥板3，第一预制拱桥板1、第二预制拱桥板2和第三预制拱桥板3组成拱桥结构；

第一预制拱桥板1、第二预制拱桥板2分别包括第一段预制拱桥板1-1和第二段预制拱桥板1-2，第一段预制拱桥板1-1为长1.5m的实心段，第二段预制拱桥板1-2为槽型段（不便设置吊环），且第一段预制拱桥板1-1和第二段预制拱桥板1-2一体成型；在第一段预制拱桥板1-1上，远离第二段预制拱桥板1-2的一端预制有第一装置5（第一装置5离第一段预制拱桥板1-1边缘约 100cm）；在第二段预制拱桥板1-2上，远离第一段预制拱桥板1-1的一端的两侧设有第一通孔4-1；

第一装置5包括吊环5-1、第一弯钩5-2和第二弯钩5-3，第一弯钩5-2和第二弯钩5-3对称设置在吊环5-1的两侧，第一弯钩5-2的延长段与吊环5-1一侧的延长段连接，第二弯钩5-3的延长段与吊环5-1另一侧的延长段连接；吊环5-1预制在第一段预制拱桥板1-1内，当然也可置于第一段预制拱桥板1-1外；第一弯钩5-2和第二弯钩5-3置于第一段预制拱桥板1-1表面，第一弯钩5-2和第二弯钩5-3用于在吊装时穿吊带吊装；第一弯钩5-2和第二弯钩5-3在钢筋（第一弯钩5-2和第二弯钩5-3的延长段）的中点，即 25cm 处，第一装置5的埋置方向为顺拱方向；

第三预制拱桥板3为槽型段，在第三预制拱桥板3的两端的两侧分别设有第二通孔4-2；

2）、在路基或桥面上安设架桥机桁架结构及进行架桥机过孔操作；将预制拱桥拱板运至吊装位置；

在路基或桥面上安设架桥机桁架结构：首先在路基或桥面上吊装中支承横移轨道和中支承轮箱、中横梁、托轮箱；在反向托轮组上吊装架桥机最后一节主梁，在主梁下摆好木垛；铺设轨道及吊装后驱动装置及立管、后油缸，后上横梁；吊装并吊装后天车到主梁上作配重，逐节接长主梁，去掉木垛，每接一节开动后驱动装置使主梁向后推进，直至将主梁接完；在第一孔的盖梁上吊装前横移轨道和前支承轮组及前支腿、下横梁。在主梁上吊装前框架；吊装前天车、运梁平车及电器；

架桥机过孔：用油缸将前后支腿升起，并检查前后油缸升降情况，前支腿不单要两边同步升降，两台油缸也要同步，用前天车将中支承反向托轮组移到桥台边，支承调整主梁前后高度，将前支腿用3T手拉葫芦收起，前油缸用麻绳向前旋转拉起；架桥机主梁在反向托轮组及后驱动的支承下过孔L/2跨径；开动后驱动装置及反托轮装置使桥机向前纵向继续过孔；利用中支承下横向移动轮组调整架桥机过孔方向对中，以满足曲线桥的要求；架桥机过孔到位；

将预制拱桥拱板运至吊装位置：根据现场条件和每段拱板的重量，拟采用 2 台 25T 的吊车配合转运预制场堆放拱板至拱板吊装区域进行拱板吊装作业；首先在预制场内，用龙门起重机将拟吊装的拱桥拱板起吊起来，然后放置在事先准备好的拖车上，再用链子葫芦将其临时固定于拖车上；最后再由拖车将预制拱桥拱板慢慢运输至吊装位置，待架桥机的吊钩挂住预制拱桥拱板弯钩、第一孔后，起吊至架桥机的千斤绳开始受力时停住，然后再松掉链子葫芦准备起吊吊装；

3）、通过架桥机及架桥机桁架结构对预制拱桥拱板进行临时固定

a、通过架桥机及架桥机桁架结构吊装第一预制拱桥板1并临时固定

在第一预制拱桥板1的第二段预制拱桥板1-2的第一通孔4-1处安设第二装置6，第二装置6置于第二段预制拱桥板1-2的底板与侧板的倒角处；第二装置6包括吊装头6-1和与吊装头6-1连接的杆身6-2，吊装头6-1和杆身6-2由厚16mm 的钢板加工而成，且一体成型，吊装头6-1的宽度大于第一通孔4-1的直径，吊装头6-1上设有2个第一孔6-3，以便吊装时与 10T 的卡环连接，杆身6-2下部设有一个第二孔6-4；第一孔6-3、第二孔6-4的尺寸为 100mm×30mm；第二装置6的杆身6-2穿过第一通孔4-1后，通过插销将第二装置6固定在第一预制拱桥板1的第二段预制拱桥板1-2上；

架桥机前后吊点与第一预制拱桥板1上的第一装置5、第二装置6连接，将第一预制拱桥板1起吊并行走至吊装位置，缓缓下降，将第一预制拱桥板1的第一段预制拱桥板1-1安放在桥墩的牛腿上，将第一预制拱桥板1的第二段预制拱桥板1-2用手拉葫芦提住并固定于架桥机主梁上；同时还应用千斤绳套位并收紧，起到保险作用；这时第一预制拱桥板1的端头应比设计高度略高1-2cm，以便合龙段吊装时就位，即吊装合龙段时，可以松放手拉葫芦来调整其端头高程;

b、通过架桥机及架桥机桁架结构吊装第二预制拱桥板2并临时固定

在第二预制拱桥板2的第二段预制拱桥板1-2的第一通孔4-1处安设第二装置6；第二装置6置于第二段预制拱桥板1-2的底板与侧板的倒角处；第二装置6的杆身6-2穿过通孔后，通过插销将第二装置6固定在第二预制拱桥板2的第二段预制拱桥板1-2上；

架桥机前后吊点与第二预制拱桥板2上的第一装置5、第二装置6连接，将第二预制拱桥板2起吊并行走至吊装位置，缓缓下降，将第二预制拱桥板2的第一段预制拱桥板1-1安放在桥墩的牛腿上，将第二预制拱桥板2的第二段预制拱桥板1-2用手拉葫芦提住并固定于架桥机主梁上；同时还应用千斤绳套位并收紧，起到保险作用；这时第二预制拱桥板2的端头应比设计高度略高1-2cm，以便合龙段吊装时就位，即吊装合龙段时，可以松放手拉葫芦来调整其端头高程;

c、通过架桥机桁架结构吊装若干第三预制拱桥板3并临时固定

在第三预制拱桥板3的4个第二通孔4-2处安设第二装置6；第二装置6的杆身6-2穿过第二通孔4-2后，通过插销将第二装置6固定在第三预制拱桥板3上；

架桥机前后吊点与第三预制拱桥板3上的第二装置6连接，将第三预制拱桥板3起吊并行走至吊装位置，缓缓下降，将第三预制拱桥板3的两端用手拉葫芦提住并固定于架桥机主梁上；第三预制拱桥板3的高程直接用架桥机的起重天车控制完成，慢慢地下降第三预制拱桥板3，通过测量最终确定第三预制拱桥板3接头高程；

d、将吊装到位的第一预制拱桥板1、第二预制拱桥板2和第三预制拱桥板3进行焊接固定；拆除手拉葫芦、架桥机、架桥机桁架结构，完成预制拱板吊装的临时固定。

本发明中，架桥机吊装预制拱板改变了过去传统的预制拱板吊装施工方法，提高了施工效率，可在复杂地质条件下进行吊装作业，且整个吊装工程操作简单、易于掌握；有效的缩短了施工周期，提高了工作效率，节约了资源，特别是对整体质量得到了保证，线型美观。

本发明结合以往施工经验，充分利用梁式架桥机桁架结构特点，创造了科学合理的施工方法，解决了施工技术难题，通过有效应用架桥机吊装预制拱板的施工方法，保证了拱板吊装过程中的高质量、高精度，同时也为工程节约了施工成本，取得了良好的施工效果。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。