一种太阳能光伏声屏障的制作方法

本实用新型涉及一种环保节能型声屏障，具体说是一种太阳能光伏声屏障。

背景技术：

随着我国经济的飞速发展，人们的生活水平得到了不断提高，对环境保护意识也在不断的加强。由于交通噪声的污染对人们方方面面的影响，得到有关部门的高度重视。就道路噪声控制而言，首先是从声源出发降低辐射，其次是控制传播途径，最后是保护接受者。控制道路交通噪声最直接最有效的措施是控制车辆本身的噪声，但这与汽车工业的发展水平相关，而且每降低1dB，就需要巨大投资和长期的研究，短期内不可能完成。从声源上降低噪声比较困难。因此，从传播途径上控制噪声的传播最有效的措施就是建立声屏障。现在一般的声屏障是用土、砖、混凝土、木材、金属和聚碳酸酯等材料制成，功能单一。太阳能光伏声屏障是将太阳能发电技术与传统声屏障相结合，在声屏障实现隔声性能的同时将太阳能转化为电能，供给其他用电设施。太阳能光伏声屏障是充分利用城市高速道路两边的隔离屏障空间来安装光伏系统。将光伏组件安装在高速道路两旁，既能降低噪声，又能发电，同时也降低了光伏系统的发电成本。目前很多高速公路在晚上无法解决道路照明问题，如果专门架设供电线路，需要增加大量投资，如用太阳能声屏障系统，发出的电力就可供沿线路灯使用。此外，太阳能声屏障可以通过对城市已经建成或新建设的道路声屏障进行改造与新建，不需要另行开辟道路空间，不需要占用新的土地面积。太阳能光伏声屏障还可以通过太阳板串并联和直流逆变的方式达到交流电网并网的电压等级，为就近公路的沿线路灯和其他用电负电荷提供电源，这种反式摈弃了离网型太阳能系统中的储能装置，不但节省了系统成本，也节省了储能装置废弃后带来的环境污染问题；而现在还没有一种结构非常合理的光伏声屏障能够实现最大限度的降噪和发电功能。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种结构稳定合理，增加发电功效和吸音效率的太阳能光伏声屏障，其技术方案如下：

一种太阳能光伏声屏障，包括一排安装在道路两旁的钢立柱，相邻钢立柱之间安装有用于吸收噪音的吸声板；所述的钢立柱的上端还安装有三角支架；所述的三角支架的两侧边均安装有太阳能光伏板。

进一步地，根据道路的不同情况，钢立柱上端的三角支架可设置成一体结构也可设置为单个结构。

进一步地，所述的三角支架为正三角形，两侧边可通过安装螺栓安装太阳能光伏板。

进一步地，所述的三角支架的两侧边之间还安装有一横梁，且其底边还设置有大小与钢立柱端部相适配的安装口；所述的钢立柱从安装口插入至三角支架中撑在横梁上将整体三角支架支撑起来。

进一步地，所述的三角支架底边安装口的两侧边还竖直向下设置有安装板；所述的安装板与钢立柱的侧壁通过安装螺栓固定安装。

进一步地，为了增加吸音效率，所述的吸声板为金属穿孔吸声板。

有益效果：本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型中将太阳能光伏板通过三角支架安装在用于架设声屏障的钢立柱的端部，声屏障在进行减噪的同时又可以通过太阳能光伏板发电，这样设计不仅声屏障的减噪面积没有减少，而且不用额外占用道路两侧其他的空间；

(2)本实用新型中采用三角支架来安装太阳能光伏板的，三角支架的两侧边均可以安装太阳能光伏板，随着阳光方向的转移，总要有一侧的太阳能光伏板能够产生发电，从而增加整体的发电效率；而且三角支架设置成正三角形，符合阳光的照射角度，增加发电功能；

(3)本实用新型中三角支架的两侧边之间安装横梁，并在底边设置安装口，安装口设置竖直向下的安装板，钢立柱顶端撑住横梁，安装板与钢立柱固定安装，这样整体结构稳定合理，不会因大风等外力而摇晃损毁。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中三角支架与钢立柱安装图；

图3为当三角支架为单个结构时的图1的右侧视图；

图4为当三角支架为一体式结构时的图1的右侧视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。

如图1和图2所示，一种太阳能光伏声屏障，包括一排安装在道路两旁的钢立柱1，相邻钢立柱1之间安装有用于吸收噪音的吸声板2；所述的钢立柱1的上端还安装有三角支架3；所述的三角支架3的两侧边均安装有太阳能光伏板4，其中的吸声板2为金属穿孔吸声板。

三角支架3为正三角形，两侧边可通过安装螺栓5安装太阳能光伏板4；太 阳能光伏板4斜向设置，有利于阳光的直射。

三角支架3的两侧边之间还安装有一横梁6，且其底边还设置有大小与钢立柱1端部相适配的安装口7；所述的钢立柱1从安装口7插入至三角支架3中撑在横梁6上将整体三角支架3支撑起来；三角支架3底边安装口7的两侧边还竖直向下设置有安装板8；所述的安装板8与钢立柱1的侧壁通过安装螺栓5固定安装。

而且，在钢立柱1的底座内部还安装有接线盒，接线盒内可以放置铅酸蓄电池，用于储存电量；接线盒安装在钢立柱1的底座可以节省空间，铅酸电池的储电性能稳定。

如图3和图4所示，根据道路的不同情况，钢立柱1上端的三角支架3可设置成一体结构也可设置为单个结构。

图3中的三角支架3可以设置成单个的结构安装在钢立柱1的端部，太阳能光伏板4安装在三角支架3上，适用于一些道路比较崎岖，高低不平的公路上；图4中的三角支架4可以设置成一个整体结构，所有的钢立柱1的端部的三角支架是安装在一起的，太阳能光伏板4安装在三角支架3上，适用于比较笔直的高度差比较的高速路或者城市道路上。

综上，本实用新型中将太阳能光伏板通过三角支架安装在用于架设声屏障的钢立柱的端部，声屏障在进行减噪的同时又可以通过太阳能光伏板发电，这样设计不仅声屏障的减噪面积没有减少，而且不用额外占用道路两侧其他的空间。

本实用新型中采用三角支架来安装太阳能光伏板的，三角支架的两侧边均可以安装太阳能光伏板，随着阳光方向的转移，总要有一侧的太阳能光伏板能够产生发电，从而增加整体的发电效率；而且三角支架设置成正三角形，符合阳光的照射角度，增加发电功能。

本实用新型中三角支架的两侧边之间安装横梁，并在底边设置安装口，安装口设置竖直向下的安装板，钢立柱顶端撑住横梁，安装板与钢立柱固定安装，这样整体结构稳定合理，不会因大风等外力而摇晃损毁。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。