一种具有平路作用的多功能压路机的制作方法

本实用新型涉及一种具有平路作用的多功能压路机，适用于建筑机械中的压路机械领域。

背景技术：

压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。

压路机在进行压路的过程中，需要路面为平整的情况，当路面出现凹凸不平时，便会影响压路的质量，这样便需要在压路机进行压路之前首先利用平路机进行平路工作，操作繁琐，工作效率低。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种具有平路作用的多功能压路机，它在进行碾压之前对路面的情况进行检测，并且进行自动平路工作，保证压路的质量以及效率，功能多样，使用方便，智能化程度高。

本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案是：一种具有平路作用的多功能压路机，包括机架、驾驶室、行走装置、压路装置、平路装置、检测装置和控制装置，所述驾驶室设置在机架的上端，所述行走装置设置在机架的后端两侧，所述压路装置设置在机架的前端，所述平路装置和检测装置设置在压路装置的前端，所述控制装置设置在驾驶室内，所述压路装置包括碾轮和轮架，所述碾轮通过轮架连接在机架的前端，所述轮架的前端下方设置有连杆，所述检测装置设置在连杆的中间，所述检测装置为雷达探测器，所述平路装置包括液压装置和平路板，所述平路板通过液压装置设置在轮架前端内侧，所述雷达探测器的输出端与控制装置的输入端相连，所述控制装置的输出端与液压装置的输入端相连。

进一步，为了能够便于碾轮转动，所述轮架的中间设置有转轴，所述碾轮通过转轴连接在轮架的中间。

进一步，为了实现检测路面的宽度和碾轮的宽度相同，所述雷达探测器的探测区呈伞状分布。

进一步，为了实现平路共组的自动控制，所述控制装置包括控制器和电源模块，所述电源模块和控制器为电连接，所述控制器为PLC。

进一步，为了便于驾驶员驾驶操控压路机的工作，所述驾驶室内设置有驾驶座和操作箱，所述操作箱上设置有控制面板。

进一步，为了能够在路面出现凹凸不平时及时提醒驾驶员，所述控制面板上设置有报警器，所述报警器的输入端与控制装置的输出端相连。

进一步，为了便于调整平路板下降的位置以及启停平路装置，所述控制面板上设置有高度调节装置、启动键和停止键，所述高度调节装置设置在报警器的右侧，所述启动键设置在报警器的下端，所述停止键设置在启动键的右侧，所述高度调节装置的输出端、启动键的输出端和停止键的输出端分别与控制装置的输入端相连。

进一步，为了能够带动压路机前进，所述机架的后端内部设置有驱动装置，所述行走装置包括一对行走轮，所述行走轮分别设置在机架后端的两侧，所述驱动装置与行走轮相连。

进一步，为了能够增加驾驶员的视野范围，所述驾驶室的前端设置有凸面玻璃，所述凸面玻璃的两侧设置有反光镜。

进一步，为了实现遮挡阳光和雨水的作用，所述驾驶室的上端设置有遮挡板。

采用了上述技术方案后，本实用新型具有以下的有益效果：本实用新型由于设置有雷达探测器，可以对压路机前方的路面情况进行实时检测，并且将信号传递给控制器，由于设置有平路装置，当路面出现凹凸不平时，控制器便会控制平路装置的液压装置伸长，将平路板放至路面位置，将路面整理平整，保证了压路机的压路效率和压路质量，功能多样，使用方便简单，智能化程度高。

附图说明

图1为本实用新型的一种具有平路作用的多功能压路机的结构图；

图2为本实用新型的一种具有平路作用的多功能压路机的压路装置的主视图；

图3为本实用新型的一种具有平路作用的多功能压路机的控制面板的结构图；

图4为本实用新型的一种具有平路作用的多功能压路机的控制原理图；

图中：1.机架，2.驾驶室，3.碾轮，4.轮架，5.连杆，6.雷达探测器，7.液压装置，8.平路板，9.转轴，10.驾驶座，11.操作箱，12.控制面板，13.报警器，14.高度设定装置，15.启动键，16.停止键，17.行走轮，18.凸面玻璃，19.反光镜，20.挡板。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1-4所示，一种具有平路作用的多功能压路机，包括机架1、驾驶室2、行走装置、压路装置、平路装置、检测装置和控制装置，所述驾驶室设置在机架的上端，所述行走装置设置在机架1的后端两侧，所述压路装置设置在机架1的前端，所述平路装置和检测装置设置在压路装置的前端，所述控制装置设置在驾驶室2内，所述压路装置包括碾轮3和轮架4，所述碾轮3通过轮架4连接在机架1的前端，所述轮架4的前端下方设置有连杆5，所述检测装置设置在连杆5的中间，所述检测装置为雷达探测器6，所述平路装置包括液压装置7和平路板8，所述平路板8通过液压装置7设置在轮架4前端内侧，所述雷达探测器6的输出端与控制装置的输入端相连，所述控制装置的输出端与液压装置7的输入端相连。

为了能够便于碾轮转动，所述轮架4的中间设置有转轴9，所述碾轮3通过转轴9连接在轮架4的中间。

为了实现检测路面的宽度和碾轮的宽度相同，所述雷达探测器6的探测区呈伞状分布。

为了实现平路共组的自动控制，所述控制装置包括控制器和电源模块，所述电源模块和控制器为电连接，所述控制器为PLC。

为了便于驾驶员驾驶操控压路机的工作，所述驾驶室2内设置有驾驶座10和操作箱11，所述操作箱11上设置有控制面板12。

为了能够在路面出现凹凸不平时及时提醒驾驶员，所述控制面板12上设置有报警器13，所述报警器13的输入端与控制装置的输出端相连。

为了便于调整平路板8下降的位置以及启停平路装置，所述控制面板12上设置有高度调节装置14、启动键15和停止键16，所述高度调节装置14设置在报警器13的右侧，所述启动键15设置在报警器13的下端，所述停止键16设置在启动键15的右侧，所述高度调节装置14的输出端、启动键15的输出端和停止键16的输出端分别与控制装置的输入端相连。

为了能够带动压路机前进，所述机架1的后端内部设置有驱动装置，所述行走装置包括一对行走轮17，所述行走轮17分别设置在机架1后端的两侧，所述驱动装置与行走轮相连。

为了能够增加驾驶员的视野范围，所述驾驶室的前端设置有凸面玻璃18，所述凸面玻璃18的两侧设置有反光镜19。

为了实现遮挡阳光和雨水的作用，所述驾驶室2的上端设置有遮挡板20。

在进行压路之前，首先根据路面的情况通过高度设定装置14设置平路板8下降的高度，通过按下启动键15，启动平路装置，在压路过程中，雷达探测器6实时检测压路机前方路面的情况，并且将信号转换成电信号传递给控制器，当路面出现凹凸不平时，控制便会控制液压装置7伸长，将平路板8放下，对路面进行整理，同时控制器控制报警器13进行报警，提醒驾驶员出现路面不平的情况，当路面平整时，控制器便会控制液压装置7收缩，将平路板8上升，直接进行压路工作。当压路机在不用做压路工作前进时，按下停止键16便可以停止平路装置的工作。

与现有技术相比，本实用新型由于设置有雷达探测器，可以对压路机前方的路面情况进行实时检测，并且将信号传递给控制器，由于设置有平路装置，当路面出现凹凸不平时，控制器便会控制平路装置的液压装置伸长，将平路板放至路面位置，将路面整理平整，保证了压路机的压路效率和压路质量，功能多样，使用方便简单，智能化程度高。

以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。