一种市政工程用桥梁墩座的制作方法

文档序号:12102790阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种市政工程用桥梁墩座,包括桥墩(1),其特征在于:所述桥墩(1)的底部固定连接有承台(2),所述承台(2)的底部固定连接有桩基(3),所述桥墩(1)的侧面固定连接有减震板(4),所述承台(2)的侧面对应减震板(4)的位置固定连接有护栏(5),所述护栏(5)靠近桥墩(1)的一侧通过传力杆(6)与减震板(4)的侧面固定连接;

所述护栏(5)包括安装板(51),所述安装板(51)远离桥墩(1)的一侧固定连接有护栏减震块(52),所述护栏减震块(52)包括减震块底座(53),所述减震块底座(53)远离安装板(51)的一侧固定连接有半圆形橡胶减震垫(54),所述减震块底座(53)靠近半圆形橡胶减震垫(54)的一侧的凹槽内固定连接有减震弹簧(55),所述减震弹簧(55)远离凹槽的一端固定连接有按压板(56),所述按压板(56)远离减震弹簧(55)的一侧固定连接有减震柱(57),所述减震柱(57)远离按压板(56)的一端贯穿半圆形橡胶减震垫(54)且延伸至其外部,所述半圆形橡胶减震垫(54)的两侧对应减震柱(57)的位置分别固定连接有第一固定块(58)和第二固定块(59),所述第一固定块(58)与第二固定块(59)通过固定螺栓(510)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程用桥梁墩座,其特征在于:所述安装板(51)远离护栏减震块(52)一侧的底部与承台(2)的侧面固定连接,所述安装板(51)远离护栏减震块(52)一侧的上部与传力杆(6)的一端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程用桥梁墩座,其特征在于:所述减震板(4)包括三块减震分板(41),所述减震分板(41)包括第一固定板(42)和第二固定板(43),所述第一固定板(42)靠近第二固定板(43)一侧的顶部和底部均固定连接有第一加固块(44),所述第二固定板(43)靠近第一固定板(42)一侧的顶部和底部均固定连接有第二加固块(45),所述第一加固块(44)与第二加固块(45)之间通过橡胶减震块(46)固定连接,所述第一固定板(42)和第二固定板(43)之间设有缓冲弹簧(47)。

4.根据权利要求3所述的一种市政工程用桥梁墩座,其特征在于:所述第一固定板(42)远离第二固定板(43)的一侧与桥墩(1)的侧面固定连接,所述第二固定板(43)远离第一固定板(42)的一侧与传力杆(6)的一端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程用桥梁墩座,其特征在于:所述传力杆(6)的数量为四个且等距离设置在安装板(51)的侧面,并且每两个传力杆(6)之间的缝隙配合形成疏水槽(7)。

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