本实用新型涉及一种道路养护车的滚筒料仓驱动装置。
背景技术：
养护车是针对道路养护作业需求专门研发的车辆，便于搭载工具、加热沥青混合料，广泛运用于公路的养护维修。目前，在沥青路面的综合养护设备中，主要有滚筒式料仓炒料和固定式料仓炒料；固定式料仓炒料慢，一般需要4～5个小时且料温不均匀，滚筒式料仓炒料快且料温均匀，越来越多的应用于道路养护车；养护车滚筒料仓驱动大多数都是采用开式齿轮传动，制造周期长且成本高；而且料仓需要加热，高温对齿轮的寿命及轴承的寿命影响很大。
技术实现要素：
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足，提供一种结构简单，制造成本低，制造周期短，能够延长设备整体寿命的道路养护车的滚筒料仓驱动装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种道路养护车的滚筒料仓驱动装置，包括设置在滚筒料仓的保温罩外驱动所述滚筒料仓转动的液体马达，其特征在于所述液体马达的输出端与滚筒料料仓之间依次设有减速机和连接法兰，所述的连接法兰设置在所述减速机与滚筒料仓之间。
如上所述的一种道路养护车的滚筒料仓驱动装置，其特征在于所述的连接法兰穿过所述的保温罩与所述的滚筒料仓采用同心轴肩配合焊接。
如上所述的一种道路养护车的滚筒料仓驱动装置，其特征在于所述的连接法兰与所述的减速机采用螺栓连接。
如上所述的一种道路养护车的滚筒料仓驱动装置，其特征在于所述的减速机为法兰输出式减速机，内含轴承，可调心角度为正负3度。
如上所述的一种道路养护车的滚筒料仓驱动装置，其特征在于所述的滚筒料仓由滚筒前支撑和滚筒后支撑支撑，所述的滚筒前支撑支撑在所述的减速机下方，所述的滚筒后支撑支撑在滚筒料仓的后端下方。
如上所述的一种道路养护车的滚筒料仓驱动装置，其特征在于所述的滚筒后支撑为从动式双托轮结构。
本实用新型相对于现有技术而言，具有以下优点：
本实用新型中，滚筒料仓与减速器输出端通过连接法兰连接，连接法兰与滚筒料仓采用同心轴肩配合后焊接；此处省去了开式大、小齿轮传动减速机构，无需轴承支承，设备整体寿命极大延长，也不影响滚筒料仓的加热；经济效益显著。
【附图说明】
图1是本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
如图1所示，一种道路养护车的滚筒料仓驱动装置，包括设置在滚筒料仓1的保温罩2外驱动所述滚筒料仓1转动的液体马达3，该液体马达3的输出端与滚筒料料仓1之间依次设有减速机4和连接法兰5，连接法兰5设置在所述减速机4与滚筒料仓1之间。这样省去了开式大、小齿轮传动减速机构，无需轴承支承，设备整体寿命极大延长，也不影响滚筒料仓的加热，经济效益显著。
连接法兰5穿过保温罩2与滚筒料仓1采用同心轴肩配合焊接，连接法兰5与减速机4采用螺栓连接。该减速机4为法兰输出式减速机，内含轴承，可调心角度为正负3度，起到降速、增扭、调心和支承的作用。
减速机4与液体马达3设置在保温罩2外，采用液体马达3作为驱动的动力源，可起到无极调速作用。
进一步地，滚筒料仓1由滚筒前支撑6和滚筒后支撑7支撑，滚筒前支撑6支撑在减速机4下方，作为整个滚筒料仓1前部的支撑平台，滚筒后支撑7支撑在滚筒料仓1的后端下方，滚筒前支撑6在保温罩2外，滚筒后支撑7在保温罩2内。
优选地，滚筒后支撑7为从动式双托轮结构。