一种桥梁中跨下垂加固装置及其施工方法与流程

本发明涉及一种桥梁更换装置及其施工方法，属于土木工程施工技术领域。

背景技术：

桥梁，指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的建筑物，称为桥。 桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。

如一申请号为 CN204875563U 公开了一种基于聚氨酯水泥与预应力钢丝绳的桥梁加固装置，涉及一种桥梁加固装置，本实用新型为解决现有桥梁加固装置存在新老混凝土结合面强度不足、自重增加较大、抗拉能力提高不明显等问题。本实用新型包括预应力钢丝绳和聚氨酯水泥加固层，预应力钢丝绳安装在桥梁加固装置表面，利用张拉端锚具张拉后固定在固定端锚具上，预应力钢丝绳上包覆并固定有聚氨酯水泥加固层；它还包括平面式压力传感器，埋入桥梁桥体中，感应板平行于地面，平面式压力传感器在桥梁所受载荷变化时测定应力变化量，平面式压力传感器通过压力模拟信号输出端将应力变化量输出至A/D转换器，A/D转换器的数字信号输出端与采集电路的数字信号输入端连接。本实用新型用于土木工程。

有的桥梁伸缩缝的长时间使用后，由于下方没有桥墩支撑，导致伸缩缝的一端下降，在车辆路过的时候由于高低不平会造成飞车。因此，需要对其下垂处进行加固，防止其继续下垂影响行车安全。

技术实现要素：

本发明克服了现有技术存在的问题，提出了一种桥梁中跨下垂加固装置及其施工方法，该装置及其施工方法对桥梁伸缩缝处进行加固，防止其下垂，有效保证行车安全。

本发明的具体技术方案如下：

一种桥梁中跨下垂加固装置，其特征在于：包括修正装置，所述修正装置两侧均安装有阻尼装置和双线绞轮；

所述修正装置包括上固定板，所述上固定板上安装有固定螺栓孔，所述上固定板下方连接有支撑杆，钢丝索绳孔安装在所述支撑杆下面；

所述阻尼装置包括外框，所述外框内部安装有钢丝索绳固定孔，所述钢丝索绳固定孔四周连接有伸缩装置，所述伸缩装置的一端连接有下铰接连接外框的内壁，另一端连接有上铰接连接钢丝索绳固定孔；

所述双线绞轮包括螺栓固定板，所述螺栓固定板上连接有线轮一和线轮二，手摇柄与线轮一和线轮二连接，所述线轮一和线轮二上还安装有自锁结构；

钢丝索绳固定在线轮一和线轮二上，并依次穿过钢丝索绳固定孔、钢丝索绳孔、另外一个钢丝索绳固定孔最后固定在另外一组的线轮一和线轮二上面；

优先地，还包括运输装置，所述运输装置包括底板，所述底板上设有安装修正装置的凹槽，锁紧扣环通过铰接安装在凹槽的侧边，所述底板的一侧设有起吊锁扣，配重悬挂杆安装在起吊锁扣侧边，所述配重悬挂杆上活动放置有配重块。

此外，本发明还提供了一种桥梁中跨下垂加固装置施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

1）施工前准备：先将修正装置、阻尼装置、双线绞轮以及运输装置放置在桥梁桥面上，将吊机开进桥面上，检查设备完好性；

2）安装双线绞轮:通过保险绳下方施工人员，将双线绞轮的螺栓固定板通过膨胀螺栓穿入桥体内固定；

3） 安装阻尼装置：通过保险绳下方施工人员，将阻尼装置顶部的阻尼固定板通过膨胀螺栓穿入桥体内固定；

4） 安装修正装置：将修正装置放置在运输装置上面，利用锁紧扣环扣住钢丝索绳孔固定运输装置，并安装配重块；利用吊机扣住起吊锁扣，开始下吊运送到下垂桥梁伸缩缝的下方，通过膨胀螺栓穿入固定螺栓孔内并打入桥体内固定；

5）穿绳：将钢丝索绳先固定在线轮一和线轮二上，在依次穿过钢丝索绳固定孔、钢丝索绳孔、另外一个钢丝索绳固定孔最后固定在另外一组线轮一和线轮二上面；

6）收紧：通过摇动手摇柄对钢丝索绳进行收紧，使修正装置被钢丝索拖住，加固完成；

7）对步骤2）-步骤4）打设膨胀螺栓处进行混凝土修补，施工完成。

本发明的有益效果：该装置对桥梁伸缩缝处进行加固，防止其下垂，有效保证行车安全，实用性强，适合推广使用。

附图说明

图1为本发明桥梁中跨下垂加固装置的主视图；

图2为本发明修正装置的结构示意图；

图3为本发明阻尼装置的结构示意图；

图4为本发明双线绞轮的结构示意图；

图5为本发明运输装置的结构示意图。

具体实施方式

如图所示，一种桥梁中跨下垂加固装置，包括修正装置5，所述修正装置5两侧均安装有阻尼装置4和双线绞轮2。钢丝索绳固定在线轮一22和线轮二23上，并依次穿过钢丝索绳固定孔403、钢丝索绳孔54、另外一个钢丝索绳固定孔403最后固定在另外一组的线轮一22和线轮二23上面；

修正装置5包括上固定板52，上固定板52采用30-50mm厚钢板，所述上固定板52上安装有固定螺栓孔51，所述上固定板52下方连接有支撑杆53，钢丝索绳孔54安装在所述支撑杆53下面。

阻尼装置4包括外框402，外框402上安装有阻尼固定板401，所述外框402内部安装有钢丝索绳固定孔403，所述钢丝索绳固定孔403四周连接有伸缩装置404，所述伸缩装置404的一端连接有下铰接405连接外框402的内壁，另一端连接有上铰接406连接钢丝索绳固定孔403，在钢丝索绳进行晃动时伸缩装置404起到了减少震动的作用，确保修正装置5稳定。

双线绞轮2包括螺栓固定板21，所述螺栓固定板21上连接有线轮一22和线轮二23，手摇柄25与线轮一22和线轮二23连接，所述线轮一22和线轮二23上还安装有自锁结构24，。

此外，还包括运输装置1，所述运输装置1包括底板12，所述底板12上设有安装修正装置5的凹槽13，锁紧扣环17通过铰接安装在凹槽13的侧边，所述底板12的一侧设有起吊锁扣16，配重悬挂杆15安装在起吊锁扣16侧边，所述配重悬挂杆15上活动放置有配重块14。在运送修正装置5时先将修正装置5的钢丝索绳孔54用锁紧扣环17固定住，当修正装置5在桥梁上固定好之后在松开锁紧扣环17，使运输装置1通过吊机3回到桥面上。

此外，本发明还提供了一种桥梁中跨下垂加固装置施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

1）施工前准备：先将修正装置5、阻尼装置4、双线绞轮2以及运输装置1放置在桥梁6桥面上，将吊机3开进桥面上，检查设备完好性；

2）安装双线绞轮2:通过保险绳下方施工人员，将双线绞轮2的螺栓固定板21通过膨胀螺栓穿入桥体内固定；

3） 安装阻尼装置4：通过保险绳下方施工人员，将阻尼装置4顶部的阻尼固定板27通过膨胀螺栓穿入桥体内固定；

4） 安装修正装置5：将修正装置5放置在运输装置1上面，利用锁紧扣环17扣住钢丝索绳孔54固定运输装置1，并安装配重块14；利用吊机3扣住起吊锁扣16，开始下吊运送到下垂桥梁伸缩缝的下方，通过膨胀螺栓穿入固定螺栓孔51内并打入桥体内固定；

5）穿绳：将钢丝索绳先固定在线轮一22和线轮二23上，在依次穿过钢丝索绳固定孔403、钢丝索绳孔54、另外一个钢丝索绳固定孔403最后固定在另外一组线轮一22和线轮二23上面；

6）收紧：通过摇动手摇柄25对钢丝索绳进行收紧，使修正装置5被钢丝索拖住，加固完成；

7）对步骤2）-步骤4）打设膨胀螺栓处进行混凝土修补，施工完成。

除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。