技术特征：
技术总结
本发明涉及铁路施工技术领域，具体涉及一种高速铁路桥隧过渡段道岔梁结构及其施工方法。包括道岔连续梁和位于道岔连续梁一端的隧道，所述隧道包括设置于底部基岩上的内仰拱，还包括非对称T构段、铰接结构段和搭接过渡段，所述非对称T构段一端与道岔连续梁固定连接，另一端与铰接结构段固定连接，所述搭接过渡段设置于所述内仰拱上，所述搭接过渡段端部与所述与铰接结构段固定连接。通过将常规道岔梁桥面板沿路基深入至隧内道仰拱上，形成满足轨道道岔结构整体性要求的道岔梁结构，解决了山区高速铁路高架车站道岔布置难题。
技术研发人员：柏华军;王德志;余泽宽;林文泉;寇延春;占将德
受保护的技术使用者：中铁第四勘察设计院集团有限公司
技术研发日：2017.06.27
技术公布日：2017.11.03