一种桥梁维护装置的制作方法

本发明涉及桥梁维护技术领域，具体是一种桥梁维护装置。

背景技术：

在桥梁的日常维护中常常要对桥梁路面的坑洼之处进行修补，修补前需依靠人工将砂石、水泥混合搅拌后制得泥浆用于修补所需，传统中利用人工手动搅拌，其劳动强度大且效率低下，同时泥浆搅拌完成后还得依靠人力将其倒入填补之处，其大大的增加了人工工作量，降低了维护效率。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种桥梁维护装置，其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种桥梁维护装置，包括车架以及固定安装在所述车架上侧处的容箱，所述车架内壁体中分别设置有第一转接槽、第二转接槽、第三转接槽以及滑接槽和第四转接槽，所述滑接槽中滑接安装有滑接块，所述滑接块中配合安装有一螺状杆，所述螺状杆左侧伸长端尾与所述滑接槽左侧端壁转动配合连接，所述螺状杆右侧伸长端尾与第一电转机动力配合连接，所述第一电转机外表面固定安装于所述滑接槽右侧端壁，所述螺状杆上端处的所述滑接块中固定安装有第二电转机，所述第二电转机左侧端尾连接第一花键轴，右侧端尾连接第二花键轴，所述第一转接槽与所述滑接槽之间的所述车架内壁体中转动配合安装有第一转接轴，所述第一转接轴左侧伸长端尾穿入所述第一转接槽中且端尾固定安装有第一锥齿轮，所述第一转接轴右侧伸长端尾内设置有与所述第一花键轴配合连接的第一花键槽，所述第一锥齿轮配合连接第二锥齿轮，所述第二锥齿轮底部端尾固定安装有第二转接轴，所述第二转接轴与所述车架转动配合连接且端尾穿入所述第二转接槽中且底部端尾固定安装有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮通过第四锥齿轮配合连接第五锥齿轮，所述第五锥齿轮底部端尾安装有动力装置，所述第五锥齿轮右侧端尾固定安装有第三转接轴，所述第三转接轴与所述车架转动配合连接且右侧伸长端尾穿入所述第四转接槽中且端尾固定安装有偏角轮，所述偏角轮配合连接有下料结构，所述滑接槽与所述第三转接槽之间的所述车架内壁体中转动配合安装有第四转接轴，所述第四转接轴左侧端面内设置有与所述第二花键轴配合连接的第二花键槽，所述第四转接轴右侧伸长端尾穿入所述第三转接槽中且端尾固定安装有第六锥齿轮，所述第三转接槽内顶壁设置有与所述第六锥齿轮转动配合连接的第七锥齿轮，所述容箱内设有搅合腔，所述搅合腔中设有转接臂，所述转接臂底部伸长段通贯所述容箱底部端面以及所述第三转接槽上侧的所述车架内壁体且转动配合连接，所述转接臂底部伸长端尾穿入所述第三转接槽内且与所述第七锥齿轮顶部端面固定连接，所述搅合腔中的所述转接臂外表面固定安装有多组搅合叶，所述车架左侧顶部端面前后对等设有支杆，所述支杆顶部固定设有指示牌架，所述指示牌架左侧端面内设有安装槽，所述安装槽中设有警示灯。

作为优选地技术方案，所述动力装置包括转动配合安装在所述车架内壁体中且与所述第五锥齿轮底部端面固定连接的第五转接轴，所述第五转接轴底部伸长端尾的所述车架内壁体中固定安装有涡轮，所述涡轮与前后伸长且转动配合安装在所述车架内壁体中的车架轴配合连接，所述车架轴前后端尾分别设置有车轮。

作为优选地技术方案，所述下料结构包括滑接配合安装在所述第四转接槽中的滑接板，所述滑接板中固定安装有套壳，所述套壳向上伸长且滑接安装有导管，所述导管向上伸长且通贯车架内壁体且顶部端尾安装有折叠管，所述折叠管通过一开合阀与所述容箱内的所述搅合腔连接，所述滑接板底部端面与所述第四转接槽内底壁顶压配合安装有一弹力件，所述滑接板位于所述套壳左侧端的所述第四转接槽内与所述偏角轮配合连接，所述第四转接槽下端壁的所述车架底部端面内前后伸长且相通设有排放管，所述排放管与所述导管之间还安装有漏网。

作为优选地技术方案，所述容箱顶部端面还安装有合盖。

作为优选地技术方案，所述容箱与所述车架之间通过支承块固定安装。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，通过车架内壁体中分别设置有第一转接槽、第二转接槽、第三转接槽以及滑接槽和第四转接槽，滑接槽中滑接安装有滑接块，滑接块中配合安装有一螺状杆，螺状杆左侧伸长端尾与滑接槽左侧端壁转动配合连接，螺状杆右侧伸长端尾与第一电转机动力配合连接，第一电转机外表面固定安装于滑接槽右侧端壁，螺状杆上端处的滑接块中固定安装有第二电转机，第二电转机左侧端尾连接第一花键轴，右侧端尾连接第二花键轴，第一转接槽与滑接槽之间的车架内壁体中转动配合安装有第一转接轴，第一转接轴左侧伸长端尾穿入第一转接槽中且端尾固定安装有第一锥齿轮，第一转接轴右侧伸长端尾内设置有与第一花键轴配合连接的第一花键槽，第一锥齿轮配合连接第二锥齿轮，第二锥齿轮底部端尾固定安装有第二转接轴，第二转接轴与车架转动配合连接且端尾穿入第二转接槽中且底部端尾固定安装有第三锥齿轮，第三锥齿轮通过第四锥齿轮配合连接第五锥齿轮，第五锥齿轮底部端尾安装有动力装置，第五锥齿轮右侧端尾固定安装有第三转接轴，第三转接轴与车架转动配合连接且右侧伸长端尾穿入第四转接槽中且端尾固定安装有偏角轮，偏角轮配合连接有下料结构，滑接槽与第三转接槽之间的车架内壁体中转动配合安装有第四转接轴，第四转接轴左侧端面内设置有与第二花键轴配合连接的第二花键槽，第四转接轴右侧伸长端尾穿入第三转接槽中且端尾固定安装有第六锥齿轮，第三转接槽内顶壁设置有与第六锥齿轮转动配合连接的第七锥齿轮，容箱内设有搅合腔，搅合腔中设有转接臂，转接臂底部伸长段通贯容箱底部端面以及第三转接槽上侧的车架内壁体且转动配合连接，转接臂底部伸长端尾穿入第三转接槽内且与第七锥齿轮顶部端面固定连接，搅合腔中的转接臂外表面固定安装有多组搅合叶，从而实现自动搅拌泥浆工作，从而实现自动搅拌泥浆工作，提高搅拌效率，同时，减小人工劳动量，以及实现所述车架自动行走工作，减少人工推动车架走动工作，增加自动化效率，有效增加维护工作效率。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的一种桥梁维护装置内部整体结构示意图；

图2为本发明的一种桥梁维护装置在进行行走维护工作时的结构示意图；

图3为本发明的图1中的局部结构示意图；

图4为图1中指示牌架的左视图。

具体实施方式

如图1-4所示，本发明的一种桥梁维护装置，包括车架7以及固定安装在所述车架7上侧处的容箱8，所述车架7内壁体中分别设置有第一转接槽740、第二转接槽744、第三转接槽724以及滑接槽736和第四转接槽722，所述滑接槽736中滑接安装有滑接块708，所述滑接块708中配合安装有一螺状杆707，所述螺状杆707左侧伸长端尾与所述滑接槽736左侧端壁转动配合连接，所述螺状杆707右侧伸长端尾与第一电转机709动力配合连接，所述第一电转机709外表面固定安装于所述滑接槽736右侧端壁，所述螺状杆707上端处的所述滑接块708中固定安装有第二电转机734，所述第二电转机734左侧端尾连接第一花键轴735，右侧端尾连接第二花键轴733，所述第一转接槽740与所述滑接槽736之间的所述车架7内壁体中转动配合安装有第一转接轴738，所述第一转接轴738左侧伸长端尾穿入所述第一转接槽740中且端尾固定安装有第一锥齿轮739，所述第一转接轴738右侧伸长端尾内设置有与所述第一花键轴735配合连接的第一花键槽737，所述第一锥齿轮739配合连接第二锥齿轮741，所述第二锥齿轮741底部端尾固定安装有第二转接轴742，所述第二转接轴742与所述车架7转动配合连接且端尾穿入所述第二转接槽744中且底部端尾固定安装有第三锥齿轮743，所述第三锥齿轮743通过第四锥齿轮705配合连接第五锥齿轮745，所述第五锥齿轮745底部端尾安装有动力装置，所述第五锥齿轮745右侧端尾固定安装有第三转接轴706，所述第三转接轴706与所述车架7转动配合连接且右侧伸长端尾穿入所述第四转接槽722中且端尾固定安装有偏角轮711，所述偏角轮711配合连接有下料结构，所述滑接槽736与所述第三转接槽724之间的所述车架7内壁体中转动配合安装有第四转接轴710，所述第四转接轴710左侧端面内设置有与所述第二花键轴733配合连接的第二花键槽731，所述第四转接轴710右侧伸长端尾穿入所述第三转接槽724中且端尾固定安装有第六锥齿轮725，所述第三转接槽724内顶壁设置有与所述第六锥齿轮725转动配合连接的第七锥齿轮726，所述容箱8内设有搅合腔805，所述搅合腔805中设有转接臂803，所述转接臂803底部伸长段通贯所述容箱8底部端面以及所述第三转接槽724上侧的所述车架7内壁体且转动配合连接，所述转接臂803底部伸长端尾穿入所述第三转接槽724内且与所述第七锥齿轮726顶部端面固定连接，所述搅合腔805中的所述转接臂803外表面固定安装有多组搅合叶802，所述车架7左侧顶部端面前后对等设有支杆9，所述支杆9顶部固定设有指示牌架91，所述指示牌架91左侧端面内设有安装槽92，所述安装槽92中设有警示灯93，通过所述警示灯93可在维护工作时开启，从而可提醒过往车辆注意行驶安全。

有益地，所述动力装置包括转动配合安装在所述车架7内壁体中且与所述第五锥齿轮745底部端面固定连接的第五转接轴704，所述第五转接轴704底部伸长端尾的所述车架7内壁体中固定安装有涡轮703，所述涡轮703与前后伸长且转动配合安装在所述车架7内壁体中的车架轴701配合连接，所述车架轴701前后端尾分别设置有车轮702，从而实现所述车架7自动行走工作，减少人工推动车架7走动工作，增加自动化效率，有效增加维护工作效率。

有益地，所述下料结构包括滑接配合安装在所述第四转接槽722中的滑接板720，所述滑接板720中固定安装有套壳721，所述套壳721向上伸长且滑接安装有导管723，所述导管723向上伸长且通贯车架7内壁体且顶部端尾安装有折叠管730，所述折叠管730通过一开合阀801与所述容箱8内的所述搅合腔805连接，从而实现自动排放与自动关闭肥料工作，所述滑接板720底部端面与所述第四转接槽722内底壁顶压配合安装有一弹力件714，所述滑接板720位于所述套壳721左侧端的所述第四转接槽722内与所述偏角轮711配合连接，所述第四转接槽722下端壁的所述车架7底部端面内前后伸长且相通设有排放管712，所述排放管712与所述导管723之间还安装有漏网713，从而实现所述漏网713自动上下抖动工作，使泥浆均匀进入排放管712中后均匀洒落在填补路面中，提高下料均匀性。

有益地，所述容箱8顶部端面还安装有合盖804，从而防止在搅拌使泥浆的溢出。

有益地，所述容箱8与所述车架7之间通过支承块732固定安装。

初始状态时，滑接块708处于滑接槽736中间位置，第一花键轴735不与第一花键槽737接触，第二花键轴733不与第二花键槽731接触，开合阀801处于关闭状态。

当需要搅拌工作时，通过第一电转机709带动滑接块708向右滑动，使第二花键轴733完全进入第二花键槽731内，此时，启动第二电转机734，通过第二电转机734驱动带动转接臂803上的搅合叶802转动，从而对泥浆进行搅拌工作。

当搅拌完毕时，通过驱动第一电转机709带动滑接块708向左滑动，使第一花键轴737完全进入第一花键槽737内，此时，启动第二电转机734和开启开合阀801，通过第二电转机734带动车轮702自动行走和偏角轮711对滑接板720进行上下往复顶压，从而使泥浆通过漏网713将泥浆均匀抖落至排放管712中，从而在车架7行走时自动进行均匀维护工作。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，通过车架内壁体中分别设置有第一转接槽、第二转接槽、第三转接槽以及滑接槽和第四转接槽，滑接槽中滑接安装有滑接块，滑接块中配合安装有一螺状杆，螺状杆左侧伸长端尾与滑接槽左侧端壁转动配合连接，螺状杆右侧伸长端尾与第一电转机动力配合连接，第一电转机外表面固定安装于滑接槽右侧端壁，螺状杆上端处的滑接块中固定安装有第二电转机，第二电转机左侧端尾连接第一花键轴，右侧端尾连接第二花键轴，第一转接槽与滑接槽之间的车架内壁体中转动配合安装有第一转接轴，第一转接轴左侧伸长端尾穿入第一转接槽中且端尾固定安装有第一锥齿轮，第一转接轴右侧伸长端尾内设置有与第一花键轴配合连接的第一花键槽，第一锥齿轮配合连接第二锥齿轮，第二锥齿轮底部端尾固定安装有第二转接轴，第二转接轴与车架转动配合连接且端尾穿入第二转接槽中且底部端尾固定安装有第三锥齿轮，第三锥齿轮通过第四锥齿轮配合连接第五锥齿轮，第五锥齿轮底部端尾安装有动力装置，第五锥齿轮右侧端尾固定安装有第三转接轴，第三转接轴与车架转动配合连接且右侧伸长端尾穿入第四转接槽中且端尾固定安装有偏角轮，偏角轮配合连接有下料结构，滑接槽与第三转接槽之间的车架内壁体中转动配合安装有第四转接轴，第四转接轴左侧端面内设置有与第二花键轴配合连接的第二花键槽，第四转接轴右侧伸长端尾穿入第三转接槽中且端尾固定安装有第六锥齿轮，第三转接槽内顶壁设置有与第六锥齿轮转动配合连接的第七锥齿轮，容箱内设有搅合腔，搅合腔中设有转接臂，转接臂底部伸长段通贯容箱底部端面以及第三转接槽上侧的车架内壁体且转动配合连接，转接臂底部伸长端尾穿入第三转接槽内且与第七锥齿轮顶部端面固定连接，搅合腔中的转接臂外表面固定安装有多组搅合叶，从而实现自动搅拌泥浆工作，提高搅拌效率，同时，减小人工劳动量，以及实现所述车架自动行走工作，减少人工推动车架走动工作，增加自动化效率，有效增加维护工作效率。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。