本实用新型涉及桥梁结构及施工领域，具体而言，涉及高架桥、桥墩、异型变截面盖梁及其成型模具。
背景技术：
桥墩为高架桥的支撑结构，用于承载桥体及其上行驶的车辆的荷载。然而，现有技术中的桥墩存在受力性能、承载能力差及施工不便的问题。
技术实现要素：
本实用新型旨在提供一种异型变截面盖梁，以解决现有技术中的桥墩存在受力性能、承载能力差及施工不便的问题。
本实用新型的第二目的在于提供一种具备上述异型变截面盖梁的桥墩。
本实用新型的第三目的在于提供一种具备上述桥墩的高架桥。
本实用新型的第四目的在于提供一种用于成型上述桥墩的施工方法。
本实用新型的第五目的在于提供一种用于成型上述异型变截面盖梁的成型模具。
本实用新型的实施例是这样实现的：
本实用新型实施例提供一种异型变截面盖梁，该异型变截面盖梁为底部中心位置支撑于墩柱之上并沿第一方向向外分别延伸形成的双侧悬臂体，第一方向和异型变截面盖梁所要支撑的桥体在此处的宽向相同；并且，在第一方向上，异型变截面盖梁的厚度从中间向两侧逐渐减小。
本实施例中的异型变截面盖梁采用截面从中间向两侧逐渐减小的变截面悬挑结构，具有良好的受力性能，能够可靠支撑桥体。并且，由于其悬挑结构具备一定的柔性，能够允许桥体在可变荷载(如行驶于桥上的车辆的荷载)等作用下适当变形，避免桥体的破坏。另外，本实施例中的从中间向两侧逐渐变小的结构还具有风阻小的有益效果。本实施例中的异型变截面盖梁设计成单柱支撑的形式，在保持可靠支撑的前提下有效节省建筑材料，节约成本。
在本实施例的一种实施方式中：
异型变截面盖梁由上下间隔的顶面和底面、以及两个分别在两侧连接于顶面和底面之间的侧面围成；
顶面为长向沿第一方向的矩形平面，其宽向尺寸恒定；从异型变截面盖梁中心位置沿第一方向向两侧的方向上，底面的宽度逐渐减小为零，形成两个三角形面，两个三角形面的一边重合，并共同构成朝上的V形。
在本实施例的一种实施方式中：
异型变截面盖梁沿垂直于第一方向的纵向截面为一沿其中轴对称的六边形，且从异型变截面盖梁的中间沿长向向两侧方向，底面逐渐靠近顶边的同时底面的宽度逐渐减小。
在本实施例的一种实施方式中：
异型变截面盖梁的顶面设有分别位于两侧的悬臂体上的支撑垫，用于支撑高架桥桥体。
本实用新型实施例提供一种桥墩，其包括墩柱和前述的异型变截面盖梁；异型变截面盖梁支撑连接于墩柱的顶端。
在本实施例的一种实施方式中：
墩柱的截面为椭圆形，且该椭圆形的长边方向沿第一方向。
在本实施例的一种实施方式中：
墩柱的顶部向周向扩大形成墩帽，异型变截面盖梁支撑连接于墩帽上。
本实用新型实施例提供一种高架桥，其特包括桥体和多个依次间隔分布的如前述的桥墩；桥体支撑于多个桥墩的异型变截面盖梁上，并且桥体的宽向平行于第一方向。
本实用新型实施例提供一种异型变截面盖梁的成型模具，用于成型前述的异型变截面盖梁，其为由板件围成的具备配合朝上开口的型腔的船型结构，型腔与异型变截面盖梁形状相适应；型腔的底部中心位置设有容许墩柱通过的通孔。
在本实施例的一种实施方式中：
成型模具由其两个相互垂直的纵向中面分隔成的四部分拼接而成。
本实用新型实施例提供一种如前述的桥墩的施工方法，其包括成型墩柱和成型异型变截面盖梁；成型墩柱时，使墩柱的纵向钢筋伸出其顶面；
成型异型变截面盖梁包括：
盖梁模具安装，盖梁模具采用前述的异型变截面盖梁的成型模具；设置围于桥墩外周的支架，然后吊装拼装好的盖梁模具至支撑于支架上，并使得盖梁模具的通孔对应配合在墩柱的顶端；
盖梁钢筋笼安装，将加工好的盖梁钢筋笼整体吊装至盖梁模具的型腔中，并将盖梁钢筋笼绑扎连接于墩柱的伸出的纵向钢筋上；
混凝土成型；向型腔中浇筑混凝土，养护成型。
本实施例中的桥墩和高架桥包括异型变截面盖梁，具有该异型变截面盖梁的结构受力性能好、材料消耗少、造型设计合理风阻小的有益效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型实施例中的高架桥的结构示意图；
图2为本实用新型实施例中的桥墩的立体图；
图3为桥墩的正视图；
图4为桥墩的左视图；
图5为桥墩的俯视图；
图6为桥墩的仰视图。
图7为图3沿A-A线的截面视图；
图8为图3沿B-B线的截面视图；
图9为图3沿C-C线的截面视图；
图10为图3沿D-D线的截面视图；
图11为图7-图10的截面叠加在一起的视图；
图12为本实用新型实施例中的异型变截面盖梁的成型模具的结构示意图；
图13为图11沿E-E线的剖视图；
图14为图12的F向视图。
图15示出了本实用新型实施例的异型变截面盖梁的成型模具的拆开状态视图；
图16为本实用新型实施例中的异型变截面盖梁的成型模具的支设状态视图；
图17为图16的左视图。
图标：010-高架桥；200-桥体；100-桥墩；10-异型变截面盖梁；20- 墩柱；21-墩帽；30-支撑垫；P1-顶面；P2-底面；P3-侧面；300-成型模具； 310-船型结构；320-子部分；K1-通孔；Q1-型腔；400-支架。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，本实用新型的描述中若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，本实用新型的描述中若出现术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
实施例一
图1是本实用新型实施例中的高架桥010的结构示意图。参见图1，本实用新型实施例中的高架桥010，其包括桥体200和多个依次间隔分布的桥墩100；桥体200支撑于多个桥墩100上。
图2为本实用新型实施例中的桥墩100的立体图；图3为桥墩100的正视图(沿高架桥010的延伸方向)；图4为桥墩100的左视图；图5为桥墩100的俯视图；图6为桥墩100的仰视图。
配合参见图2-图6，本实用新型实施例中的桥墩100包括墩柱20和异型变截面盖梁10；异型变截面盖梁10支撑连接于墩柱20的顶端。
本实用新型实施例提供的异型变截面盖梁10，该异型变截面盖梁10为底部中心位置支撑于墩柱20之上并沿第一方向向外分别延伸形成的双侧悬臂体，第一方向和异型变截面盖梁10所要支撑的高架桥010在此处的宽向相同；并且，在第一方向上，异型变截面盖梁10的厚度从中间向两侧逐渐减小。显然，对于不沿直线延伸的高架桥010来说，不同桥墩100上异型变截面盖梁10的第一方向可能不相同。
本实施例中的墩柱20的截面为椭圆形，且该椭圆形的长边方向沿第一方向。墩柱20的顶部向周向扩大形成墩帽21，异型变截面盖梁10支撑连接于墩帽21上。
参见图3，在本实施例的一种实施方式中，异型变截面盖梁10的顶面 P1设有分别位于两侧的悬臂体上的支撑垫30(支撑垫30在其他附图中隐藏未示出)，用于支撑高架桥010桥体200。可选地支撑垫30沿第一方向分布至少两个。
图7、图8、图9、图10依次为图3沿A-A线、B-B线、C-C线及D-D 线的截面视图，依次示出了异型变截面盖梁10在从中间沿第一方向外同一侧选取的四个纵向截面处的截面形状。图11将图7-图10的各个截面叠加在一起展示，用以表达本实施例中的异型变截面盖梁10的截面变化情况。参见图3、图11，本实施例中的异型变截面盖梁10沿垂直于第一方向的纵向截面为沿其中轴对称的六边形，且从异型变截面盖梁10的中间沿长向向两侧方向，底面P2逐渐靠近顶边的同时底面P2的宽度逐渐减小。并且在最外端的截面上底板长度趋近零，使得六边形的截面变成五边形。
参见图1，在本实施例的实施方式中，异型变截面盖梁10由上下间隔的顶面P1和底面P2、以及两个分别在两侧连接于顶面P1和底面P2之间的侧面P3围成。配合参见图2-图5，顶面P1为长向沿第一方向的矩形平面，其宽向尺寸恒定；从异型变截面盖梁10中心位置沿第一方向向两侧的方向上，底面P2的宽度逐渐减小为零，形成两个三角形面，两个三角形面的一边重合，并共同构成朝上的V形。
本实施例中的异型变截面盖梁10采用截面从中间向两侧逐渐减小的变截面悬挑结构，具有良好的受力性能，能够可靠支撑桥体200。并且，由于其悬挑结构具备一定的柔性，能够允许桥体200在可变荷载(如行驶于桥上的车辆的荷载)等作用下适当变形，避免桥体200的破坏。另外，本实施例中的从中间向两侧逐渐变小的结构还具有风阻小的有益效果。本实施例中的异型变截面盖梁10设计成单柱支撑的形式，在保持可靠支撑的前提下有效节省建筑材料，节约成本。
实施例二
图12为本实用新型实施例中的异型变截面盖梁10的成型模具300的结构示意图；图13为图11沿E-E线的剖视图；图14为图12的F向视图。参见图12、图13、图14，本实用新型实施例还提供一种异型变截面盖梁 10的成型模具300，用于成型实施例一中的异型变截面盖梁10，其为由板件围成的具备配合朝上开口的型腔Q1的船型结构310，型腔Q1与异型变截面盖梁10形状相适应；型腔Q1的底部中心位置设有容许墩柱20通过的通孔K1。为支撑船型结构310，其外侧设置支撑肋等，在此不赘述。
参见图15，在本实施例的一种实施方式中，成型模具300由其两个相互垂直的纵向中面分隔成的四个子部分320拼接而成。该四部分形状相同，以减少不同结构数量。
本实施例中的成型模具300使用前，先在地面将四个部分拼接起来，然后吊装到墩柱20上。为支撑成型模具300，在墩柱20外周支设支架400。支架400可采用脚手架形式。成型模具300支设后状态参见图16、图17。
实施例三
参见实施例一、实施例二中的各个附图。本实用新型实施例提供一种如实施例一中的桥墩100的施工方法，其包括成型墩柱20步骤和成型异型变截面盖梁10步骤；成型墩柱20时，使墩柱20的纵向钢筋伸出其顶面P1；
成型异型变截面盖梁10的步骤包括：
盖梁模具安装，盖梁模具采用实施例二中的异型变截面盖梁10的成型模具300；设置围于桥墩100外周的支架400，然后吊装拼装好的盖梁模具至支撑于支架400上，并使得盖梁模具的通孔K1对应配合在墩柱20的顶端；
盖梁钢筋笼安装，将加工好的盖梁钢筋笼整体吊装至盖梁模具的型腔 Q1中，并将盖梁钢筋笼绑扎连接于墩柱20的伸出的纵向钢筋上；
混凝土成型；向型腔Q1中浇筑混凝土，养护成型。
本实施例中的桥墩100和高架桥010包括异型变截面盖梁10，具有该异型变截面盖梁10的结构受力性能好、材料消耗少、造型设计合理风阻小的有益效果。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。