一种路肩砖的制作方法

本发明涉及一种路面砖块，尤其是一种路肩砖。

背景技术：

路肩指的是路面位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分，其主要作用是为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。

目前，路肩都是采用实心的路肩砖铺设而成，由于路肩的上表面的水平位置通常会高于车行道的水平位置，车行道在靠近路肩的位置处容易积水，需要在车行道靠近路肩的位置开设下水道，然而下水道的开设会削弱路肩的横向支承效果，影响路面质量，同时由于下水道开设在车行道上，其进入口只能朝上布置，容易因被树叶或塑料袋覆盖而堵塞，排水效果相对较差。

有鉴于此，

本技术：
人对路肩砖的结构进行了深入的研究，遂有本案产生。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种路面质量和排水效果都相对较好的路肩砖。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种路肩砖，包括砖体，所述砖体的内部开设有排水通道，所述排水通道在所述砖体的两端的端面位置与所述砖体的外部连通，所述砖体朝向车行道的一侧开设有多个与所述排水通道连通的长槽。

作为本发明的一种改进，所述长槽竖直布置。

作为本发明的一种改进，所述砖体的底面开设有与所述排水通道连通的泄水孔。

作为本发明的一种改进，所述砖体的底面在靠近所述砖体的端面位置开设有与所述排水通道连通的半圆孔，两个所述砖体相互拼接后对应的两个所述半圆孔共同形成圆孔。

作为本发明的一种改进，所述砖体的一端设置有榫头，另一端设置有与所述榫头配合的榫槽。

作为本发明的一种改进，所述砖体朝向车行道的一侧的侧面为平面或弧面。

作为本发明的一种改进，所述砖体包括下砖块和拼接在所述下砖块上方的上砖块，所述上砖块的底面开设有排水工艺槽和与所述排水工艺槽连通的进水工艺槽，所述上砖块和所述下砖块相互拼接后，所述排水工艺槽被所述下砖块封堵形成所述排水通道，所述进水工艺槽被所述下砖块封堵形成所述长槽。

作为本发明的一种改进，所述下砖块的上表面设置有用于穿入所述排水工艺槽的凸条

作为本发明的一种改进，所述下砖块上开设有定位孔，所述上砖块的下表面设置有与所述定位孔配合的定位柱。

作为本发明的一种改进，所述上砖块上开设有定位孔，所述下砖块的上表面设置有与所述定位孔配合的定位柱。

采用上述技术方案，本发明具有以下有益效果：

1、通过在砖体的内部开设排水通道，避免在车行道上开设下水道，确保路面的横向支承效果，路面质量相对较好；同时由于作为进水口的长槽位于砖体的侧面，即使被树叶或塑料袋覆盖，也很容易在风力及重力的作用下自然掉落，不易出现堵塞，排水效果相对较好。

2、通过将长槽竖直布置，有效避免树叶或塑料袋等杂物进入排水通道，进而避免排水通道堵塞。

附图说明

图1为实施例一的路肩砖结构示意图；

图2为实施例一的路肩砖另一视角的结构示意；

图3为实施例二的路肩砖的结构示意图；

图4为实施例二的路肩砖的下砖块的结构示意图；

图5为实施例二的路肩砖的上砖块的结构示意图，图中下砖块倒置。

图中标示对应如下：

10-排水通道；20-长槽；

30-半圆孔；31-泄水孔；

40-榫头；50-榫槽；

60-上砖块；61-排水工艺槽；

62-进水工艺槽；63-定位柱；

70-下砖块；71-凸条；

72-定位孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步的说明。

实施例一。

如图1和图2所示，本实施例提供的路肩砖包括一体式的砖体，砖体整体呈块状，即砖体的上下表面以及前后表面分别相互平行布置，砖体铺设形成路肩后朝向路面的车行道的一侧的侧面为平面。砖体的内部开设有排水通道10，即该砖体为中空砖体，排水通道10在砖体的两端的端面位置与砖体的外部连通，即砖体长度方向的两端的端面位置具有开口。此外，砖体铺设形成路肩后朝向车行道的一侧开设有多个与排水通道10连通的长槽20，该长槽20的长度方向可以水平布置，但是最好竖直布置，以避免水面上的漂浮物随着水流进入排水通道10。

优选的，砖体的底面在靠近砖体两端的端面位置处分别开设有与排水通道10连通的半圆孔30，两个砖体相互拼接后对应的两个半圆孔30共同形成圆孔，这样排水通道10内的水可经该圆孔渗透到地表。此外，在本实施例中，砖体长度方向的一端设置有榫头40，另一端设置有与榫头40配合的榫槽50，这样在铺设路肩时，相邻两个砖体之间可通过将榫头40穿插在对应的榫槽50内，实现快速定位和快速拼接，铺设路肩的效率相对较高。

实施例二。

如图3、图4和图5所示，本实施与实施例一的区别在于以下几点：

首先，在本实施例中，砖体的上侧面和下侧面呈扇形，砖体铺设形成路肩后朝向车行道的一侧的侧面以及对应的另一侧的侧面都为弧面，即本实施例提供的路肩砖适用于铺设路口位置或弯道路面的路肩。

其次，在本实施例中，砖体上并未设置有榫头40、榫槽50和半圆孔30，本实施例中的砖块两端的端面为平面，且砖块两端的端面都位于砖体呈扇形的上侧面或下侧面的径向上，这样可确保铺设路肩时相邻两个砖体之间对应的端面可以相互贴合，避免出现间隙而影响路肩的外观。此外，本实施中的砖体的底面开设有与排水通道10连通的泄水孔31，泄水孔31的作用与实施一中的圆孔的作用相同，都是为了确保排水通道10内的水可渗透到地表。

优选的，在本实施中，砖体为分体式砖体，其包括下砖块70和拼接在下砖块70上方的上砖块60，其中，上砖块60的底面开设有排水工艺槽61和与排水工艺槽61连通的进水工艺槽62，上砖块60和下砖块70相互拼接后，排水工艺槽61的槽口被下砖块60封堵形成排水通道10，进水工艺槽62的槽口被下砖块60封堵形成长槽20。这样在制作上砖块70时，模具无需设置抽芯结构也可以成型获得排水工艺槽61连通的进水工艺槽62，简化了模具结构，降低了生产成本。

下砖块70的上表面设置有用于穿入排水工艺槽61的凸条71，泄水孔31位于与凸条71对应的位置处。该凸条71主要起定位作用，可实现下砖块70和上砖块60的快速拼接。此外，下砖块70上还开设有定位孔72，上砖块60的下表面设置有与定位孔72配合的定位柱63，这样可以避免拼接后下砖块70和上砖块60相对滑动。当然，也可以在上砖块60上开设有定位孔，而在下砖块70的上表面设置有与定位孔配合的定位柱。

上面结合附图对本发明做了详细的说明，但是本发明的实施方式并不仅限于上述实施方式，本领域技术人员根据现有技术可以对本发明做出各种变形，这些都属于本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明提供一种路肩砖，包括砖体，所述砖体的内部开设有排水通道，所述排水通道在所述砖体的两端的端面位置与所述砖体的外部连通，所述砖体朝向车行道的一侧开设有多个与所述排水通道连通的长槽。通过在砖体的内部开设排水通道，避免在车行道上开设下水道，确保路面的横向支承效果，路面质量相对较好；同时由于作为进水口的长槽位于砖体的侧面，即使被树叶或塑料袋覆盖，也很容易在风力及重力的作用下自然掉落，不易出现堵塞，排水效果相对较好。此外本发明还通过将长槽竖直布置，有效避免树叶或塑料袋等杂物进入排水通道，进而避免排水通道堵塞。

技术研发人员：戴振聪
受保护的技术使用者：泉州丰顺达金属制品有限公司
技术研发日：2018.08.10
技术公布日：2018.11.06