一种桥梁检测用多功能手拉车的制作方法

本实用新型涉及一种施工设备，特别是一种桥梁检测用多功能手拉车。

背景技术：

在桥梁建设时需要使用检测设备对桥梁施工质量情况进行检测，在桥梁检测中部分仪器设备没有专门的安放位置,特别是一些工作人员操控的终端设备如电脑,以至于工作人员不能高效的进行检测工作,在对不停部位进行检测时需要仪器随其挪动位置,更是麻烦。因此，目前在桥梁检测过程中存在检测设备难以摆放，检测仪器移动不便的问题，不仅检测操作复杂，检测效率较低，而且检测仪器易损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，提供一种桥梁检测用多功能手拉车。本实用新型结构简单，使用方便，可根据检测仪器选择不同设置方式，不仅便于检测仪器摆放，而且方便检测仪器搬运移动，见过了检测操作，提高了检测效率，同时可避免检测仪器损坏。

本实用新型的技术方案：一种桥梁检测用多功能手拉车，包括支撑架、盒子A、盒子B及隔板，盒子A、盒子B及隔板与支撑架连接；所述支撑架包括两条支撑杆，支撑杆通过横梁杆连接，支撑杆上设有连接孔；所述连接孔包括孔a、孔b、孔c和孔d，孔A、孔B、孔C和孔D沿支撑杆由上至下依次设置；支撑杆一侧设有置伞圆环，支撑杆下端部设有承托杆，承托杆后端部连接有滑轮

前述的一种桥梁检测用多功能手拉车中，所述盒子A包括盒体，盒体一侧设有连接装置，连接装置包括，设在盒体一侧下方的连接件A和设在盒体一侧上方的连接块，连接件A中设有连接槽A，连接件A侧壁上设有固定孔A，连接块上设有固定孔B。

前述的一种桥梁检测用多功能手拉车中，所述盒子A通过固定孔A和固定孔B与支撑杆连接，所述固定孔A和孔b通过连接圆杆连接，固定孔B和孔a通过连接圆杆连接。

前述的一种桥梁检测用多功能手拉车中，所述隔板包括相互垂直的短板和长板，短板竖直设置，长板水平设在短板下方，短板和长板连接处设有连接件C，连接件C中设有连接槽C，连接件C上设有固定孔C，固定孔C和孔c通过连接圆杆连接。

前述的一种桥梁检测用多功能手拉车中，所述盒子B包括盒体，盒体一侧设有连接件B，连接件B上设有固定孔D，固定孔D和孔d通过连接圆杆连接。

前述的一种桥梁检测用多功能手拉车中，所述盒子A通过固定孔A与支撑杆连接，所述固定孔A和孔b通过连接圆杆连接。

前述的一种桥梁检测用多功能手拉车中，所述隔板包括相互垂直的短板和长板，长板竖直设置，短板水平设在长板上方，长板和短板连接处设有连接件C，连接件C上设有固定孔C，固定孔C和孔c通过连接圆杆连接。

前述的一种桥梁检测用多功能手拉车中，所述盒子B包括盒体，盒体一侧设有连接件B，连接件B与支撑杆滑动连接，盒子B设在承托杆上方。

前述的一种桥梁检测用多功能手拉车中，所述支撑架顶端设有把手。

与现有技术相比，通过设置支撑架，并在支撑架上设置盒子A、盒子B及隔板用于放置桥梁检测仪器；通过设置滑轮便于移动，提高检测效率；通过在支撑杆一侧设置置伞圆环，用于安放伞，便于遮阳避雨；通过设置承托杆，可用于放置盒子及仪器。

本实用新型可有两种形态，其中桌子形态：是由盒子A的连接槽A与支撑杆匹配，将支撑杆放入连接槽A中，将固定孔A和固定孔B分别与设在支撑杆上的孔b和孔a对齐，并通过与固定孔A-孔b以及固定孔B-孔a匹配的连接圆杆将盒子A与支撑杆相连，将隔板的连接槽C与支撑杆匹配，将支撑杆放入连接槽C中，隔板的固定孔C与支撑杆的孔c对齐，并通过与固定孔C-孔c匹配的连接圆杆将隔板与支撑杆相连，将盒子B的连接件B通过与固定孔D-孔d匹配的连接圆杆与支撑杆连接即可；

手拉车形态：由桌子变形得，盒子A通过与固定孔A-孔b匹配的连接圆杆将盒子A与支撑杆相连，将盒子A绕孔b顺时针转90度，使盒子A竖直设置，将隔板绕孔c顺时针转90度，使长板竖直设置，短板水平设置在长板上方，再将连接盒子B的连接圆杆取出，使盒子B沿支撑杆向下滑到底部承托杆上方处即可。综上所述，本实用新型结构简单，使用方便，可根据检测仪器选择不同设置方式，不仅便于检测仪器摆放，而且方便检测仪器搬运移动，见过了检测操作，提高了检测效率，同时可避免检测仪器损坏。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是支撑架的结构示意图；

图3是盒子A的结构示意图；

图4是盒子B的结构示意图；

图5是隔板的结构示意图；

图6是本实用新型桌子形态的结构示意图；

图7是本实用新型手拉车形态的结构示意图。

附图中的标记为：1-支撑杆，2-盒子A，3-盒子B，4-隔板，5-孔a，6-孔b，7-孔c，8-孔d，9-置伞圆环，10-承托杆，11-滑轮，12-连接件A，13-连接块，14-连接槽A，15-固定孔A，16-固定孔B，17-短板，18-长板，19-连接件C，20-连接槽C，21-固定孔C，22-连接件B，23-固定孔D，24-把手，25-横梁杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

实施例1。一种桥梁检测用多功能手拉车，如图1至图6所示，包括支撑架、盒子A2、盒子B3及隔板4，盒子A2、盒子B3及隔板4与支撑架连接；所述支撑架包括两条支撑杆1，支撑杆1通过横梁杆25连接，支撑杆1上设有连接孔；所述连接孔包括孔a5、孔b6、孔c7和孔d8，孔a5、孔b6、孔c7和孔d8沿支撑杆1由上至下依次设置；支撑杆1一侧设有置伞圆环9，支撑杆1下端部设有承托杆10，承托杆10后端部连接有滑轮11。

所述盒子A2包括盒体，盒体一侧设有连接装置，连接装置包括，设在盒体一侧下方的连接件A12和设在盒体一侧上方的连接块13，连接件A12中设有连接槽A14，连接件A12侧壁上设有固定孔A15，连接块13上设有固定孔B16；所述盒子A2通过固定孔A15和固定孔B16与支撑杆1连接，所述固定孔A15和孔b6通过连接圆杆连接，固定孔B16和孔a5通过连接圆杆连接；所述隔板4包括相互垂直的短板17和长板18，短板17竖直设置，长板18水平设在短板17下方，短板17和长板18连接处设有连接件C19，连接件C19中设有连接槽C20，连接件C19上设有固定孔C21，固定孔C21和孔c7通过连接圆杆连接；所述盒子B3包括盒体，盒体一侧设有连接件B22，连接件B22上设有固定孔D23，固定孔D23和孔d8通过连接圆杆连接；所述支撑架顶端设有把手24。

实施例2。一种桥梁检测用多功能手拉车，如图2、图3、图4、图5及图7所示，包括支撑架、盒子A2、盒子B3及隔板4，盒子A2、盒子B3及隔板4与支撑架连接；所述支撑架包括两条支撑杆1，支撑杆1通过横梁杆25连接，支撑杆1上设有连接孔；所述连接孔包括孔a5、孔b6、孔c7和孔d8，孔a5、孔b6、孔c7和孔d8沿支撑杆1由上至下依次设置；支撑杆1一侧设有置伞圆环9，支撑杆1下端部设有承托杆10，承托杆10后端部连接有滑轮11。

所述盒子A2包括盒体，盒体一侧设有连接装置，连接装置包括，设在盒体一侧下方的连接件A12和设在盒体一侧上方的连接块13，连接件A12中设有连接槽A14，连接件A12侧壁上设有固定孔A15，连接块13上设有固定孔B16；所述盒子A2通过固定孔A15与支撑杆1连接，所述固定孔A15和孔b6通过连接圆杆连接；所述隔板4包括相互垂直的短板17和长板18，长板18竖直设置，短板17水平设在长板18上方，长板18和短板17连接处设有连接件C19，连接件C19上设有固定孔C21，固定孔C21和孔c7通过连接圆杆连接；所述盒子B3包括盒体，盒体一侧设有连接件B22，连接件B22与支撑杆1滑动连接，盒子B3设在承托杆10上方；所述支撑架顶端设有把手24。

工作原理：本实用新型在施工使用时可根据设备种类具体选择使用形态，其中桌子形态：是由盒子A2的连接槽A14与支撑杆1匹配，将支撑杆1放入连接槽A14中，将固定孔A15和固定孔B16分别与设在支撑杆1上的孔b6和孔a5对齐，并通过与固定孔A15-孔b6以及固定孔B16-孔a5匹配的连接圆杆将盒子A2与支撑杆1相连，将隔板4的连接槽C20与支撑杆1匹配，将支撑杆1放入连接槽C20中，隔板4的固定孔c7与支撑杆1的孔c7对齐，并通过与固定孔c7-孔c7匹配的连接圆杆将隔板4与支撑杆1相连，将盒子B3的连接件B22通过与固定孔d8-孔d8匹配的连接圆杆与支撑杆1连接即可；

手拉车形态：由桌子变形得，盒子A2通过与固定孔A15-孔b6匹配的连接圆杆将盒子A2与支撑杆1相连，将盒子A2绕孔b6顺时针转90度，使盒子A2竖直设置，将隔板4绕孔c7顺时针转90度，使长板18竖直设置，短板17水平设置在长板18上方，再将连接盒子B3的连接圆杆取出，使盒子B3沿支撑杆1向下滑到底部承托杆10上方处即可。