一种独柱墩桥梁抗倾覆装置的制作方法

本发明属于桥梁下部结构加固领域，涉及一种独柱墩桥梁抗倾覆装置。

背景技术：

为了节约土地，我国大部分的城市立交桥和高速公路匝道都采用了独柱墩箱梁结构形式。该种独柱墩桥梁具有占地面积小、有效利用空间和桥梁线条美观等优点。

但是在实际工程应用中，在偶然超限偏心荷载的作用下，独柱墩箱梁桥有很大的倾覆风险。近些年来，国内也发生了多起独柱墩桥梁倾覆事故，如：国道312无锡段锡港路上跨桥桥面侧翻事故，造成了人员伤亡和财产损失，独柱墩桥梁的安全问题变得日益突出。

为了防止独柱墩桥梁倾覆事故再发生，近些年来有关部门加大了对独柱墩桥梁的检测和加固力度。现有的加固方法多为增设桥墩或在桥墩立柱旁搭设钢架支撑桥梁，上述加固方法也取得了一定的效果。但是也存在施工难度大、施工周期长、耗费高等局限性，也没有考虑加固后桥梁的抗震性能。

技术实现要素：

本发明的目的在于针对现有技术中存在的问题，提出一种独柱墩桥梁抗倾覆装置。本发明通过增设一对粘滞阻尼器和铰支座，提高了独柱墩桥梁的抗倾覆性能和抗震性能，并且加固的方法简单、施工方便，经济性高。

本发明通过以下技术方法实现：

1.一种独柱墩桥梁抗倾覆装置，用于加固原有独柱墩桥梁，其特征在于：包括粘滞阻尼器3，铰支座4，化学螺栓5，；将铰支座4先锚固在桥梁主梁2和桥墩立柱1的两侧上，在桥墩立柱1和桥梁主梁2的两侧安装一对粘滞阻尼器3。桥梁主梁2跟桥墩立柱1通过粘滞阻尼器连接在一起。在所需加固的地方安装一系列本装置。

粘滞阻尼器是一种速度相关型阻尼器，阻尼器内部的液体在封闭的容器中产生一定的速度来进行耗能，提供很大的阻尼力。当在超载车辆的偏载作用下，桥梁发生转动时，两侧粘滞阻尼器内部的液体会以一定的速度流动，产生阻尼力。安装在桥墩立柱两侧的粘滞阻尼器一侧受拉一侧受压，协同受力从而防止桥梁发生倾覆。

进一步地，铰支座用化学螺栓固定在桥梁主梁跟桥墩立柱上。

进一步地，粘滞阻尼器跟铰支座直接的连接方式为铰接。

本发明提供一种独柱墩桥梁抗倾覆装置。通过增设粘滞阻尼器和铰支座，提高了独柱墩桥梁的抗倾覆性能和抗震性能，施工简单，施工费用低。

有益效果：

1、通过增设粘滞阻尼器和铰支座，减小了偏载对桥梁的影响，改善了桥梁的受力情况，提高了独柱墩桥梁的抗倾覆性能以及抗震性能。有效避免倾覆事故的发生。

2、加固的方法简单、施工方便，经济性高。

附图说明

图1、本发明的正视图

图2、本发明粘滞阻尼器跟铰支座连接处三维示意图

其中：1、桥墩立柱，2、桥梁主梁，3、粘滞阻尼器，4、铰支座，5、化学螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本方案做进一步详细说明：

用化学螺栓5将铰支座4先锚固在桥梁主梁2和桥墩立柱1的两侧上，在桥梁主梁2和桥墩立柱1的两侧安装一对粘滞阻尼器3。桥梁主梁2跟桥墩立柱1通过粘滞阻尼器3连接在一起。在所需加固的地方安装一系列本装置。当桥梁主梁2横向产生转角时，一对粘滞阻尼器3将对桥梁主梁2加以约束。

如上所述，便能实现本发明。

本专利的技术方案不限于上述实施例子的限制，凡是根据本专利技术方案做出的技术变形，均属本专利的保护范围之内。