一种路基两侧加固结构的制作方法

本实用新型涉及道路基础领域，尤其涉及一种路基两侧加固结构。

背景技术：

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。在大车流量路段或铁路路段，路基需要承受更大的荷载和横向压力，一但路基不稳定，路面可能会出现裂缝、沉降变形，影响行车安全。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种路基两侧加固结构，该结构通过对拉锚杆加强了路基的抗荷载能力，同时通过地桩和锚索加强了土体稳定性，整体结构承载力强，适用于常年大流量路段或动车路段。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种路基两侧加固结构，包括有土体、换填层、水泥砂浆找平层、混凝土垫层、侧桩墙、连接梁、对拉锚杆、连接筋、锚索；所述土体两侧修筑为坡形，土体顶面修筑有换填层；所述换填层为砂石混凝土回填层，该换填层两侧修筑为与土体对齐的坡形，换填层底面均布修筑有底桩，该底桩底端呈锥形插入土体内；所述换填层顶面修筑有水泥砂浆找平层，该水泥砂浆找平层顶面修筑有路面；所述土体和换填层两侧坡面上修筑有混凝土垫层，该混凝土垫层顶面贴合于水泥砂浆找平层底面，混凝土垫层两侧坡面上修筑有边坡；所述混凝土垫层内在路面两侧位置修筑有侧桩墙，该侧桩墙底端呈锥形贯穿换填层插入土体内，且两侧侧桩墙之间在水泥砂浆找平层下方修筑有连接梁，该连接梁两端延伸至边坡内侧面；所述连接梁内贯穿有对拉锚杆，该对拉锚杆两端分别贯穿出边坡并通过螺母和锚座固定；所述混凝土垫层内埋有连接筋，该连接筋一端与混凝土垫层内的钢筋网焊接连接，另一端向上弯折后水平埋入换填层内；所述土体内埋有两排锚索，该锚索一端延伸出边坡坡面并浇筑有锚座。

作为优选，所述锚索与边坡坡面之间锐角角度为45°-60°。

作为优选，所述锚索彼此之间纵向间距为500-600mm，两排锚索的锚座在边坡上间距为300-400mm。

本实用新型的有益效果是：该结构通过对拉锚杆加强了路基的抗荷载能力，同时通过地桩和锚索加强了土体稳定性，整体结构承载力强，适用于常年大流量路段或动车路段。

附图说明

此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，构成

本技术：
的一部分，但并不构成对本实用新型的限定。

图1为路基加固结构示意图。

其中：1为土体，2为换填层，21为底桩，3为水泥砂浆找平层，31为路面，4为混凝土垫层，41为边坡，5为侧桩墙，6为连接梁，7为对拉锚杆，8为连接筋，9为锚索，91为锚索。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型作进一步的详细说明。

如图所示，一种路基两侧加固结构，包括有土体1、换填层2、水泥砂浆找平层3、混凝土垫层4、侧桩墙5、连接梁6、对拉锚杆7、连接筋8、锚索9；所述土体1两侧修筑为坡形，土体1顶面修筑有换填层2；所述换填层2为砂石混凝土回填层，该换填层2两侧修筑为与土体1对齐的坡形，换填层2底面均布修筑有底桩21，该底桩21底端呈锥形插入土体1内；所述换填层2顶面修筑有水泥砂浆找平层3，该水泥砂浆找平层3顶面修筑有路面31；所述土体1和换填层2两侧坡面上修筑有混凝土垫层4，该混凝土垫层4顶面贴合于水泥砂浆找平层3底面，混凝土垫层4两侧坡面上修筑有边坡41；所述混凝土垫层4内在路面31两侧位置修筑有侧桩墙5，该侧桩墙5底端呈锥形贯穿换填层2插入土体1内，且两侧侧桩墙5之间在水泥砂浆找平层3下方修筑有连接梁6，该连接梁6两端延伸至边坡41内侧面；所述连接梁6内贯穿有对拉锚杆7，该对拉锚杆7两端分别贯穿出边坡41并通过螺母和锚座固定；所述混凝土垫层4内埋有连接筋8，该连接筋8一端与混凝土垫层4内的钢筋网焊接连接，另一端向上弯折后水平埋入换填层2内；所述土体1内埋有两排锚索9，该锚索9一端延伸出边坡41坡面并浇筑有锚座91。

具体实施时，所述锚索9与边坡41坡面之间锐角角度为45°-60°。

具体实施时，所述锚索9彼此之间纵向间距为500-600mm，两排锚索9的锚座91在边坡41上间距为300-400mm。

技术特征：

1.一种路基两侧加固结构，其特征在于：包括有土体、换填层、水泥砂浆找平层、混凝土垫层、侧桩墙、连接梁、对拉锚杆、连接筋、锚索；所述土体两侧修筑为坡形，土体顶面修筑有换填层；所述换填层为砂石混凝土回填层，该换填层两侧修筑为与土体对齐的坡形，换填层底面均布修筑有底桩，该底桩底端呈锥形插入土体内；所述换填层顶面修筑有水泥砂浆找平层，该水泥砂浆找平层顶面修筑有路面；所述土体和换填层两侧坡面上修筑有混凝土垫层，该混凝土垫层顶面贴合于水泥砂浆找平层底面，混凝土垫层两侧坡面上修筑有边坡；所述混凝土垫层内在路面两侧位置修筑有侧桩墙，该侧桩墙底端呈锥形贯穿换填层插入土体内，且两侧侧桩墙之间在水泥砂浆找平层下方修筑有连接梁，该连接梁两端延伸至边坡内侧面；所述连接梁内贯穿有对拉锚杆，该对拉锚杆两端分别贯穿出边坡并通过螺母和锚座固定；所述混凝土垫层内埋有连接筋，该连接筋一端与混凝土垫层内的钢筋网焊接连接，另一端向上弯折后水平埋入换填层内；所述土体内埋有两排锚索，该锚索一端延伸出边坡坡面并浇筑有锚座。

2.根据权利要求1所述的一种路基两侧加固结构，其特征在于：所述锚索与边坡坡面之间锐角角度为45°-60°。

3.根据权利要求1所述的一种路基两侧加固结构，其特征在于：所述锚索彼此之间纵向间距为500-600mm，两排锚索的锚座在边坡上间距为300-400mm。

技术总结
本实用新型提供一种路基两侧加固结构，包括有土体、换填层、水泥砂浆找平层、混凝土垫层、侧桩墙、连接梁、对拉锚杆、连接筋、锚索；所述土体两侧修筑为坡形，土体顶面修筑有换填层；所述换填层顶面修筑有水泥砂浆找平层，该水泥砂浆找平层顶面修筑有路面；所述土体和换填层两侧坡面上修筑有混凝土垫层，该混凝土垫层两侧坡面上修筑有边坡；所述混凝土垫层内在路面两侧位置修筑有侧桩墙，该侧桩墙之间在水泥砂浆找平层下方修筑有连接梁；所述连接梁内贯穿有对拉锚杆；所述混凝土垫层内埋有连接筋；所述土体内埋有两排锚索，该锚索一端延伸出边坡坡面并浇筑有锚座。

技术研发人员：刘强;陈旭巍;陈艳秋;阳青波;李勇华
受保护的技术使用者：广东协立工程咨询监理有限公司
技术研发日：2019.07.29
技术公布日：2020.04.21