一种环保街道防护栏的制作方法

本实用新型涉及防护栏技术领域，具体为一种环保街道防护栏。

背景技术：

防护栏---这里说的是工业用“防护栏”或叫护撞护栏，主要用于工厂、车间及仓库间设备与设施的防护与保护场合，常用钢材所制，如圆钢管，方钢管或压型钢板。表面处理工艺：全自动静电粉末喷涂(即喷塑)或喷漆，室外用防撞护栏的表面处理所用原料为防水性的材料。制成防撞护栏外形美观，且不易生锈。

但现有的环保街道防护栏，在使用时因不够稳固，导致车辆与护栏发生碰撞时，容易移位到另一条道路上，进而导致存在安全隐患，并且传统的防护栏，发生撞击时护栏已损坏，并且对车子也同时对造成严重的损伤，再是，护栏无法根据需要的高度进行高低调节，导致存在一定的局限性，使用范围变小。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种环保街道防护栏，以解决上述背景技术中提出的现有的环保街道防护栏，在使用时因不够稳固，导致车辆与护栏发生碰撞时，容易移位到另一条道路上，进而导致存在安全隐患，并且传统的防护栏，发生撞击时护栏已损坏，并且对车子也同时对造成严重的损伤，再是，护栏无法根据需要的高度进行高低调节，导致存在一定的局限性，使用范围变小的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种环保街道防护栏，包括底座、伸缩轴，所述底座底端设置有伸缩轴，且所述伸缩轴与所述底座紧密焊接，所述底座设置有两个，且所述底座前端紧密贴合有两个反光带，所述底座上端设置有凹槽，且所述凹槽通过开口连接到所述底座上，所述两个底座之间紧密焊接有横板，且所述横板左端紧密焊接有连接板，所述连接板内嵌入设置有螺纹轴，所述横板下端紧密焊接有三根与所述横板为一体的立柱，且所述三根立柱之间均设置有网格，所述底座右端下方设置有通孔，且所述伸缩轴底端设置有垫块，所述伸缩轴前端设置有滑槽，且所述伸缩轴前端左右两侧设置有六个卡槽，所述卡槽通过开口连接到所述伸缩轴上，且所述伸缩轴右端活动连接有转动轴，所述伸缩轴上端设置有弹簧。

作为本实用新型的一种优选方案，所述网格与所述立柱固定连接，且所述网格是由铁丝制成，所述网格厚度为5cm。

作为本实用新型的一种优选方案，所述通孔通过开孔连接到所述底座上，且所述通孔设置有三个，所述通孔直径为3cm。

作为本实用新型的一种优选方案，所述垫块与所述伸缩轴紧密贴合，且所述垫块材质为橡胶，所述垫块厚度达到3cm。

作为本实用新型的一种优选方案，所述滑槽嵌入设置在所述伸缩轴上，且所述伸缩轴设置有四个，最大直径为8cm，最小直径为3cm，所述伸缩轴通过转动轴与滑槽可进行上下伸缩，且所述伸缩轴通过卡槽可进行固定。

作为本实用新型的一种优选方案，所述弹簧与所述伸缩轴紧密焊接为一体，且所述弹簧直径与所述伸缩轴最大直径相同，所述弹簧顶面与所述底座底面紧密贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种环保街道防护栏，安装防护栏时，使用者可以通过底座中设有的凹槽，往凹槽内放置体积较大的物品，便可以使得底座的重量增加，便同时也可增强防护栏在道路中的稳定性，而且日后拆卸时，只需将凹槽内的物品拿出即可，有效地解决了因底座重量过大而不好拆卸的问题，并且底座右端下侧设有三个通孔，利用通孔能够有效的防止底座内部积水，起到排水的作用，同时，通过立柱之间设有的网格，网格是由铁丝制成的，厚度达到5cm，若小车意外撞上护栏时，通过网格能够有利于缓解两者之间的撞击力，同时可以减轻两者的损失，体现了防护栏的实用性能，底座底部设有伸缩轴，并且伸缩轴上端的弹簧顶面紧密贴合在底座的底面，利用弹簧，能够有利于缓冲伸缩轴与底座之间的重力，伸缩轴与底座直接接触而发生折断等现象，而且伸缩轴底部设有垫块，垫块的厚度为3cm，材质为橡胶，有利于减少伸缩轴与地面接触产生的摩擦力，同时，使用者通过转动转动轴，伸缩轴便可以通过滑槽进行伸缩调整，使用者调整到合适的高度后，再利用卡槽进行固定即可，通过伸缩轴的设计，能够增强防护栏的可变性，并且适用范围有效地扩大了。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型伸缩轴结构示意图；

图中：1-底座；2-反光带；3-横板；4-连接板；5-螺纹轴；6-立柱；7-网格；8-通孔；9-凹槽；10-伸缩轴；11-滑槽；12-卡槽；13-转动轴；14-弹簧；15-垫块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种环保街道防护栏，包括底座1、伸缩轴10，底座1底端设置有伸缩轴10，且伸缩轴10与底座1紧密焊接，底座1设置有两个，且底座1前端紧密贴合有两个反光带2，底座1上端设置有凹槽9，且凹槽9通过开口连接到底座1上，两个底座1之间紧密焊接有横板3，且横板3左端紧密焊接有连接板4，连接板4内嵌入设置有螺纹轴5，横板3下端紧密焊接有三根与横板3为一体的立柱6，且三根立柱6之间均设置有网格7，底座1右端下方设置有通孔8，且伸缩轴10底端设置有垫块15，伸缩轴10前端设置有滑槽11，且伸缩轴10前端左右两侧设置有六个卡槽12，卡槽12通过开口连接到伸缩轴10上，且伸缩轴10右端活动连接有转动轴13，伸缩轴10上端设置有弹簧14；网格7与立柱6固定连接，且网格7是由铁丝制成，网格7厚度为5cm；通孔8通过开孔连接到底座1上，且通孔8设置有三个，通孔8直径为3cm；垫块15与伸缩轴10紧密贴合，且垫块15材质为橡胶，垫块15厚度达到3cm；滑槽11嵌入设置在伸缩轴10上，且伸缩轴10设置有四个，最大直径为8cm，最小直径为3cm，伸缩轴10通过转动轴13与滑槽11可进行上下伸缩，且伸缩轴10通过卡槽12可进行固定；弹簧14与伸缩轴10紧密焊接为一体，且弹簧14直径与伸缩轴10最大直径相同，弹簧14顶面与底座1底面紧密贴合。

工作原理：该种环保街道防护栏，首先，将伸缩轴10安装固定在底座1的底部，并将弹簧14的顶面紧密贴合与底座1的底面，接着，将伸缩轴10底部的垫块15紧密贴合与地面，利用垫块7，能够避免伸缩轴10直接与地面接触而产生摩擦，随后，再通过底座1上端的凹槽9，使用者可以往凹槽9内填充体积较大的物品，使得底座1的重量增加，进而达到增强防护栏稳定性的作用，而且日后拆卸时，只需将凹槽9内的物品拿出即可，有效地解决了因底座1重量过大而不好拆卸的问题，通过底座1右端的通孔8，能够有利于将底座1内的积水排出，防止内部储水而影响底座1的使用寿命，接着，通过横板3中的连接板4与螺纹轴5，使用者只需转动螺纹轴5便可以达到安装与拆卸的目的，操作过程简单方便，然后，通过立柱6之间设有的网格7，网格7是由铁丝制成的，厚度达到5cm，若小车意外撞上护栏时，通过网格7能够有利于缓解两者之间的撞击力，同时可以减轻两者的损失，接着，在夜间时，通过底座1前端设有的两个反光带2，当车灯照射在底座1上时，反光带2便会达到反光的效果，起到提醒驾驶者避免发生碰撞，最后，使用者通过转动转动轴13，伸缩轴10便会通过滑槽11进行滑动伸缩，使用者便可以对防护栏进行高度调整，之后再通过设有的卡槽12进行固定即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

尽管本文较多地使用了图中附图标记：1-底座；2-反光带；3-横板；4-连接板；5-螺纹轴；6-立柱；7-网格；8-通孔；9-凹槽；10-伸缩轴；11-滑槽；12-卡槽；13-转动轴；14-弹簧；15-垫块等术语，但并不排除使用其它术语的可能性；使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。