技术特征：
1.一种桥梁减震加固装置，包括桥梁路面和桥墩，所述桥墩设置在桥梁路面底面两侧，其特征在于：所述桥墩的上部设有套环，所述套包覆于桥墩的外侧，且套环的下端设有对套环进行限位的抱箍，所述抱箍固定于桥墩上，所述桥梁路面两侧相邻的四个套环上设有与之固定连接的横梁和纵梁，所述横梁和纵梁所构成的形状为矩形，所述纵梁的内侧面上设有限位槽，所述限位槽内设有挡块，所述位于桥梁路面同一位置下方的纵梁间设有减震板，所述减震板为向上突起的弧形，同一纵梁上减震板的数量至少为两组，所述减震板的端部设有连接柱，所述减震板靠近纵梁的一端设有卡紧机构，所述位于纵梁中部相邻减震板的一端设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别与相邻减震板端部的缓冲弹簧固定连接，所述减震板端部的下方设有导向板，所述减震板的中部上端位与桥梁底面紧密接触，所述导向板的两端分别与纵梁两端的套环固定连接。2.根据权利要求1所述的一种桥梁减震加固装置，其特征在于：所述卡紧机构包括两块限位块和限位弹簧，所述两块限位块的中部铰接，且限位块的一端和连接柱固定连接，所述限位块的另一端位于限位槽内，所述限位弹簧的两端分别固定连接于限位块的内侧面，所述限位体弹簧处于压缩状态。3.根据权利要求1所述的一种桥梁减震加固装置，其特征在于：所述减震板的中部下方设有阻尼器，所述阻尼器的一端和减震板中部的下方固定连接，所述阻尼器的另一端和导向板的上表面固定连接。4.根据权利要求1所述的一种桥梁减震加固装置，其特征在于：所述导向板的上表面设有导向槽，所述连接柱和缓冲弹簧位于导向槽内。5.根据权利要求1所述的一种桥梁减震加固装置，其特征在于：所述减震板与桥梁路面的接触部设有散压板，所述散压板的和减震板的上端固定连接。6.根据权利要求1所述的一种桥梁减震加固装置，其特征在于：所述减震板的材质为弹簧钢。7.根据权利要求3所述的一种桥梁减震加固装置，其特征在于：所述阻尼器为油液阻尼器。8.根据权利要求1所述的一种桥梁减震加固装置，其特征在于：所述横梁和纵梁的下端设有加强版，所述加强板的数量为2组，且加强板的两端分别固定于横梁和纵梁组成矩形的对角上。9.根据权利要求1到6中的任意一项所述的一种桥梁减震加固装置，其特征在于：所述减震板的数量为一组，且减震板的形状为正弦波，且正弦波至少由两个波峰和一个波谷组成，所述波峰和桥梁路面的下表面紧密接触，所述波谷位于导向槽内。10.根据权利要求1到6中的任意一项所述的一种桥梁减震加固装置，其特征在于：所述减震板的数量为一组，且减震板的形状为圆弧形的突起，所述圆弧形突起的顶部和桥梁路面的下端紧密接触，所述减震板端部的连接柱位于导向槽内。