一种交通护栏智能安装设备的制作方法

文档序号:24533381发布日期:2021-04-02 10:13阅读:107来源:国知局
一种交通护栏智能安装设备的制作方法

本发明涉及一种安装设备,尤其涉及一种交通护栏智能安装设备。



背景技术:

护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护,在道路旁边使用的护栏一般被统称为交通护栏。

交通护栏在进行安装时,在将护栏的支柱固定后,需要将护栏板与支柱之间的连接处进行打孔,以便于后续的安装,再将护栏板放置于合适的位置,由工人使用螺栓将护栏板安装在支柱上,这样的安装方式大多由工人手动进行操作,需要进行的步骤较多,体力负担较大,工作效率较低。

因此,需要设计一种可辅助进行护栏安装工作,以减少工人体力消耗,且工作效率较高的交通护栏智能安装设备。



技术实现要素:

为了克服目前在对护栏进行安装时,工人手动操作体力负担较大,工作效率较低的缺点,要解决的技术问题:提供一种可辅助进行护栏安装工作,以减少工人体力消耗,且工作效率较高的交通护栏智能安装设备。

本发明的技术方案是:一种交通护栏智能安装设备,包括有:第一安装架;安装组件,安装在第一安装架两侧;移动组件,安装在第一安装架上;固定组件,安装在移动组件上。

进一步地,安装组件包括有:第一固定架,安装在第一安装架两侧;安装板,滑动式安装在第一固定架上;第一连接架,安装在安装板上;插销,滑动式安装在第一连接架上,插销与第一固定架配合;第一弹簧,安装在插销与第一连接架之间。

进一步地,移动组件包括有:第一导杆,安装在第一安装架两侧;滑套,滑动式安装在第一导杆上;第二安装架,安装在滑套之间;第一转轴,转动式安装在第二安装架上。

进一步地,固定组件包括有:第三安装架,滑动式安装在第一转轴两侧;第二弹簧,安装在第三安装架与第一转轴之间;固定杆,滑动式安装在第三安装架两侧;第三弹簧,安装在固定杆与相近的第三安装架之间。

进一步地,还包括有:第二固定架,安装在第二安装架上;第二转轴,转动式安装在第二固定架上;齿轮,安装在第二转轴两侧;第一平皮带组合,安装在第二转轴两侧与第一转轴之间;固定板,安装在第一安装架两侧;齿条,安装在固定板上,齿条会与齿轮啮合。

进一步地,还包括有:连接板,安装在第一安装架上;第四安装架,安装在连接板上;电机,安装在第四安装架上;丝杆,通过联轴器安装在电机的输出轴上;螺母,通过螺纹安装在丝杆上;连接块,安装在螺母与第二安装架之间。

进一步地,还包括有:安装块,安装在第一安装架两侧;第二导杆,安装在安装块上;滑块,滑动式安装在第二导杆上;第五安装架,安装在滑块上;马达,安装在第五安装架上;第一钻孔头,安装在马达的输出轴上;第二钻孔头,转动式安装在马达上;第二平皮带组合,安装在第二钻孔头与第一钻孔头之间。

进一步地,还包括有:第二连接架,安装在滑套上,第二连接架与相近的第二导杆滑动式连接;第四弹簧,安装在第二连接架与相近的滑块之间;第三固定架,安装在第一安装架两侧;导轨,转动式安装在第三固定架上;扭力弹簧,安装在导轨与相近的第三固定架之间;接触架,安装在第二转轴两侧,接触架与相近的导轨滑动式配合;第三连接架,安装在导轨上;限位板,安装在第三连接架上,限位板与同侧的第五安装架配合。

本发明的有益效果:1、本发明可通过安装组件对装置的位置进行固定,且能对装置的高度进行调整,当装置调整完成后,便可通过固定组件将护栏板进行固定,再通过移动组件将护栏板推至合适的位置,以便于后续的操作;

2、本发明在将护栏板推至合适的位置后,会自动的对护栏板与支柱的连接处进行打孔,以便于使用者进行后续的安装工作。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明安装组件的立体结构示意图。

图3为本发明移动组件和固定组件的立体结构示意图。

图4为本发明的第一种部分立体结构示意图。

图5为本发明的第二种部分立体结构示意图。

图6为本发明的第三种部分立体结构示意图。

图7为本发明的第四种部分立体结构示意图。

附图标号:1_第一安装架,2_安装组件,21_第一固定架,22_安装板,23_第一连接架,24_插销,25_第一弹簧,3_移动组件,31_第一导杆,32_滑套,33_第二安装架,34_第一转轴,4_固定组件,41_第三安装架,42_第二弹簧,43_固定杆,44_第三弹簧,50_第二固定架,5_第二转轴,6_齿轮,7_第一平皮带组合,8_固定板,9_齿条,10_连接板,11_第四安装架,12_电机,13_丝杆,14_螺母,15_连接块,16_安装块,17_第二导杆,171_滑块,18_第五安装架,19_马达,110_第一钻孔头,111_第二钻孔头,112_第二平皮带组合,113_第二连接架,114_第四弹簧,115_第三固定架,116_导轨,117_扭力弹簧,118_接触架,119_第三连接架,120_限位板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步地进行说明。

实施例1

一种交通护栏智能安装设备,如图1至图3所示,包括有第一安装架1、安装组件2、移动组件3和固定组件4,第一安装架1左右两侧设有安装组件2,第一安装架1中部设有移动组件3,移动组件3上设有固定组件4。

当需要对交通护栏进行安装时,工人可先将支柱进行固定,随后通过安装组件2将装置进行固定,并将装置的高度进行调整,再将护栏板水平放置于固定组件4内,由固定组件4将护栏板进行固定,再通过移动组件3将固定组件4与护栏板推向支柱的方向,随后便可控制固定组件4进行旋转,使得护栏板变为竖直状态并与支柱进行接触,以便于使用者对支柱与护栏板的连接处进行打孔与安装,护栏板安装完成后,控制装置恢复至常态即可。

安装组件2包括有第一固定架21、安装板22、第一连接架23、插销24和第一弹簧25,第一安装架1左右两侧均连接有第一固定架21,第一固定架21下部滑动式设有安装板22,安装板22上部外侧均连接有第一连接架23,第一连接架23后侧滑动式设有插销24,插销24与第一固定架21配合,插销24与第一连接架23之间连接有第一弹簧25。

当需要对交通护栏进行安装时,使用者可在合适的位置将安装板22进行固定,随后将插销24向远离第一固定架21的位置进行拉动,第一弹簧25被拉伸,当插销24移动至不与第一固定架21配合时,便可控制第一固定架21进行移动,从而带动第一安装架1及其上零件进行移动,以调整装置的高度,当第一固定架21移动至合适的位置之后,便可松开插销24,第一弹簧25会进行回弹并带动插销24复位,从而对第一固定架21进行固定。

移动组件3包括有第一导杆31、滑套32、第二安装架33和第一转轴34,第一安装架1左右两侧均连接有第一导杆31,第一导杆31上均滑动式设有滑套32,滑套32之间连接有第二安装架33,第二安装架33上部转动式连接有第一转轴34。

当护栏板放置好后,使用者便可控制第二安装架33向后侧移动,第二安装架33上的零件随之进行移动,从而使得固定组件4与护栏板向后侧移动,当护栏板移动至合适的位置后,便可控制第一转轴34进行旋转,使得固定组件4发生旋转,令护栏板变为竖直状态,以便于后续的操作,当护栏板安装完成后,控制移动组件3复位即可。

固定组件4包括有第三安装架41、第二弹簧42、固定杆43和第三弹簧44,第一转轴34左右两侧均滑动式设有第三安装架41,第三安装架41与第一转轴34之间连接有第二弹簧42,第三安装架41前部上下两侧均滑动式设有固定杆43,固定杆43与相近的第三安装架41之间连接有第三弹簧44。

当需要对交通护栏进行安装时,使用者可将护栏板放置为水平状态,并从第三安装架41前方推入第三安装架41内,护栏板会先将同侧的固定杆43向互相远离的方向进行推动,第三弹簧44被拉伸,当护栏板移动至不与固定杆43接触时,第三弹簧44会进行回弹并带动固定杆43复位,从而将护栏板进行固定,当护栏板安装完成后,便可控制第三安装架41向互相远离的方向进行移动,使得第三安装架41不与护栏板接触,第二弹簧42被压缩,在移动组件3复位后,便可松开第三安装架41,第二弹簧42会进行回弹并带动第三安装架41复位。

实施例2

在实施例1的基础之上,如图4至图7所示,还包括有第二固定架50、第二转轴5、齿轮6、第一平皮带组合7、固定板8和齿条9,第二安装架33上设有第二固定架50,第二固定架50上部转动式设有第二转轴5,第二转轴5左右两侧均键连接有齿轮6,第二转轴5左右两侧与第一转轴34之间设有第一平皮带组合7,第一安装架1左右两侧均连接有固定板8,固定板8上部均连接有齿条9,齿条9会与齿轮6啮合。

在第二安装架33和第一转轴34向后侧移动时,还会带动第二固定架50、第二转轴5、齿轮6和第一平皮带组合7进行移动,当齿轮6移动至与齿条9啮合时,齿轮6便会在向后移动时进行旋转,从而通过第二转轴5和第一平皮带组合7带动第一转轴34进行旋转,如此,便可使得固定组件4与护栏板在移动至合适位置时控制第一转轴34自动进行旋转。

还包括有连接板10、第四安装架11、电机12、丝杆13、螺母14和连接块15,第一安装架1中部下侧连接有连接板10,连接板10前侧连接有第四安装架11,第四安装架11上部通过螺栓固接有电机12,电机12的输出轴上通过联轴器连接有丝杆13,丝杆13上通过螺纹连接有螺母14,螺母14与第二安装架33之间连接有连接块15。

当放置好护栏板后,便可控制电机12开始工作,电机12会带动丝杆13进行旋转,从而带动螺母14和连接块15向后侧移动,进而带动第二安装架33向后侧移动,当护栏板安装完成后,便可通过电机12控制丝杆13反向旋转,从而控制螺母14、连接块15和第二安装架33复位,如此,便无需使用者控制第二安装架33进行移动。

还包括有安装块16、第二导杆17、滑块171、第五安装架18、马达19、第一钻孔头110、第二钻孔头111和第二平皮带组合112,第一安装架1左右两侧均连接有安装块16,安装块16前侧均连接有第二导杆17,第二导杆17上均滑动式设有滑块171,滑块171外侧均连接有第五安装架18,第五安装架18上部连接有马达19,马达19的输出轴上连接有第一钻孔头110,马达19上部转动式设有第二钻孔头111,第二钻孔头111与第一钻孔头110之间设有第二平皮带组合112。

当护栏板在合适位置处于竖直状态时,便可控制马达19开始工作,马达19会与第二平皮带组合112配合带动第一钻孔头110和第二钻孔头111进行旋转,随后控制滑块171向后侧移动,第五安装架18与其上的零件随之进行移动,从而使得第一钻孔头110和第二钻孔头111对护栏板与支柱的连接处进行打孔,当打孔完成后,便可控制滑块171复位,第五安装架18与其上的零件随之进行复位,而后控制马达19停止工作即可。

还包括有第二连接架113、第四弹簧114、第三固定架115、导轨116、扭力弹簧117、接触架118、第三连接架119和限位板120,滑套32上部均连接有第二连接架113,第二连接架113与相近的第二导杆17滑动式连接,第二连接架113与相近的滑块171之间连接有第四弹簧114,第一安装架1左右两侧均连接有第三固定架115,第三固定架115前部内侧均转动式设有导轨116,导轨116与相近的第三固定架115之间连接有扭力弹簧117,第二转轴5左右两侧均连接有接触架118,接触架118与相近的导轨116滑动式配合,导轨116前部外侧均连接有第三连接架119,第三连接架119上均连接有限位板120,限位板120与同侧的第五安装架18配合。

在第二转轴5和滑套32向后侧移动时,还会带动接触架118和第二连接架113进行移动,由于限位板120将第五安装架18阻挡,滑块171无法进行移动,第四弹簧114被拉伸,当第二转轴5进行旋转时,便会带动接触架118进行旋转,从而使得导轨116后侧向下摆动,导轨116前侧向上升起,扭力弹簧117发生形变,带动第三连接架119和限位板120向上侧运动,当限位板120移动至不再阻挡第五安装架18后,第四弹簧114会进行回弹,从而带动滑块171向后侧进行移动,当第一钻孔头110和第二钻孔头111打孔完成后,控制上述零件复位即可。

应理解,该实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解,在阅读了本发明讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

当前第1页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1