一种交通工程公路施工挤压成型装置的制作方法

1.本实用新型涉及交通工程设备技术领域，具体为一种交通工程公路施工挤压成型装置。


背景技术：

2.公路是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，公路的出现为人们长途、大量、迅速地运输和避免交通事故提供了条件，更为城市道路的规划平添一份姿彩。公路在长期行驶车辆后，由于受到各个方向压力的影响，会出现裂缝或坑洼，因此需对其施工修补，再挤压成型，达到路面整平压实的效果。
3.但是现有的公路施工挤压成型装置较为笨重，无法根据路面修补的薄厚程度灵活调节挤压力度的大小，导致挤压的效果不理想，损伤待修复的路面，并且辊压筒上易粘连杂质，在压实的过程中难以保证修复面的平整度。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种交通工程公路施工挤压成型装置，解决了现有的公路施工挤压成型装置较为笨重，无法根据路面修补的薄厚程度灵活调节挤压力度的大小，导致挤压的效果不理想，损伤待修复的路面，并且辊压筒上易粘连杂质，在压实的过程中难以保证修复面的平整度的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种交通工程公路施工挤压成型装置，包括机架组件，所述机架组件包括机箱，所述机箱的内腔顶部固定连接有高度调节组件，所述高度调节组件包括高度调节室，所述高度调节室的内壁之间滑动连接有承接板，所述承接板的顶部与机箱的内腔顶壁之间均匀固定连接有若干个伸缩弹簧，所述承接板的底部前后端均固定连接有贯穿高度调节室下端的连接架，两个所述连接架之间转动连接有辊压筒组件，所述辊压筒组件包括辊压筒，所述辊压筒的内部通过贯穿转轴与两个连接架之间实现转动连接，所述辊压筒的内腔前后壁之间均匀固定连接有若干个隔板筒，所述转轴的内部贯穿连接有主水管，所述主水管的外表面均匀连通有若干个支水管，所述若干个支水管均贯穿隔板筒且在每个腔内固定设置有喷水头，所述主水管的前端贯穿机箱的前壁固定连接有进出水阀门，两个所述连接架的底部左侧之间固定连接有刮片组件，两个所述连接架的底部右侧之间固定连接有推平组件。
6.优选的，所述机箱的左端固定连接有推杆，所述机箱的底部四角均固定设置有移动轮，所述辊压筒的前端且对应于每个腔的正前方固定设置有若干个透明观测窗。
7.优选的，所述刮片组件包括两个第一衔接杆，两个所述第一衔接杆的左侧之间固定连接有挡板，所述挡板的右侧上下端均固定连接有固定腔，两个所述固定腔的内部均固定连接有缓冲弹簧。
8.优选的，所述缓冲弹簧的右端固定连接有贯穿至固定腔外部的刮板，且刮板的左部滑动连接在固定腔的内部。
9.优选的，所述刮板的右端固定套设有强固刮片，且强固刮片的右端紧贴于辊压筒的外表面，所述推平组件包括两个第二衔接杆。
10.优选的，两个所述第二衔接杆的底部之间固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定卡接有推平板，且推平板的底部与辊压筒的底部位于同一水平线上，所述机箱的内腔底部且位于强固刮片的下方固定设置有导斜板，所述机箱的前后两侧且位于导斜板底端的上方开设有通槽。
11.有益效果
12.本实用新型提供了一种交通工程公路施工挤压成型装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
13.(1)、该交通工程公路施工挤压成型装置，通过在需要进行挤压作业时，根据路面修补的薄厚程度，通过进出水阀门、支水管以及喷水头的相互配合，向辊压筒的内部注入密度较高的溶液，来灵活调节挤压力度的大小，使挤压的效果为最佳状态，当挤压完成后，将内部的溶液抽出，便能灵活移动装置，使搬运变的简单轻松。
14.(2)、该交通工程公路施工挤压成型装置，通过在机箱的左端固定连接有推杆，机箱的底部四角均固定设置有移动轮，辊压筒的前端且对应于每个腔的正前方固定设置有若干个透明观测窗，刮片组件包括两个第一衔接杆，两个第一衔接杆的左侧之间固定连接有挡板，挡板的右侧上下端均固定连接有固定腔，两个固定腔的内部均固定连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧的右端固定连接有贯穿至固定腔外部的刮板，且刮板的左部滑动连接在固定腔的内部，刮板的右端固定套设有强固刮片，且强固刮片的右端紧贴于辊压筒的外表面，推平组件包括两个第二衔接杆，两个第二衔接杆的底部之间固定连接有支撑板，支撑板的底部固定卡接有推平板，且推平板的底部与辊压筒的底部位于同一水平线上，通过缓冲弹簧、刮板以及强固刮片的相互配合，能及时将辊压筒表面粘附的杂质刮除掉，保证压实过程中修复面的平整度，实用性加强，工作效率也得到提高。
附图说明
15.图1为本实用新型的主视图；
16.图2为本实用新型的剖视图；
17.图3为本实用新型刮片组件的剖视图；
18.图4为本实用新型辊压筒组件的剖视图。
19.图中：1、机架组件；11、机箱；12、推杆；13、移动轮；2、高度调节组件；21、高度调节室；22、承接板；23、伸缩弹簧；24、连接架；3、辊压筒组件；31、辊压筒；32、隔板筒；33、主水管；34、支水管；35、喷水头；36、透明观测窗；37、进出水阀门；38、转轴；4、刮片组件；41、第一衔接杆；42、挡板；43、固定腔；44、缓冲弹簧；45、刮板；46、强固刮片；5、推平组件；51、第二衔接杆；52、支撑板；53、推平板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
‑
4，本实用新型提供一种技术方案：一种交通工程公路施工挤压成型装置，包括机架组件1，机架组件1包括机箱11，机箱11的内腔顶部固定连接有高度调节组件2，高度调节组件2包括高度调节室21，高度调节室21的内壁之间滑动连接有承接板22，承接板22的顶部与机箱11的内腔顶壁之间均匀固定连接有若干个伸缩弹簧23，承接板22的底部前后端均固定连接有贯穿高度调节室21下端的连接架24，两个连接架24之间转动连接有辊压筒组件3，辊压筒组件3包括辊压筒31，辊压筒31的内部通过贯穿转轴38与两个连接架24之间实现转动连接，辊压筒31的内腔前后壁之间均匀固定连接有若干个隔板筒32，转轴38的内部贯穿连接有主水管33，主水管33的外表面均匀连通有若干个支水管34，若干个支水管34均贯穿隔板筒32且在每个腔内固定设置有喷水头35，主水管33的前端贯穿机箱11的前壁固定连接有进出水阀门37，两个连接架24的底部左侧之间固定连接有刮片组件4，两个连接架24的底部右侧之间固定连接有推平组件5，需要进行挤压作业时，根据路面修补的薄厚程度，通过进出水阀门37、支水管34以及喷水头35的相互配合，向辊压筒31的内部注入密度较高的溶液，来灵活调节挤压力度的大小，使挤压的效果为最佳状态，当挤压完成后，将内部的溶液抽出，便能灵活移动装置，使搬运变的简单轻松，机箱11的左端固定连接有推杆12，机箱11的底部四角均固定设置有移动轮13，辊压筒31的前端且对应于每个腔的正前方固定设置有若干个透明观测窗36，刮片组件4包括两个第一衔接杆41，两个第一衔接杆41的左侧之间固定连接有挡板42，挡板42的右侧上下端均固定连接有固定腔43，两个固定腔43的内部均固定连接有缓冲弹簧44，缓冲弹簧44的右端固定连接有贯穿至固定腔43外部的刮板45，且刮板45的左部滑动连接在固定腔43的内部，刮板45的右端固定套设有强固刮片46，且强固刮片46的右端紧贴于辊压筒31的外表面，推平组件5包括两个第二衔接杆51，两个第二衔接杆51的底部之间固定连接有支撑板52，支撑板52的底部固定卡接有推平板53，且推平板53的底部与辊压筒31的底部位于同一水平线上，机箱11的内腔底部且位于强固刮片46的下方固定设置有导斜板，机箱11的前后两侧且位于导斜板底端的上方开设有通槽，通过缓冲弹簧44、刮板45以及强固刮片46的相互配合，能及时将辊压筒31表面粘附的杂质刮除掉，保证压实过程中修复面的平整度，实用性加强，工作效率也得到提高。
22.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
23.使用时，手扶推杆12在移动轮13的作用下，将装置移动到工作地点，通过进出水阀门37向主水管33内输送密度较高的溶液，溶液经流支水管34通过喷水头35进入到辊压筒31的内腔中，当辊压筒31内部存在适量溶液时，由于重量提高，在承接板22和伸缩弹簧23的作用下，辊压筒31下降一定高度，实现对路面的挤压，根据路面修补的薄厚程度，灵活注入合适的溶液，再加上辊压筒31自身具有的一定重量，共同实现对待修复路面的压实操作，在压实的过程中，推平板53提前对材料进行摊平，缓冲弹簧44、刮板45以及强固刮片46相互配合，及时将辊压筒31表面的杂质刮除掉，刮除下来的杂质通过导斜板掉落到修复面的两侧，保证修复面的平整，工作结束后，将内部的溶液抽出，装置的重量变轻，辊压筒31在伸缩弹簧23的作用下上升进入机箱11的内部，利用移动轮13灵活移动装置。
24.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖
非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。