移动至定位；
步骤c6、当前导桁架与下一跨钢框支撑架接续后，前导桁架与定位杆以插销连接固定，卸除后方前导桁架与定位杆的插销连接；
步骤c7、续以主梁支撑桁架前驱油压设备将主梁支撑桁架工作车及支撑桁架向前推进至定位，主梁支撑桁架工作车及支撑桁架与下一跨移动式台车接合定位后，以插销固定；步骤c8、以前导桁架前驱油压设备将前导桁架向下一跨方向收拢，固定移动插销；
步骤c9、卸除所有移动式台车的固定插销；
步骤clO、两侧的支撑桁架以间距伸缩油压杆向前伸出，屈伸式钢模板以钢模屈起伸缩油压杆向下缩回将钢模板展平；
步骤cll、主梁支撑桁架工作车设备以连接在下方移动式台车的主梁支撑桁架伸缩油压杆推向内缩回定位，所有移动台车以插销固定，至此完成上部结构钢模板组合；
步骤cl2、升起油压升降设备的升降支承至一定高度，与通道层架钢梁连接且固定；步骤cl3、油压升降设备由下往上将通道层架升高至定位；由地面水平相应的两侧以简易移动设备推入基座层架的A单元与B单元以螺栓锁固接合基板，下降通道层架与基座层架组合，以螺栓固结接合基板；
步骤cl4、分离升降支承与通道层架的钢梁连接，以水平度推向桥梁墩柱间的空间收合，下降至定位，至此完成上部结构钢模板与主梁支撑桁架工作车至施工定位；
步骤cl5、测量及高程调整；
步骤cl6、使用基座层架下方的油压千斤顶调整高程；
步骤cl7、于上部结构钢模板上方绑扎上部结构底板钢筋、腹板钢筋及安装必要的施作组件；
步骤cl8、浇置上部结构底板混凝土及腹板混凝土至30公分高；
步骤c 19、混凝土养护；
步骤c20、下降内模工作台车的上下移动钢模板下方的油压千斤顶至定位，使伸缩油压杆缩回将侧向移动钢模板收回至定位，完成脱模；
步骤c21、下降内模工作台车下方的油压千斤顶使滚轮与混凝土面接触；
步骤c22、依序移动内模工作台车至下一跨定位；
步骤c23、测量及高程调整；
步骤c24、使用内模工作台车下方的油压千斤顶调整高程；
步骤c25、绑扎上部结构顶板钢筋；
步骤c26、浇置上部结构腹板混凝土及顶板混凝土 ； 步骤c27、混凝土养护。
[0023]上述步骤D包括:
步骤dl、下降基座层架下方的油压千斤顶脱模；
步骤d2、升起油压升降设备的升降支承至一定高度，与通道层架钢梁连接且固定；
步骤d3、拆除上方通道层架与基座层架间的接合基板螺栓及基座层架的A单元与B单元接合基板螺栓，油压升降设备上升5公分；
步骤d4、使用移动设备将基座层架的A单元与B单元在地面水平反方向拉出移除； 步骤d5、下降通道层架至与地面接触为止；
步骤d6、升起油压升降设备的升降支承至与通道层架钢梁连接且固定；
步骤d7、拆除上方台车层架与通道层架间的接合基板螺栓及通道层架的A单元与B单元接合基板螺栓，油压升降设备上升5公分；
步骤d8、使用简易移动设备将通道层架的A单元与B单元在地面水平反方向拉出移除。
[0024]步骤d9、下降台车层架至与地面接触为止；
步骤dlO、依序拆除屈伸式钢模板、模板横梁、支撑桁架、主梁支撑桁架工作车、移动式台车与固定式台车、台车层架、油压升降设备。
[0025]采用上述方案后，本发明桥梁上部结构施工使用的升降式施工系统及其施工方法至少具有以下优点:
1、各组件均于地面部组装完成，除初次组装与拆除时需移动式吊车配合作业，其余均为自动化的操作或简易移动设备配合施工。
[0026]2、经结构计算后，仅使用所需的支撑架及钢材，大幅减少支撑架及钢材的使用。
[0027]3、工程进行时，施工位置桥梁下方的道路无须封闭。
[0028]4、钢框支撑架上升组装时位于地面部操作，大幅减少施工人员曝露于高空处作业的次数及时间。
[0029]5、钢模板组装时为自动化设计，免除人员于高处作业及移动式吊车作业。
[0030]6、人员上下设备已规划于钢框支撑架内部或外部附挂组合，无须另行搭设。
[0031]7、钢框支撑架先行至下一跨墩柱设置时，施工人员无需位于高空处组装支撑托架。
【附图说明】
[0032]图1为习知一种桥梁上部结构的施工系统；
图2为习知另一种桥梁上部结构的施工系统；
图3为本发明的立体图；
图4为本发明的前视图；
图5为本发明的左视图；
图6为本发明的剖视图；
图7为本发明油压升降设备的立体图；
图8为本能发明台车层架的立体图；
图9为本发明通道层架的立体图；
图10为本发明基座层架的立体图； 图11为本发明钢模板设备的屈展示意图；
图12为本发明内模工作台车的立体图；
图13为本发明推进主梁支撑桁架工作车的流程顺序示意图。
[0033]其中:
10上部结构钢模板11屈伸式钢模板
12前导桁架前驱油压设备13移动式台车
14前导桁架15主梁支撑桁架工作车
16固定式台车17维修通道
18油压千斤顶19钢框支撑架
20平台栏杆21台车层架
21a台车层架A单元21b台车层架B单元
22通道层架22a通道层架A单元
22b通道层架B单元23基座层架
23a基座层架A单元23b基座层架B单元
24楼梯25接合基板
26桥墩帽梁27升降支承
28油压升降设备29油压机
30主梁支撑桁架前驱油压设备31桥梁墩柱
32连接固定杆33钢模屈起伸缩油压杆
34间距伸缩油压杆35滚轮
36圆心支承37伸缩油压杆
38内模工作台车39止滑煞车装置
40定位杆41台车导轨
42纵向推进滚轮43台车移动滚轮
44连杆45模板横梁
46支撑桁架47主梁支撑桁架伸缩油压杆
48侧向移动钢模板49上下移动钢模板。
【具体实施方式】
[0034]为了进一步解释本发明的技术方案，下面通过具体实施例来对本发明进行详细阐述。
[0035]请参阅图3至图13，本发明提供一种桥梁上部结构施工使用的支撑升降式施工系统，其包含了内模工作台车38、屈伸式钢模板11、主梁支撑桁架工作车15、钢框支撑架19及油压升降设备28。
[0036]本发明的内模工作台车38是使用于桥梁上部结构混凝土浇置顶板及腹板时使用，其包含上下移动钢模板49及侧向移动钢模板48，上下移动钢模板49连接油压千斤顶18作上下支撑及脱模动作，侧向移动钢模板48连接伸缩油压杆37做水平方向支撑及脱模动作，内模工作台车38下方设有滚轮35，滚轮35具有移动功能，油压千斤顶18具有支撑及调整高程功能。
[0037]本发明的主梁支撑桁架工作车15是由上部结构钢模板10、屈伸式钢模板11、支撑桁架46、模板横梁45所组成，主梁支撑桁架工作车15向柱中心收合时，主梁支撑桁架工作车15由主梁支撑桁架伸缩油压杆47控制闭合与推出，支撑桁架46由间距伸缩油压杆34控制闭合与收回；屈伸式钢模板11屈展时由钢模屈起伸缩油压杆33向上撑起，钢模板以圆心支承36为中心动作收展，同时模板横梁45 —同水平方向移动。
[0038]本发明的钢框支撑架19设置于前后已完成欲施工的桥梁墩柱31四周，钢框支撑架19区分为台车层架21、通道层架22及基座层架23，台车层架21由A单元21a与B单元21b所组成；通道层架22A由A单元22a与B单元22b所组成；基座层架23由A单元23a与B单元23b及下方的油压千斤顶18所组成；A、B单元为相对应的模组化制作的框架，A、B单元钢梁相应接合处设有接合基板25并使用螺栓锁固接合；钢框支撑架19与桥梁墩柱31间设有滚轮35，并保持间距以利升降作业的进行及避免框架与墩柱磨损。台车层架21设有台车导轨41供移动式台车13以台车移动滚轮43做水平方向移动；固定式台车16位于台车层架21上方设有纵向推进滚轮42供主梁支撑桁架工作车15向下一跨移动时推进；移动式台车13上方承载主梁支撑桁架工作车15及支撑桁架46。台车层架21设有维修通道17供维修时使用。
[0039]本发明的油压升降设备28是提供驱动钢框支撑架19承载主梁支撑桁架工作车15上升下降的动力来源，其中油压升降设备28包含升降支承27、驱动上升及下降的油压机29以及止滑煞车装置39。升降支承27可作90度的水平推移。油压升降设备28以连接固定杆32连接固定于桥梁墩柱31四周。
[0040]本发明桥梁上部结构施工使用的支撑升降式施工系统，其施工组装操作实施方式顺序说明如下:
先期作业:桥梁上部结构施工使用的支撑升降式施工系统各部件皆于工厂内预制完成，再运载至施工现场组装；施工现场桥梁墩柱须完成至帽梁或预定高程。