清洁车吸嘴及清洁车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及清洁装置技术领域，具体而言，涉及一种清洁车吸嘴及清洁车。
【背景技术】
[0002]在使用真空负压抽吸垃圾的领域中，清洁用吸嘴起到垃圾抽吸的重要作用，在真空负压的作用下，夹杂垃圾的气体能够通过该吸嘴进入指定的垃圾存储区。例如在清洁车领域，特别是在扫路车中，在风机的抽吸作用下，垃圾能够通过该吸嘴随空气一起进入洗扫车的垃圾箱中，从而起到路面清洁的目的。因此，清洁用吸嘴的设计形式也直接影响到其本身对垃圾的抽吸率和使用吸嘴的清洁车对路面的清洁能力。要求安装在清洁车上的清洁用吸嘴抽吸能力强，清洁效率高。
[0003]发明人发现:当路面垃圾量增加或作业速度增加后，清洁车(扫路车、洗扫车等)用吸嘴后方遗漏垃圾非常明显。提高清洁车吸嘴的垃圾吸拾能力，可以提高作业效率和降低单位公里作业油耗，对克服吸嘴后方遗漏垃圾的问题具有重要的现实意义。为了提高作业效率和降低单位公里作业的油耗，可以用大型号风机，增加吸嘴的抽吸能力，提高作业效率。但采用大型号风机，一方面使清扫车的整体合理布置困难，另一方面使整车油耗和噪声大幅度增加，很难满足人们的设计和使用需求。
【发明内容】
[0004]本发明旨在提供一种吸拾能力强的清洁车吸嘴及清洁车。
[0005]为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种清洁车吸嘴，包括:吸嘴主体，吸嘴主体的第一侧设置有抽吸腔；吸管，吸管设置在吸嘴主体的与第一侧相对的第二侧；补气腔，补气腔设置在吸嘴主体上并与抽吸腔连通。
[0006]进一步地，抽吸腔包括V形部，吸管与抽吸腔连通，吸管与抽吸腔的连通位置位于V形部的尖角?而。
[0007]进一步地，补气腔与抽吸腔的连通位置位于V形部的尖角端。
[0008]进一步地，吸嘴主体包括:顶板，顶板为长方形板；第一围板，第一围板设置在顶板的第一侧边，并沿顶板的长度方向延伸；第二围板，第二围板设置在顶板的第二侧边，并沿顶板的宽度方向延伸，且第二围板的第一端与第一围板的第一端连接；第三围板，第三围板设置在顶板的与第二侧边相对的第三侧边，并沿顶板的宽度方向延伸，且第三围板的第一端与第一围板的第二端连接；V形块，V形块设置在顶板以形成V形部，并与第一围板和第二围板围设形成抽吸腔。
[0009]进一步地，吸嘴主体包括:第四围板，第四围板设置在顶板的与第一侧相对的第四侦U，并沿顶板的长度方向延伸，第四围板的第一端与第二围板的第二端连接，第四围板的第二围板的第二端与第三围板的第二端连接；其中，第二围板、第三围板、第四围板以及V形块围设形成补气腔。
[0010]进一步地，V形块为多块，多块V形块沿顶板的长度方向依次连接。
[0011]进一步地，补气腔与抽吸腔通过第一补气槽连通，第一补气槽位于V形部的尖角端，且第一补气槽沿顶板的宽度方向延伸。
[0012]进一步地，清洁车气嘴还包括:第二补气槽，第二补气槽设置在相邻两块V形块交接的位置处，并沿顶板的宽度方向延伸。
[0013]进一步地，吸管与抽吸腔的连通位置至少一部分位于V形部的尖角端端部，第一补气槽的槽宽张角在90度至180度的范围内。
[0014]进一步地，，第一补气槽沿顶板的宽度方向的长度为在0.5R至2R的范围，其中，R
为吸管的半径。
[0015]进一步地，第一补气槽的槽深在0.5H至2H的范围内，其中，H为清洁车吸嘴正常工作时其下边缘的离地高度。
[0016]进一步地，第一补气槽的流截面积在0.05S至0.1S的范围内，其中，S为吸管的横截面积。
[0017]进一步地，第一补气槽的槽宽从补气腔到抽吸腔的方向逐渐变窄。
[0018]进一步地，第四围板的远离顶板的一侧到顶板的距离为V形块的远离顶板的一侧到顶板的距离的3/5至4/5。
[0019]进一步地，V形块为两块，清洁车吸嘴还包括:补气口，补气口设置在顶板上并与抽吸腔连通，且补气口与抽吸腔连接的位置位于两块V形块交接的直线上。
[0020]进一步地，第一补气槽的槽壁的远离抽吸腔的一侧为弧形壁面。
[0021]根据本发明的另一方面，提供了一种清洁车，包括清洁车吸嘴，清洁车吸嘴为上述的清洁车吸嘴。
[0022]应用本发明的技术方案，利用本发明的清洁车吸嘴抽吸垃圾的过程中，由于惯性作用和相互碰撞，特别是质量较大或密度较高的垃圾具有明显的向吸管处运动的趋势，抽吸垃圾的过程中，垃圾附着在吸管处的侧壁上为了克服这一缺陷，本发明中的补气腔设置在吸嘴主体的第一侧并与抽吸腔连通，由于补气腔的作用，可以抽吸强内通入高速气流，提高抽气腔内的负压，该高速气流具有较大的速度，有利于将汇集于吸管下方的垃圾高效提升进入吸管，提高清洁车吸嘴对垃圾的吸拾效率。
【附图说明】
[0023]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0024]图1示意性示出了本发明的清洁车吸嘴的第一立体结构图；
[0025]图2示意性示出了本发明的清洁车吸嘴的第二立体结构图；
[0026]图3示意性示出了本发明的清洁车吸嘴的第三立体结构图；
[0027]图4示意性示出了本发明的清洁车吸嘴的仰视图；
[0028]图5示意性示出了本发明的清洁车吸嘴的俯视图；
[0029]图6示意形示出了图5中的A-A视图；
[0030]图7示意性示出了本发明的清洁车吸嘴在抽吸垃圾时的剖视图；
[0031]图8示意性示出了本发明的清洁车吸嘴的第一实施例中的第一补气槽仰视图；
[0032]图9示意性示出了本发明的清洁车吸嘴的第二实施例中的第一补气槽的仰视图；以及
[0033]图10示意性示出了本发明的清洁车吸嘴的第三实施例中的第一补气槽的仰视图。
[0034]其中，上述附图包括以下附图标记:
[0035]10、吸嘴主体；11、顶板；12、第一围板；13、第二围板；14、第三围板；15、V形块；
17、第四围板；20、吸管；30、抽吸腔；31、V形部；32、前腔；33、后腔；40、隔板；50、补气腔；60、第一补气槽；70、第二补气槽；80、补气口。
【具体实施方式】
[0036]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0037]参见结合图1至图8所示，根据本发明的第一实施例，提供了一种清洁车吸嘴。该清洁车吸嘴包括吸嘴主体10、吸管20以及补气腔50。其中，吸嘴主体10的第一侧设置有抽吸腔30，该抽吸腔30包括便于垃圾汇集的V形部31 ;吸管20设置在吸嘴主体10的与第一侧相对的第二侧，便于与清洁车的垃圾箱连接，该吸管20与抽吸腔30连通，将抽吸腔30内的垃圾抽吸至垃圾箱，且该吸管20与抽吸腔30的连通位置位于V形部31的尖角端，对汇聚在V形部31的尖角端的垃圾进行抽吸。
[0038]利用本实施例的清洁车吸嘴抽吸垃圾的过程中，由于惯性作用和相互碰撞，特别是质量较大或密度较高的垃圾具有明显的向吸管20的靠近V形部31的尖角端运动趋势，抽吸垃圾的过程中，垃圾附着在吸管20的靠近V形部31的尖角端的壁面上，为了克服这一缺陷，本实施例中的补气腔50设置在吸嘴主体10的第一侧并与抽吸腔30连通，且补气腔50与抽吸腔30的连通位置位于V形部31的尖角端。此时，由于补气腔50的作用，可以从V形部31的尖角端通入高速气流，该高速气流具有较大的速度，可阻止垃圾向吸管20的靠近V形部31的尖角端的方向运动，与吸管20的靠近尖角端的后壁