型本实用新型预压式浮置板轨道隔振器，列车所引起的轨道板和隔振器的最大垂向位移ds可以表示为，
[0026]ds= (YF1-F0)Az ⑶
[0027]由上式可知，采用预压式隔振器时浮置板轨道的最大垂向位移4要小于采用普通隔振器的浮置板轨道。
[0028]列车通过时，隔振器预压盖板13和预压螺母12之间的产生的静态间隙Cltl为:
[0029]d0= (F1-FtlVkz ⑷
[0030]在不考虑阻尼的情况下，列车经过时隔振器的动态位移波动量dt为:
[0031]dt= (Y-1)F1Az (5)
[0032]在预压力满足式(I)给定的条件下显然有下式:
[0033]d0>dt (6)
[0034]可知载荷动态波动量引起的轨道板垂向位移将在预压盖板13和预压螺母12之间的间隙内波动，而不会使预压盖板13与预压螺母12发生接触。隔振器在弹性范围内工作，可以确保预压式浮置板轨道隔振器和普通浮置板轨道隔振器具有相同的隔振性能。
[0035]另外，由于本实用新型本实用新型预压式浮置板轨道隔振器具有预压功能，因而还可以通过降低隔振器刚度kz，达到降低浮置板系统固有频率，进一步改善浮置板轨道隔振性能，但不增加轨道板动位移的目的。其实现方式如下:对比式(2) (3)可知，在降低了隔振器弹性元件的刚度后，隔振器的静态位移和动态位移都将变大，这也是普通隔振器刚度不能做的太低的主要原因。但是本实用新型可以通过提升弹簧预压量来降低隔振器在列车载荷作用下的垂向位移，从而实现了低刚度小位移的。
[0036]所述预压装置包括预压螺柱11和预压螺母12，预压螺柱11的设置方式可以有多种方式。参照图1、图2、图3、图4和图5，预压螺柱11固定设置于底座10垂向中心部位，弹性构件20空套于该预压螺柱11上，预压螺柱11的上部穿过预压盖板13中心的通孔，旋拧于预压螺柱11上端的预压螺母12作用于预压盖板13的上表面。参照图2，预压螺柱11沿环向间隔设置于底座10的周边部位上，弹性构件20放置于各预压螺柱11限定的空间内，各预压螺柱11的上部穿过预压盖板13周边的对应通孔，旋拧于预压螺柱11上端的预压螺母12作用于预压盖板13的上表面。
[0037]如图1、图2、图5和图6所示，所述弹性构件20可采用压缩弹簧。也可采用如图3所示的叠层橡胶体，叠层橡胶体可以提高隔振器的阻尼，改善隔振器在低频区域的隔振性能。或者采用如图4所示的锥形橡胶体，锥形橡胶体可以使隔振器的横向刚度增大，提高轨道的横向稳定性。
[0038]参照图5，所述阻尼装置包括设置于底座10上的容纳空腔和注入该容纳空腔内的粘弹性阻尼介质10a，弹性构件20的下部浸入粘弹性阻尼介质1a内，通过弹性构件20扰动粘弹性阻尼介质1a来产生阻尼力。
[0039]参照图6，所述阻尼装置包括设置于底座10上的封闭空腔和注入该封闭空腔内的阻尼介质10b，封闭空腔内设置有活塞15，活塞杆14的两端分别与活塞15和预压盖板13固定连接，通过活塞15挤压阻尼介质1b产生阻尼力。
【主权项】
1.预压式浮置板轨道隔振器，包括底座(10)、预压盖板(13)和设置于两者之间的弹性构件(20)，其特征是:所述底座(10)和预压盖板(13)之间还设置有预压装置，该预压装置作用于预压盖板(13)，由预压盖板(13)作用于弹性构件(20)使其产生预定压缩。
2.如权利要求1所述的预压式浮置板轨道隔振器，其特征是:所述预压装置包括预压螺柱(11)和预压螺母(12)，预压螺柱(11)固定设置于底座(10)垂向中心部位，弹性构件(20)空套于该预压螺柱(11)上；预压螺柱(11)的上部穿过预压盖板(13)中心的通孔，旋拧于预压螺柱(11)上端的预压螺母(12)作用于预压盖板(13)的上表面。
3.如权利要求1所述的预压式浮置板轨道隔振器，其特征是:所述预压装置包括预压螺柱(11)和预压螺母(12)，预压螺柱(11)沿环向间隔设置于底座(10)的周边部位上，弹性构件(20)放置于各预压螺柱(11)限定的空间内；各预压螺柱(11)的上部穿过预压盖板(13)周边的对应通孔，旋拧于预压螺柱(11)上端的预压螺母(12)作用于预压盖板(13)的上表面。
4.如权利要求1所述的预压式浮置板轨道隔振器，其特征是:所述弹性构件(20)为压缩弹簧、叠层橡胶体或者锥形橡胶体。
5.如权利要求1、2、3或4所述的预压式浮置板轨道隔振器，其特征是:所述底座(10)上还设置与弹性构件(20)并联的阻尼装置。
6.如权利要求5所述的预压式浮置板轨道隔振器，其特征是:所述阻尼装置包括设置于底座(10)上的容纳空腔和注入该容纳空腔内的粘弹性阻尼介质(10a)，弹性构件(20)的下部浸入粘弹性阻尼介质(1a)内。
7.如权利要求5所述的预压式浮置板轨道隔振器，其特征是:所述阻尼装置包括设置于底座(10)上的封闭空腔和注入该封闭空腔内的阻尼介质(10b)，封闭空腔内设置有活塞(15)，活塞杆(14)的两端分别与活塞(15)和预压盖板(13)固定连接。
【专利摘要】预压式浮置板轨道隔振器，以有效减小列车通过时隔振器和轨道板的最大垂向位移，降低轨道板的应力和应变，改善轨道板的受力条件。包括底座、预压盖板和设置于两者之间的弹性构件。所述底座和预压盖板之间还设置有预压装置，该预压装置作用于预压盖板，由预压盖板作用于弹性构件使其产生预定压缩。
【IPC分类】E01B19-00
【公开号】CN204356597
【申请号】CN201420745254
【发明人】李忠继, 林红松, 颜华, 张雷, 杨吉忠
【申请人】中铁二院工程集团有限责任公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年12月2日